1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции.
Согласно приказу № 28 Ц от 04.11.75 г. станция Батайск отнесена к числу важнейших сортировочных станций.
Станция Батайск выполняет следующие основные работы:
Пропуск грузовых транзитных поездов без переработки.
Прием, отправление и пропуск пассажирских поездов дальнего следования, местного сообщения и пригородных.
Расформирование и формирование грузовых поездов.
Обслуживание подъездных путей.
Станция Батайск состоит из двух сортировочных систем северного и южного направлений района местной работы (парки "Г" и "Д").
Сортировочная система северного направления перерабатывает и пропускает вагонопоток, поступающий со сторон Азова, Заречной, Гниловской и Зеленого Луга и отправляет в сторону Староминской, Азова, Тихорецкой, Сальска, Заречной, Гниловской и Зеленого Луга, а также перерабатывает вагонопоток, прибывающий с южных отделений.
Непосредственное оперативное руководство работой сортировочных систем осуществляют маневровый диспетчер южного направления и дежурный по горке северного направления. Местная работа включает:
Сортировку местных вагонов;
Подборку их по фронтам погрузки и выгрузки;
Погрузку и выгрузку грузов;
Исправление погрузи грузов на открытом подвижном составе;
Проверку грузов в вагонах с коммерческими браками;
Оперативное руководство местной работой осуществляет маневровый диспетчер по местной работе (ДСЦГ).
Нормы времени нахождения вагонов на станции составляют:
- транзитных с переработкой -16,1 часа;
- транзитных без переработки – 1,86 часа,
- местных – 31,34 часа;
- под одной грузовой операцией – 31,34 часа.
Содержание рабочего парка станции – 2166 вагонов.
Переработка вагонов на сортировочных горках:
- Северной – 1542 ваг/сут;
- Южной – 1954 ваг/сут;
- Местной работы – 267 ваг/сут.
2 Оперативное управление работой станции.
Целью оперативного управления и планирования работы является обеспечение выполнения заданий по приему, расформированию и формированию и отправлению поездов и вагонов (в том числе порожних по регулировке), по грузке,выгрузке,сортировке грузов, а так же выполнения графика движения, плана формирования поездов и установленных качественных показателей работы.
Основой для сменного и текущего планирования эксплуатацией работы станции является сменное задание и информация о подходе поездов, вагонов, локомотивов и о наличии вагонов и локомотивов на станции к началу планируемого периода.
Суточный план работы передается на станцию из ДЦУПа. Он содержит следующие данные :
- количество и номера поездов, подлежащих приему станцией с каждого направления с подразделением на транзитные и поступающие в переработку;
- количество и номера поездов, которые должны быть отправлены со станции по направлениям, с указанием поездов своего формирования;
- количественное задание по отправлению порожних вагонов с указанием направления следования, рода, типа и принадлежности подвижного состава;
- количество порожних вагонов, которые должны прибыть под погрузку указанием типа принадлежности и категории годности;
- количество вагонов, которые должны быть переданы в ремонт по ВЧД выданы из ремонта и другие задания, исходя из местных условий работы станции.
В суточном плане выделяется объем работы, который должен быть выполнен станцией в первой половине суток.
Суточный план работы станции по погрузки и выгрузке разрабатывается заместителем начальника станции по грузовой работе.
На основании плана грузовой работы на сутки зам. Начальника станции по грузовой работе дает задание сменному приемосдатчику груза и багажа, который составляет наряд на подачу-уборку вагонов, обеспечение плана погрузки порожним вагонами и передает его при вступлении на дежурство станционному диспетчеру (по грузовой работе).
Целью сменного планирования является разработка заданий коллективу смены для обеспечения выполнения суточного плана работы станции с учетом сложившейся обстановки подъездной и грузовой работе на станции и на подходах к ней.
Сменный план для двухсторонней сортировочной станции составляется отдельно для четной и нечетной систем станции, в плане предусматривается задание по передаче углового потока из одной сортировочной системы в другую.
Для выполнения сменного плана, своевременной переработки вагонов, отправления их со станции в соответствии с графиком движения в планом формирования поездов, а также с учетом подхода поездов и наличия на станции вагонов и локомотивов осуществляется текущее планирование работы станции.
Ответственным за разработку и реализацию текущих планов работы сортировочной станции является руководитель смены маневровой диспетчер.
Для принятия оперативных решений маневровой диспетчер использует выдаваемую (по запросу) из АСУ СТ информацию: подход поездов с разложением составов поездов по назначениям плана формирования положения парков, наличие вагонов особой категории (с опасными грузами взрывчатыми материалами, нагабаритными грузами и др.)