2.2. Химическая стабильность масел.

В процессе длительной эксплуатации под воздействием кислорода воздуха образуются (особенно интенсивно при высоких температурах и каталитическом действии различных металлов) и накапливаются в маслах различные продукты окисления и конденсации (оксокислоты, смолы, асфальтены, углистые отложения, лаки и др.) которые ухудшают их эксплуатационные свойства.

Наибольшей химической стабильностью обладают нафтено – ароматические и гибридные углеводороды с длинными алкильными цепями. Процесс окисления эффективно тормозится смолистыми веществами и некоторыми серосодержащими соединениями, содержание которых регулируется глубиной их очистки. При углубленной отчистке эксплуатационные свойства масел улучшают, добавляя в них антиокислительные и другие присадки.

2.3. Смазочная способность масла.

Она определяет способность создавать на металлических поверхностях прочный, но очень тонкий смазочный слой толщиной 0,1 – 1,1 мкм. Такой тип смазки получил название граничной смазки. Не смотря на ничтожно малую толщину такого слоя, износ материалов уменьшается в тысячи раз по сравнению с сухим трением. Наилучшей смазывающей способностью обладают АСВ и некоторые высокомолекулярные серо – и кислородсодержащие соединения, которые с точки зрения других эксплуатационных показателей нежелательны и подлежат удалению. Поэтому для улучшения смазывающей способности в масла вводят специальные поверхностно активные присадки.

2.4. Защитные и антикоррозионные свойства масел.

Это способность масел вытеснять воду с поверхности металла и удерживать ее в своем объеме, а также образовывать на металле прочные адсорбционные и хемосорбционные пленки, препятствующие развитию коррозионных процессов. Базовые нефтяные масла не способны длительно защищать металлы от коррозии. Их защитные свойства улучшают введением ингибиторов коррозии (присадок).

3. Присадки к нефтяным маслам

Ассортимент товарных масел будет зависеть от химического состава базовых масел, который, в свою очередь, определяется химическим составом тяжелой части природной нефти, поскольку в процессе получения масел не происходит химических превращений углеводородов нефти и только концентрируются желательные для масел углеводороды. В базовых маслах концентрируются главным образом нафтено-изопарафиновые углеводороды, а также низкомолекулярные ароматические углеводороды с длинными боковыми цепями.

Приготовление товарных масел осуществляют путем компаундирования, т. е. смешением дистиллятных и остаточных базовых масел подбирается требуемое по вязкости и индексу вязкости, температуре вспышки и еще нескольким показателям качества масло. Удовлетворение же норм на эксплуатационные свойства масел достигается вводом присадок, которые в большинстве своем являются модифицирующими. Количество присадок и их ассортимент по функциональному действию определяются маркой и областью применения масла, а общее их количество составляет в масле от 2 - 3% до 15 - 17%, т. е. почти на порядок выше, чем в топливах.

Перечень присадок к маслам:

- вязкостные (загущающие), изменяющие вязкость и индекс вязкости масла (полиизобутилен, полиметакрилат и др.); в марках масел могут обозначается индексом «З».

- антиокислительные, предотвращающие окисление масла в нормальных условиях и при высокой температуре в контакте с воздухом в двигателях внутреннего сгорания (ДФ-11, ВНИИ НП-354 и др.);

- антифрикционные*, снижающие трение масла в пленке между трущимися поверхностями;

- противоизносные*, способствующие предохранению трущихся поверхностей от прямого контакта и износа за счет удерживаемой между ними пленки масла;

- противозадирные*, предотвращающие сухой контакт трущихся поверхностей при больших (ударных) нагрузках (последние три, отмеченные*, - это в основном синтетические жирные кислоты и соли нафтеновых кислот);

- противокоррозионные и ингибиторы коррозии (сульфокислоты и также соли нафтеновых кислот);

- депрессорные, для понижения температуры застывания (продукты алкилирования нафталина или фенола, хлорпарафины и др);

- моющие и диспергирующие, предотвращающие осаждение продуктов окисления масла на металлических поверхностях в виде нагара (сульфонаты бариевые, кальциевые, полиметилсилоксаны и др.);

- антипенные, предотвращающие образование стойкой масляной пены (полиметилсилоксаны);

- адгезионные, предотвращающие растекание масла из точек смазки, например в узлах трения приборов (фторорганические соединения).

Наряду с индивидуальными для масел выпускаются много­функциональные и многокомпонентные присадки.

Многофункциональные присадки - присадки, обладающие двумя и более функциональными действиями. На­пример, присадка ЦИАТИМ-339 улучшает моющие, противоизносные и противокоррозионные свойства масла, а присадка ВНИИ НП-370 - моющие, противоизносные и антиокислительные свойства.

Многокомпонентные присадки - это так назы­ваемые пакеты нескольких присадок, каждая из которых улуч­шает одно или несколько свойств масел. Такой вид присадок очень удобен в технологии выработки товарных масел и получил наибольшее применение.