
- •1. Общие сведения об автопоездах и тенденции их развития на примерах американских фирм и фирм снг
- •3. Классификация и обозначение автопоездов Схема классификации авто по назначению
- •Классы грузовых автомобилей и прицепного состава
- •4.Условия эксплуатации ап и режимы работы
- •5.Компоновка ап общего назначения. Ограничения на компоновочные параметры.
- •6.Тенденции развития компоновок ап общего назначения.Модульный принцип компоновки.
- •7 Классификация и область применения самосвальных автопоездов. Основные подходы к компоновке, особенности конструкции их кузовов.
- •8 Основные подходы к компоновке лесовозных автопоездов. Особенности их конструкции. Колёсные формулы: 4×4; 6×6; 8×8.
- •9 Основные подходы к компоновке автопоездов для перевозки металлопроката и труб. Особенности их конструкции.
- •10 Автопоезда для перевозки тяжёлых неделимых грузов . Особенности компоновки и конструкции.
- •11 Автопоезда для перевозки железобетонных изделий. Особенности компоновки и конструкции.
- •17. Двигатели могут быть:
- •18. Тягово-сцепные устройства ап: классификация, требования к конструкции, основные элементы шкворневого устройства, его достоинства и недостатки
- •19. Крюковые тягово-сцепные устройства: конструкция, расчет деталей
- •20. Седельно-сцепные устройства: требования к ним, конструкция, расчет захватов.
- •21. Аэродинамические обтекатели
- •22. Требования к прицепному составу. Конструкция осей и подвесок колес.
- •Конструкция подвесок и осей колес прицепных звеньев
- •23.Опорные устройства полуприцепов: общие сведения, конструкции, схемы.
- •24. Поворотные и сцепные устройства прицепных звеньев
- •25. Опрокидывающие устройство автомобилей-самосвалов: виды, схемы, достоинства и недостатки, конструктивные элементы
- •26. Принципиальная схема опрокидывающего устройства с телескопическим гидроподъемником. Расчет усилий и диаметров гидроцилиндров.
- •27. Расчет хода звеньев и давлений гидроподъемника телескопического типа.
- •28. Определение подачи насоса опрокидывающего механизма, вместимости гидросистемы и прочности трубопроводов.
- •29. Прочностной расчёт звеньев, заглушки упорных колец и канавок под них телескопического гидроподьёмника.
- •30. Прочностной расчёт опор телескопического гидроподьёмника.
- •31. Устойчивость самосвальных ап: особенности, расчётная схема и управления.
- •32. Кинематика криволинейного движения автопоезда при повороте на 90 и 180 градусов: расчётная схема и формулы. Поворот на 90 градусов
- •Поворот на 180 градусов
- •35. Графический метод построения траектории движения полуприцепа с неуправляемыми колесами
- •36. Поперечная устойчивость автопоездов-цистерн
- •37. Поперечная устойчивость автопоездов-цистерн
- •38. Расчет поперечной устойчивости автопоездов (общий случай)
- •39. Габаритная полоса движения ап
- •41. Машинная холодильная установка рефрижератора.
- •42.Система азотного охлаждения рефрижераторы: устройство и работа
- •43. Расчет коэффициента теплопередачи изотермического фургона.
- •44. Гелиотехнический расчет изотермических фургонов.
- •45.Самоустанавливающиеся колеса и оси прицепных звеньев автопоездов. Расчет плеча стабилизации.
- •4.Особенности тормозных приводов автопоездов
- •Двухпроводный привод
- •Вспомогательная тормозная система (тормоз-замедлитель)
- •47. Особенности конструкции автопоездов цистерн для перевозки сыпучих, полужидких и сельскохозяйственных грузов.
Классы грузовых автомобилей и прицепного состава
Класс Полная масса, т 1 <1.2 2 1.2…2 3 2…8 4 8…14 5 14…20 6 20…40 7 >40 8 прицепы 9 полуприцепы
Виды АТС 1-л/а 2-автобусы 3-бортовые гр/а 4-седельные тягачи 5-самосвалы 6-цистерны 7-фургон 8-резерв 9-специальные
4.Условия эксплуатации ап и режимы работы
-транспортные
-дорожные
-климатические
Транспортные условия-факторы,которые характеризуют:
1)вид,объем,расстояние и организацию перевозок;
2)условия погрузки-разгрузки;
3)условия ТО и ремонта АП;
4)условия хранения грузов;
5)партионность перевозок
Дорожные условия:
Категория Дорог |
Дорожн. одежды |
Виды покрытия |
Доп.нагр. На дорогу,кН |
Доп. Интенсивность Движ.,авт/сутки |
Расч.скор. Км/ч |
Макс.прод. уклон |
Число полос движ |
1а
1б 2
3 |
Капита льные |
Цем.бето нные,мо нолитн Ые,жел. бетонн., асфал.- бетон. |
100
100
100 |
>7000
3000..7000
1000...3000
|
150(120, 80) 120(100, 60)
100(80, 50) |
30(40,60)
40(50,70)
50(60,80) |
4,6,8 |
4 |
Облегчен. Перех одные |
Щебень Гравий Грунт |
100 |
100..1000 |
80(60,40) |
60(70,90) |
2 |
5 |
Низшие |
Грунт |
60 |
<100 |
60(40) |
70 |
1 |
Климатические условия:
-температура воздуха(плотность смазок,топлива,емкость АКБ)
-осадки(видимость)
-запыление дорог
-влажность,обледенение(сцепление колес с дорогой)
ГОСТ 16350 устанавливает климатическое районирования территории стран СНГ исходя из температуры и относительной влажности воздуха:
-умеренный
-холодный
-очень холодный
-жаркий
Режимы работы:
1.скоростные(ср.скорость движения)
2.нагрузочные:
Узел |
Пар-ры нагрузки |
Условия дорожные |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
ДВС |
Число оборотов Об/км |
1,0 |
1,08 |
1,56 |
1,95 |
3,11 |
Сцеплен. |
Число вкл/выкл/100км |
1,0 |
1,5 |
6,85 |
2,58 |
2,29 |
КП |
Число перекл./100км |
1,0 |
1,5 |
6,85 |
2,58 |
2,29 |
Вщ.мост |
Кр.момент + - |
1,0 1,0
|
1,3 1,0 |
1,65 1,43 |
2,45 1,43 |
2,56 2,0 |