3.2. Аварийные ситуации.

Аварийными ситуациями, ведущими к пожару или потоплению судна, могут быть:

-столкновение;

-посадка на мель;

-неблагоприятная реакция опасных грузов;

-смещение грузов;

-взрыв или пожар в машинном отделении и др.

Основные действия для каждого члена экипажа в аварийной ситуации изложены в расписании по тревогам. В нем должны содержаться подробное описание общесудового сигнала тревоги, а также действия членов экипажа и пассажиров по этому сигналу. В расписании по тревогам должно быть также указано, каким образом будет дана команда об оставлении судна.

В расписании по тревогам должны быть указаны обязанности различных членов экипажа, включая:

-закрытие водонепроницаемых и противопожарных дверей, клапанов, шпигатов, иллюминаторов, световых люков и других подобных отверстий на судне;

-пополнение снабжения в спасательных шлюпках, спасательных плотах и других спасательных средствах;

-подготовку и спуск на воду спасательных шлюпок и плотов;

-общую подготовку других спасательных средств;

-сбор пассажиров;

-использование средств связи;

-комплектование аварийных партий по борьбе с пожаром;

-специальные обязанности, с использованием противопожарного оборудования и систем.

Ежемесячно каждый член экипажа должен принять участие по меньшей мере в одном учении по оставлению судна. Каждое учение по оставлению судна должно включать:

-вызов пассажиров и членов экипажа к местам сбора с помощью сигнала тревоги и ознакомление их с порядком оставления судна, указанным в расписании по тревогам;

-прибытие к местам сбора и подготовку к выполнению обязанностей, указанных в расписании по тревогам;

-проверку того, чтобы все пассажиры и члены экипажа были соответствующим образом обеты;

-проверку того, чтобы были правильно надеты спасательные жилеты;

-приспускание по меньшей мере одной спасательной шлюпки после всей необходимой для ее спуска на воду подготовки;

-пуск и работу двигателя спасательной шлюпки;

-работу плот-балок, используемых для спуска спасательных плотов.

По возможности во время каждого последующего учения поочередно должны приспускаться различные спасательные шлюпки.

Каждая спасательная шлюпка с расписанной на ней командой должна спускаться на воду и маневрировать на воде по меньшей мере один раз в 3 месяца во время проведения учения по оставлению судна.

3.3. Эвакуация.

Следует помнить, что судно обычно является лучшим местом для выживания и его следует покидать только тогда, когда все другие меры оказываются безрезультатными. Приказ на оставление судна исходит от капитана.

Когда возникает необходимость покинуть судно, нужно выполнить ряд действий, которые имеют серьезное влияние на выживание пассажиров и экипажа и, что особенно важно, выживание в не травмированном здоровом состоянии.

Действия предпринимаемые перед оставлением судна:

-гарантировать наличие всего персонала, - проверить неоднократно;

-гарантировать, что все спасаемые одеты в теплую одежду, включая головные уборы по возможности; несколько слоев тонкой одежды предпочтительнее одного толстого, особенно важна непромокаемая одежда;

-собрать по возможности все одеяла;

-набрать воды в пластмассовые бутылки, где возможно;

-собрать компактную еду: конфеты, печенье, выпечные изделия, сахар – полезнее пища, богатая углеводами, а не протеином;

-напиться свежей воды – ни в коем случае не алкогольных напитков;

-убедиться в том, что спасательные жилеты надеты правильно;

-оставаться спокойным и не показывать волнения, не паниковать;

-весь персонал должен знать кратчайший путь к своим аварийным постам и местам сбора.

Обязанности членов экипажа по отношению к пассажирам в случае аварии:

-предупреждение пассажиров;

-наблюдение за тем, чтобы пассажиры были надлежащим образом одеты и чтобы на них были правильно надеты спасательные жилеты;

-вывод пассажиров к местам сбора;

-обеспечение порядка в коридорах и на трапах, а также общее регулирование движения пассажиров;

-обеспечение подачи в спасательные шлюпки и плоты запаса одеял;

-в процессе оставления судна свои обязанности нужно выполнять в спокойной манере. Все доклады должны быть четкими и краткими. Необходимо избегать намокания.

Существенным для выживания после оставления судна является:

-способы продержаться на плаву;

-способы сохранения тепла;

-потребление воды и провизии;

-способы связи с судами или спасательными службами.