- •Техническое задание
- •Введение
- •1 Общая часть
- •1.1 Краткая характеристика объекта
- •1.2. Основное электромеханическое оборудование цеха
- •Уровни и структура энергопотребления цеха показана на схеме 1.
- •2 Специальная часть
- •2.1 Организация эксплуатации электрооборудования цеха
- •2.2 Виды и особенности эксплуатационных работ
- •2.3 Виды ремонта электрооборудования
- •2.4 Типовой объем работ по техническому обслуживанию
- •2.5 Типовой объем работ при текущем ремонте электродвигателя
- •2.6 Типовой объем работ при капитальном ремонте электродвигателя
- •2.7 Типичные неисправности электродвигателей и их последствия
- •2.8 Фактический годовой фонд работы двигателя и структура ремонтного цикла (составление графика ппр)
- •3 Организационно-технологическая часть
- •3.1.Определение необходимого времени капитального ремонта и численности ремонтной бригады
- •3.2.Составление ведомости на запасное оборудование и материалы, необходимые для эксплуатации
- •4 Охрана труда и техника безопасности
- •Заключение
2.5 Типовой объем работ при текущем ремонте электродвигателя
При текущем ремонте, как правило, выполняются:
мелкий ремонт, не требующий специальной остановки машины и осуществляемый во время перерывов в работе технологических установок с целью своевременного исправления незначительных дефектов, в том числе: подтяжка контактов и креплений;
регулировка защиты; протирка и чистка доступных частей машины (наружных поверхностей и т.д.);
повседневный контроль выполнения правил технической эксплуатации (ПТЭ) и инструкций заводов-изготовителей, в частности, контроль нагрузки, температуры подшипников, обмоток и корпуса, а для машин с замкнутой системой вентиляции – температуры входящего и выходящего воздуха;
контроль наличия смазки;
проверка отсутствия не нормальных шумов и гула;
повседневный контроль исправности заземления;
отключение электромашин в аварийных ситуациях;
участие в приемо-сдаточных испытаниях после монтажа, ремонта и наладки электрических машин и систем их защиты и управления.
2.6 Типовой объем работ при капитальном ремонте электродвигателя
В объем капитального ремонта входят следующие работы:
объем работ текущего ремонта;
замена или восстановление всех изношенных агрегатов, узлов и деталей;
полная или частичная замена изоляции, футеровки, выверка и центровка оборудования;
послеремонтные испытания.
Для выполнения капитального ремонта на предприятии должны иметься технические условия (ТУ) на каждое наименование ремонтируемого оборудования.
На капитальный и текущий ремонты оборудования составляются
ведомости дефектов и сметы затрат. Ведомости дефектов составляется на основе ТУ и типовой номенклатуры ремонтных работ. Подписывается начальником и мастером цеха.
2.7 Типичные неисправности электродвигателей и их последствия
Во время эксплуатации электродвигателя случаются поломки, перегрев и многое другое. Составляем таблицу возможных неисправностей, их причины и как исправить. Для этого используем справочники, в которых записаны эти неисправности и заносим их в таблицу 1.
Таблица 1- Неисправности электродвигателя, причины и способы их устранения
Виды неисправностей |
Причина |
Способ устранения |
|
При включении в сеть ротор неподвижен |
На входных клеммах машины отсутствует напряжение либо оно слишком мало |
Проверить питающую линию, устранить повреждение и обеспечить подачу номинального напряжения |
|
При включении в сеть ротор не-подвижен, сильное гудение, интенсив-ное нагревание |
Разрушен подшипник; задевание ротора о статор; заклинило вал рабочего механизма |
Отсоединить вал двигателя от вала механизма и вновь включить дви-гатель; если вал двигателя остается неподвижным, снять двигатель и от-править в ремонт |
|
Остановка работаю-щего двигателя |
Прекращена подача напряже-ния. Сработала защита двигателя |
Найти и устранить разрыв в питающей цепи. Выяснить причину срабатывания, устранить ее и включить двигатель |
|
Двигатель не достигает требуемой частоты вращения. |
Двигатель перегружен. Подшипник вышел из строя |
Устранить перегрузку. Заменить подшипник |
|
Двигатель сильно перегревается |
Двигатель перегружен. Повышено или понижено напряжение сети. Нарушена вентиляция двигателя (засорились каналы подачи воздуха на вентилятор, загрязнена поверхность двигателя) |
Устранить причину и понизить температуру до допустимого значения. Очистить вентиляцион-ные каналы подачи воздуха на вентилятор и устранить загрязнение поверхности двигателя |
|
Работа двигателя сопровождается сильным гудением, появился дым |
Произошло замыкание витков некоторых катушек обмотки статора; короткое замыкание одной фазы |
Двигатель отправить в ремонт |
|
Сильная вибрация двигателя |
Нарушилась балансировка вентиляторного колеса двигателя либо другого элемента, установленного на валу двигателя. |
Устранить небаланс вентилятора либо другого элемента, установленного па валу двигателя |
|
продолжение таблицы 1 |
|||
При включении в сеть двигатель работает неустойчиво |
Силовые контакты магнитного пускателя не создают устойчивого соединения |
Заменить магнитный пускатель |
|
Разрушение лап машины в местах их присоединения к корпусу |
Очень сильная вибрация машины. Нарушение соосности сочлененных валов двигателя и рабочей машины |
Определить несбалансированные вращающиеся элементы и выполнить их балансировку Разъединить валы и восстановить их соосность |
|
Разрушение гнезд с резьбой в корпусе для крепления подшипниковых щитов |
Слишком сильная вибрация. Разрушен подшипник |
Устранить причины, вызывающие такую вибрацию. Заменить подшипник |
|
Ослабление крепления подшипника в подшипниковом щите |
Слишком большая радиальная нагрузка на выходной конец вала, приведшая к износу места посадки подшипника в щите. |
Устранить причины сильной вибрации и заменить двигатель |
|