МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЮЖНО-РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

(НОВОЧЕРКАССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ)

ЭМТС

ПТМ

Институт _______________________________________________

1509

Кафедра________________________________________________

Специальность __________________________________________

Курсовой проект

по курсу ТПР

Есаулова А.А.

Студента 4 курса 7Б группы __________________________________________

к.т.н, доцент Логвинов А.С,

Преподаватель _________________________________________ _____

Принят « » г. с оценкой __________________________________

Новочеркасск 2004г.

Аннотация

Целью курсового проекта является проектирование ленточного конвейера, предназначенного для подачи пшеницы в приемный бункер.

В отличие от подъемно-транспортных машин периодического действия, машины непрерывного транспорта (МНТ) перемещают груз непрерывным потоком без остановок для загрузки и разгрузки с совмещением времени рабочего и обратного движений грузонесущего элемента. Благодаря этому производительность МНТ выше производительности не только ПТМ периодического действия, но и современных транспортных средств других видов.

МНТ перемещают груз по заранее определенной трассе. Это облегчает совмещение транспортирования с распределением грузов по заданным пунктам, накоплением и складированием их, выполнением в необходимом ритме технологических операций с грузами (механической обработки, сборки, сортирования окраски, сушки и т.д.)

МНТ получили широкое применение в различных отраслях народного хозяйства, а их основные элементы – тяговые и грузонесущие – используют в качестве подающих и транспортирующих частей сельскохозяйственных, строительно – дорожных, полиграфических и других машин. Особенно перспективно использование МНТ в составе транспортно – перегрузочных и транспортно – складских систем гибких автоматизированных производств.

Содержание

Введение…………………………………………………………………..
Анализ исходных данных………………………………………………..
Конструкция ленточного конвейера ……………………………………
Требования, предъявляемые к машинам непрерывного транспорта….
Расчет ленточного конвейера:……………………………………………
1. Определение ширины ленты……………………………………
2. Определение параметров роликовых опор……………………
3. Расчет распределенных масс …………………………………..
4. Тяговый расчет………………………………………………….
5. Расчет привода………………………………………………….
6. Расчет натяжного устройства………………………………….
Заключение……………………………………………………………….
Список использованной литературы……………………………………

Введение

По принципу действия подъемно-транспортные машины разделяют на две самостоятельные конструктивные группы: машины периодического и непрерывного действия. Машины непрерывного действия характеризуются непрерывным перемещением насыпных или штучных грузов по заданной трассе без остановок для загрузки или разгрузки. Перемещаемый насыпной груз располагается сплошным слоем на несущем элементе машины – ленте или полотне или отдельными порциями в непрерывно движущихся последовательно расположенных на небольшом расстоянии один от другого ковшах, коробах и других емкостях. При этом рабочее (с грузом) и обратное (без груза) движения грузонесущего элемента машины происходят одновременно. Благодаря непрерывности перемещения груза, отсутствие остановок для загрузки и разгрузки и совмещению рабочего и обратного движений грузонесущего элемента машины непрерывного действия имеют высокую производительность.[5,10]

Ленточные конвейеры применяют для перемещения в горизонтальном и полого наклонном направлениях разнообразных насыпных или штучных грузов, а также для межоперационного транспортирования изделий при поточном производстве. Они получили широкое распространение во всех отраслях промышленности и являются основными агрегатами механизации транспорта в литейных цехах, на топливоподачах электростанций, подземного и наземного транспорта угля и породы в угледобывающей промышленности, руды кокса и флюсов в металлургии, строительных материалов и полезных ископаемых в карьерах, зерна в зернохранилищах, песка и камня на строительстве каналов и гидростанций и др.[11]

Широкое распространение ленточные конвейеры получили благодаря возможности получения высокой производительности (до 30000 т/ч), большой длине транспортирования (до 3-4 км в одном конвейере и до 100 км в системе из нескольких конвейеров), простоты конструкции и эксплуатации и высокой надежности работы.[3]

Не менее 70% всех ленточных конвейеров представляют собой установки с приводом мощностью до 400 кВт и длинной до 500 м. У конвейеров большой длинны и высокой производительности общая мощность приводных двигателей достигает 10 000 кВт.

К недостаткам ленточных конвейеров относится высокая стоимость ленты и роликов, составляющая соответственно около 50 и 30% общей стоимости конвейера. Следует отметить, что использование этих конвейеров затруднено при транспортировании пылевидных, горячих и тяжелых штучных грузов, а также при углах наклона трассы, превышающих 18..20 град.[5]

Целью данного курсового проекта является проектирование ленточного конвейера для транспортирования каменного угля на открытом воздухе.

Для достижения поставленной в начале введения цели необходимо решить следующие задачи:

1. проанализировать исходные данные;

2. определить параметры производительности;

3. провести расчет узла;

4. указать требования по безопасности эксплуатации конвейера;

5. сделать заключение.