
- •Принципы организации процесса перевозок пассажиров
- •3. Организация пригородных пассажирских поездов..
- •5) Организация экипировки вагонов
- •6. Основные требования, предъявляемые к организации пригородного движения.
- •7. Виды перевозок и классификация поездов.
- •8. Уборка и санитарная обработка пассажирских вагонов.
- •10) Организация дальних и местных пассажирских перевозок
- •11) Порядок приемки составов, отправляемых в рейс
- •12. Принципы размещения зонных станций на пригородном участке.
- •13. Особенности и основы организации пригородных перевозок.
- •15. Требования к организации пассажирских перевозок.
- •16. Определение массы и скорости пассажирских поездов.
- •17. Структура вокзального комплекса.
- •18. Назначение пассажирских станций.
- •19) Основные показатели пригородных пассажирских перевозок
- •20) Производственная характеристика вокзала
- •21. Назначение пассажирской технической станции.
- •22) Основные показатели пассажирских перевозок
- •23) Система пропуска пассажиропотоков
- •25) Учет выполнения графика движения пассажирских поездов
- •26) Организация посадки и высадки пассажиров
- •27. Операции, выполняемые с пригородными поездами.
- •28. Количественные показатели пассажирских перевозок.
- •29) Обеспечение условий для обслуживания пассажиров на вокзале
- •30. Маятниковое движение пригородных поездов.
- •32. Визуальная информация на вокзалах.
- •33. Расписание и график движения пригородных поездов.
- •34. Экономические показатели пассажирских перевозок.
- •35. Радиотрансляционная информация на вокзалах.
- •37. Классификация пассажирских станций по характеру выполняемой работы.
- •38. Устная информация на вокзалах.
- •39) Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •40. Классификация пассажирских станций в зависимости от схемы путевого развития.
- •41) Назначение билетных касс
- •42) Организация багажных и грузобагажных перевозок
- •43. Классификация пассажирских станций по характеру обслуживаемых поездов.
- •44. Централизованное руководство продажей билетов на поезда.
- •45) Передача транзитного багажа
- •46. Основные устройства пассажирских станций.
- •47. Технологические процессы одб и лбк.
- •48) Обязанности багажного кассира
- •49. Пассажирские технические станции.
- •52. Ремонтно-экипировочные депо.
- •54. Багажные устройства.
- •56. Организация групповых пассажирских перевозок.
- •57)Перевозка собак, мелких домашних животных, птиц и пчел
- •60. Переотправка багажа.
- •61. Назначение специализированных путей текущего ремонта.
- •62)Особенности работы пригородных касс
- •63. Прием и выдача багажа на дому.
- •64. Базы технического обслуживания резервных пассажирских вагонов.
- •65. Структура оао «Пассажирские перевозки».
- •66. Оформление перевозки багажа.
- •69. Учет и отчетность по багажным перевозкам.
- •70. Локомотивы и мотор-вагонный подвижной состав.
- •Типы моторвагонного подвижного состава[
- •73. Скоростные тепловозы и электровозы.
- •74. Оборот составов в пассажирском движении.
- •76. Принципы технического обслуживания вагонов.
- •77. Резервы ускорения оборота пассажирских составов.
- •78) Передача транзитного багажа
- •79. Санитарная обработка пассажирских вагонов.
- •81. Технология погрузки и выгрузки багажа.
- •82. Техническое обслуживание то-1.
- •83. Определение числа и назначений пассажирских поездов.
- •84. Работа камер хранения.
- •85. Техническое обслуживание то-2.
- •86. Инвентарный парк пассажирских вагонов в рк.
- •87. Автоматические камеры хранения.
- •88. Техническое обслуживание то-3.
- •89. Основные показатели выполнения графика движения пассажирских поездов.
- •90. Порядок работы стола розыска багажа.
- •91. Понятие о пассажирских тарифах.
- •92. Перевозка дипломатических курьеров воздушным транспортом.
- •93. Классификация городского пассажирского транспорта.
- •94. Поездки по бытовым нуждам по разовым и другим бесплатным билетам.
- •95. Таксомоторные перевозки.
- •96. Обслуживание пассажиров на судах и вокзалах.
- •97. Пассажиропотоки и методы их изучения.
- •101. Организация движения автобусов по городским и пригородным маршрутам.
- •105. Пассажирские воздушные перевозки. Основные термины и определения пассажирских воздушных перевозок.
13. Особенности и основы организации пригородных перевозок.
Особенностями пригородных перевозок, оказывающими влияние на организацию движения пригородных поездов, являются: - концентрация пригородных перевозок в крупных центрах страны; - массовость перевозок с большим числом поездок на одного пассажира в год; - устойчивые пассажиропотоки в рабочие дни (трудовые поездки) и переменные — в выходные и праздничные; - резкое падение пассажиропотока на участке по мере его удаления от головной станции; - перевозки, осуществляемые на короткие расстояния; - неравномерность перевозок по сезонам года (лето, зима), дням педели (рабочий, нерабочий, предвыходной и послевыходной дни) и по периодам суток; - большая частота движения для уменьшения времени ожидания поездов и высокая скорость для сокращения продолжительности поездки. Эти особенности предъявляют следующие требования к организации пригородного движения: - установление достаточного числа поездов как в целом за сутки, так и по периодам суток; - удобное для пассажиров распределение пригородных поездов во времени; - обеспечение достаточной частоты (что определяет время ожидания поездки) и в то же время высокой скорости движения поездов (время в пути); - необходимость устройства зонных станций оборота пригородных составов; - организация посадки - высадки пассажиров как на станциях, так и на остановочных пассажирских платформах.
14. Технологический процесс подготовки пассажирского состава на технической станции.
На технической станции в соответствии с действующим расписанием движения поездов обрабатываются составы поездов как своего формирования, так и формирования других дорог по обороту. Кроме того здесь осуществляется подготовка в рейс дополнительных туристических и детских поездов, назначаемых по особому требованию, очередность обработки которых устанавливается при их назначении.
Технический осмотр ТО-1 производится ежедневно в пути следования и включает в себя: ремонт электрооборудования; ремонт ходовых частей, ударно-тяговых приборов, тормозов, приборов подвагонного генератора, кузовов; аварийный ремонт внутреннего оборудования, электрооборудования, кондиционеров и холодильных установок производится по требованию начальника поезда на ближайшем ПТО.
Технический осмотр ТО-2 производится при подготовке поездов в рейс бригадами электроцеха, текущего ремонта ходовых частей, внутреннего оборудования, цеха по ремонту вагонов-ресторанов, сменами ПТО. Вагонам, прошедшим расстояние от пункта формирования до пункта оборота за время менее трех суток, ТО-2 электрооборудования производится каждые 4–6 дней эксплуатации.
Технический осмотр ТО-3 или единая техническая ревизия производится через каждые шесть месяцев после постройки, планового ремонта или предыдущей технической ревизией либо по пробегу вагона 150 тыс.км.
Первоначальный осмотр пассажирских поездов по ходовым частям, ударно-тяговым приборам и тормозам производится на ПТО пассажирской бригадой осмотрщиков вагонов.
Подача составов на техническую станцию осуществляется на основании графика подачи поездов и выдачи их на станцию, утвержденного начальником станции и согласованного с начальником дирекции. Диспетчер ПТС, руководствуясь данным графиком, заранее планирует прием поездов и лично встречает каждый поезд.