
- •Введение
- •1 Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.
- •1.1.Техническая характеристика станции
- •1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции.
- •2 Оперативное управление работой станции.
- •3. Технология работы с поездами различных категорий.
- •3.1. Обработка транзитных поездов без переработки.
- •3.2. Обработка транзитных поездов с переработкой.
- •4.Организация маневровой работы по расформированию формированию поездов.
- •5. Организация работы стц.
- •6. Особенности работы станции в зимних условиях.
- •7. Меры обеспечения безопасности движения, маневровой работы, охраны труда и окружающей среды.
- •7.1 Безопасность движения поездов.
- •7.2 Охрана труда на станции.
- •7.3 Охрана окружающей среды.
- •Заключение
- •Список использованных источников
3.2. Обработка транзитных поездов с переработкой.
Транзитными с переработкой считаются вагоны, прибывающие в поездах, поступающих в расформирование, а также вагоны, отцепляемые от поездов по различным причинам.
Обработка поездов в парке прибытия осуществляется работниками станции и пункта технического обслуживания.
До прибытия поезда дежурный по станции получает сообщение от соседней станции о выходе поезда и извещает всех причастных к обработке лиц о номере поезда, времени прибытия и пути приёма.
Поезд встречают:
- Старший оператор и оператор СТЦ поста списывания;
- Осмотрщики-ремонтники вагонов ПТО;
- Приёмосдатчики поездов;
- Сигналист;
На посту списывания оператор вводит номера вагонов в порядке расположения их в составе и передаёт сообщение в ИВЦ дороги.
Машинист сбрасывает пакет с перевозочными документами в бункер. Старший оператор СТЦ вынимает документы и производит обработку документов. Сверив принадлежность документов к данному поезду, делает запись в книге приема документов формы ДУ-40. Осмотрщики-ремонтники разбиваются на группы.
Первая группа встречает поезд, выявляет неисправности , которые легко заметны на ходу поезда. После остановки поезда снимаются хвостовые сигналы.
Вторая группа встречает поезд у места остановки локомотива и выясняет действие тормозов в пути следования.
По окончании технического обслуживания оператор ПТО передаёт сообщение в ИВЦ.
Параллельно с техническим обслуживанием производится коммерческий осмотр.
Для этого старший приемосдатчик до прибытия поезда из телеграммы -
натурки выписывает номера вагонов, требующих охраны, записывает в книгу ГУ-98.
После остановки поезда по получении от оператора ПТО сообщения об ограждении состава приёмосдатчики приступают к осмотру.
Результаты осмотра записывают в книгу ГУ-98 и передаются оператору СТЦ. Оператор ПТО снимает ограждение состава. ИВЦ выдаёт сортировочный листок дежурному по горке, маневровому диспетчеру, составителю и осмотрщику-автоматчику.
Обработка транзитного поезда с переработкой -22 минуты.
Таблица 3.2
График обработки транзитного поезда с изменением веса и длины и со сменой локомотивов |
||||||||||||||
№ п/п |
Операция |
Время в минутах |
Исполнитель |
|||||||||||
на операцию |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 |
|||||||||||||
1 |
Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКО, ФГП ВО, сигналистов и дежурного по депо о номере, времени прибытия, пути приёма поезда и времени его отправления по графику |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП или его оператор |
2 |
Выход на путь приёма работников, участвующих в обработке поезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники СТЦ, ПТО, ПКО, ФГП ВО, сигналисты |
3 |
Контрольная проверка состава во входной горловине |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
4 |
Подготовка прицепляемой группы вагонов (в случае увеличения веса) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСЦ, ДСП, СТЦ, ПТО, ПКО, составительская бригада |
5 |
Закрепление состава поезда |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сигналисты |
6 |
Отцепка поездного локомотива и его выезд с пути приёма |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
7 |
Ограждение состава поезда |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор ПТО |
8 |
Доставка перевозочных документов в СТЦ |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
9 |
Проверка, подборка и штемпелевание перевозочных документов, корректировка ТГНЛ и передача её данных в АСУ СС |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Операторы СТЦ |
10 |
Техническое обслуживание, подготовка состава к отправлению, опробование автотормозов от системы УЗОТ и доклад о технической готовности |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО |
11 |
Коммерческий осмотр состава, устранение неисправностей и доклад о коммерческой готовности |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники ПКО |
12 |
Приём под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники ФГП ВО |
|
||||||||||||||
13 |
Снятие ограждения состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор ПТО |
14 |
Маневровая работа по прицепке (отцепке) группы вагонов) |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, составительская бригада |
15 |
Прицепка локомотива к составу |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
16 |
Ограждение состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор ПТО |
17 |
Опробование тормозов состава и вручение справки машинисту |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО, локомотивная бригада |
18 |
Снятие ограждения состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор ПТО |
19 |
Уборка средств закрепления состава и навешивание хвостовых сигналов |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сигналисты, работники ПТО |
20 |
Вручение локомотивной бригаде пакетов с документами, предупреждений и отправление |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ, дежурный по парку, локомотивная бригада |
Общая продолжительность обработки |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|