СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение.

2. Технико-эксплуатационная характеристика и немасштабная схема станция

3. Оперативное управление работой станции

4. Технология работы с поездами различных категорий

5. Организация маневровой работы по расформированию и формированию поездов с местными грузами

6. Организация работы СТЦ

7. Особенности работы станции в зимних условиях

8. Меры обеспечения бзопасности движения,маневровой работы, охраны труда и окружающей среды

9. Заключение

10. Список использованных источников

Введение

В период с 03.08.2013 года по 30.11.30.2013 года производилась производственная практика осуществлялась на железнодорожной станции Батайск.

Целью прохождения технологической практики является получение первичных профессиональных навыков по одной из профессий (оператор сортировочной горки) а так же изучение Технологического процесса работы станции и техническо-распределительного акта.

1 Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.

1.1.Техническая характеристика станции

Железнодорожная станция Батайск (далее станция) является двухсторонней, горочной предпортовой станцией с последовательным расположением парков (южного) четного и (северного) нечетного направлений. По объему выполняемой работы станция Батайск является внеклассной и предназначена для приема, отправления, пропуска грузовых и пассажирских поездов, расформирования и формирования грузовых поездов.

Станция имеет 14 парков с соответствующим путевым развитием, 11 постов ЭЦ, пост Южной горки, пост Северной горки, пост горки Местной работы.

Пассажирский парк

Пассажирский парк имеет путевое развитие из 7 путей, в том числе:

I и V – главные для приема, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов, по I главному – четных, по V главному – нечетных.

Приёмо – отправочный парк «А-юг»

Парк «А-юг» имеет 14 путей, в том числе:

На пути №№ 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 поступают в расформирование грузовые поезда со станций Гниловская, Заречная, Азов, Койсуг, М.Батай, р-д Зеленый Луг (рзд), блокпостов 19км, 1352км, 7км и выставляются выводки местных вагонов с путей необщего пользования и вагоны углового потока. Один из свободных путей используется в качестве ходового для пропуска горочных локомотивов под составы и поездных локомотивов в депо.

Пути №6, №7 используются для приёма, отправления и пропуска транзитных поездов без технического обслуживания по отправлению.

Все пути электрифицированные, кроме предохранительных тупиков № 108, № 22 и № 17.

Четный сортировочный парк «Б-юг»

Четный сортировочный парк "Б-юг" имеет 35 путей, из них 29 путей сортировочных, 2 вытяжных пути, 1 сортировочную горку средней мощности.

Приемо- отправочный парк «В-юг»

Приемо-отправочный парк «В-юг» имеет 15 путей, для отправления грузовых поездов своего формирования в направлении станций Койсуг, М. Батай (Конармейская), блокпост 7 км .

Одновременно путь № 1 является приемо-отправочным для приема грузовых транзитных поездов из блокпоста 1352км (Заречной), р-да Зеленый Луг (рзд), со ст. Гниловская. Пути №№ 2, 5, 6, 7 используются как вытяжные для формирования составов. Пути №№ 15, 18, 19, 20 - для стоянки восстановительного поезда.

Приемо - отправочный парк «Т»

Приемо-отправочный парк "Т" имеет 7 путей, из них 6 путей для приема и отправления четных и нечетных транзитных без переработки и с переработкой поездов. Кроме того, пути №№ 4, 5, 6 предназначены для приема и отправления поездов своего формирования назначением на станцию Азов и разъезд Кулешовский.

Нечетный парк приёма «А-север»

Парк приема "А-север" имеет 15 путей, из них 9 путей (№№ 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10) для приема грузовых поездов со станций Койсуг, М.Батай, блокпоста 7км и для выводок местных вагонов с путей необщего пользования, обмена угловыми потоками.

Нечетный сортировочный парк «Б-север»

Нечетный сортировочный парк "Б-север" имеет 28 путей, в т.ч. 21 сортировочный путь, одну сортировочную горку средней мощности.

Нечетный приемо-отправочный парк «В-север»

Нечетный приемо-отправочный парк "В-север" имеет 17 путей, из них 15 путей (№№ 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19) предназначены для отправления грузовых транзитных поездов с переработкой и без переработки на блокпосты 1352км и 19км и на разъезд Зеленый Луг (рзд).

Приёмо- отправочный парк «Е»

Приемо-отправочный парк "Е" имеет 5 путей для приема и отправления четных и нечетных транзитных без переработки и с переработкой грузовых поездов, пассажирских поездов.

Парк «Г»

Парк местной работы "Г" имеет 15 путей, предназначенных для накопления местных вагонов и подборки их по фронтам погрузки, выгрузки, формированию выводок с МПРВ (механизированного пункта текущего отцепочного ремонта вагонов ВЧДЭ-5), для подборки выходящих вагонов по сортировочным системам станции путь №1 с целью выполнения коммерческого осмотра с использованием смотровой вышки.

Парк «Д»

Парк местной работы "Д" имеет путевое развитие из 10 путей.

Парк «Н»

Парк "Н" имеет 4 тупиковых пути, предназначенных для отстоя вагонов.

Парк «Ж»

Парк "Ж" имеет 3 пути, из них 2 тупиковых пути для погрузки-выгрузки вагонов.

Парк «Казачья»

Парк «Казачья» имеет 2 пути для приёма, отправления четного и нечетного направления на блокпост 19км.