7. Автономная форма расселения.

Форма расселения – особенности взаимного расположения населенных мест, степень их концентрации и развитие функциональных связей.

Автономная форма расселения складывается в условиях большой удалённости между соседями и слабого развития транспортных связей между ними. В случае автономной формы расселения, населенные пункты отделены один от другого, транспортные коммуникации между ними не развиты, функциональные связи не значительны.

Подобный тип расселения чаще всего встречается в экстремальных природно-климатических условиях Крайнего Севера, труднодоступных районах, в местах нового освоения. Складывается при значительной территориальной удаленности соседних поселений и слабом развитии транспортных коммуникаций.

Рисунок см. в тетрадь

8. Миграции в градостроительном проектировании.

Миграция – пространственное движение, перемещение населения по территории.

Когда это происходит со сменой места жительства, миграция считается постоянной или безвозвратной. Цикличной или возвратной миграцией считается периодическое перемещение людей с возвращением в место проживания.

Перемещение людей через границы административно-территориальных образований любого уровня (стран, областей, районов, поселений) влияет на расселение поселения, развитие и сети населённых мест, плотность постоянного и временного проживающего населения, скопление дневного населения в местных центрах тяготения (местах приложения труда, туристических, торговых, транспортных и т.д. объектов)

Миграция является движением населения и порождается социально-экономическим, политическим, социально-культурными, экономическими и психологическими причинами.

В градостроительстве и территориальной планировке учитывается как внешняя миграция (эмиграция, иммиграция или реэмиграция), так и внутренняя, внутриобластная, межобластная, внутрирайонная, межрайонная, а также на перемещение «город-город», «село-город», «село-село», «город-село».

Особо рассматривается маятниковая миграция – возвращение в пункт убытия в те же или следующие сутки. Среди маятникового передвижения: регулярные трудовые, культурно-бытовые, рекреационные поездки.

9. Демография. Учёт социально-демографических факторов в градостроительстве.

Демография – наука, которая изучает народы населения с позицией его репродуктивности. Народы населения – совокупность проживающих на одной территории.

Динамику численности населения в целом на земном шаре определяет естественное движение. Процессы рождаемости и смерти обеспечивают постоянное замещение уходящих поколений новыми и образуют естественное движение населения.

Описывается такими показателями: - демографический коэффициент рождаемости и смертности; - коэффициент младенческой смертности (дети до 1 года); - коэффициент естественного прироста населения; - средняя продолжительность предстоящей жизни новорождённых.

10.Группы населения в градостроительном проектировании.

В рамках классического экономического анализа, город рассматривается как производственная система. Классическая модель типологии относит каждый город к некоторому типу:

- центр нефтехимии - административный центр

- центр машиностроения - город-курорт...

В советской градостроительной науке сложилась традиция рассматривать 2 группы функций. Два основных типа предприятий, две группы занятого в производстве населения:

- градообразующие - градообслуживающие

Градообразующая гр. населения – состоит из трудящихся предприятий, учреждений и организаций градообразующего значения.

(Градообр. группа предприятий ориентирует свое производство на потребление внешнего мира).

Градообслуж. гр. населения – состоит из трудящихся предприятий и учреждений, обслуживающих данное населенное место,(учителя, работники дет.садов, почты...)

Градообраз. и градообслуж. группы населения явл. самостоятельными группами населения.

Несамостоятельные группы населения – состоят из детей дошкольного и школьного возраста, пенсионеров, лиц занятых домашним хоз-вом, учащихся дневных отделений ВУЗов, техникумов и ПТУ.

N=(A*100%)/K,

Где: N-числ. насел.города., чел.

А-численность градообразующее группы, чел.

К-удельный вес градообразующей группы, %.

Г радообслуживающая группа работает на удовлетворение потребностей населения данного города. В усл. советской экономики в основе определения перспект. числ. насел. города лежал метод трудового баланса, т.к. плановые показатели промышленности определяют потребности трудовых ресурсов прогноз демографической структуры населения позволял рассчитывать общ. число населения, т.к. ориентировочно градообраз. группа городов сост. От 31 до 33%, а градообслуж. – 20% от общ. Числа населения.

N=(A*100%)/(Т-а-б-n-m-Б),

где: Т-числ. населения в трудоспособн. возрасте,%

а- числ. населения в трудоспособн. возрасте,зон.вд.х.,%

б-числ. учащихся в трудоспособн. возрасте, обуч. с орывом от произв-ва,%

n-числ. неработающ. инвалидов в трудоспособн. возр.,%

m-числ. работающих пенсионеров,%

Б-числ. обслуживающей группы населения,%

Для крупных городов: N=((A-П)*100%)/(Т-а-б-n-m-Б),

Где: П – кол-во трудящихся, работающих, но не проживающих в городе.