
- •1. Классификация общепромышленных механизмов. Наиболее важными классифицируемыми признаками могут быть:
- •2 Обзор общепромышленных механизмов циклического действия.
- •3. Обзор общепромышленных механизмов непрерывного действия.
- •4 Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
- •6 Асинхронный двигатель с фазным ротором.
- •7 Асинхронно–вентильный каскад.
- •8. Двигатель постоянного тока независимого возбуждения.
- •9 Двигатель постоянного тока последовательного возбуждения.
- •10 Двигатель постоянного тока смешанного возбуждения.
- •11 Двигатель постоянного тока независимого возбуждения, питаемый от источника с регулируемым напряжением.
- •12 Электропривод с синхронным двигателем.
- •13. Классификация кранов по режимам работы.
- •14. Требования к электрооборудованию кранов.
- •15. Схема защитной панели крана и управление краном с использованием силового контроллера.
- •16. Расчёт мощности электроприводов крана.
- •17. Диапазон изменения статических моментов при подъёме и спуске грузов.
- •18. Диапазон регулирования скорости механизмов подъёма крана.
- •19. Жёсткость механических характеристик.
- •20. Переходные механические характеристики по условиям ограничения ударных нагрузок в механизме подъёма кранов.
- •21. Классификация механизмов подъёма кранов и требования к механическим характеристикам их электроприводов.
- •22. Рекомендации по выбору системы асинхронного привода подъёма крана.
- •23. Требования к механическим характеристикам электроприводов механизмов горизонтального перемещения кранов.
- •24. Демпфирование колебаний груза в переходных режимах механизмов передвижения кранов.
- •25. Основные критерии при выборе систем электропривода крановых механизмов.
- •26. Серийные контакторные схемы управления крановыми электроприводами.
- •27. Конструктивные особенности лифтов.
- •28. Расчёт мощности электропривода лифта.
- •29. Точная остановка кабины подъёмных машин.
- •30. Основные системы управления лифтами.
- •31. Схема управления двухскоростным лифтом с использованием этажных переключателей.
- •32. Классификация шахтных подъёмных установок по назначению и конструктивному исполнению.
- •33. Требования к электроприводу шахтной подъёмной установки, нормируемые правилами безопасности.
- •34. Расчёт мощности для электропривода шахтной подъёмной установки.
- •35. Основные аппараты защиты и контроля работы электропривода шахтной подъёмной установки.
- •36. Устройство защиты шахтной подъёмной установки от превышения скорости и пробуксовки канатоведущего шкива.
- •37. Требования, предъявляемые к электроприводу шахтной подъёмной установки и его системе управления.
- •38. Унифицированная тахограмма движения шахтной подъёмной установки.
- •39. Расчёт промежуточной корректировочной скорости подъёмной установки для компенсации ошибки по пути.
- •40. Требования к точности системы управления шахтной подъёмной установкой.
- •41. Применение ад с фазным ротором для привода шахтной подъёмной установки.
- •42. Электропривод шахтной подъёмной установки с двигателями постоянного тока.
- •43. Особенности синтеза системы автоматического управления приводом шахтной подъёмной установки на основе систем подчинённого регулирования параметров.
- •44. Системы управления приводом шахтной подъёмной установки с цифровым датчиком регулирования положения по пути.
- •45. Частотно−регулируемый привод шахтной подъёмной установки.
- •46. Конструктивные особенности конвейеров. Общие требования к электроприводу конвейеров.
- •47 Расчёт мощности электродвигателя конвейера.
- •48 Требования к системе электропривода мощных конвейерных установок.
- •49 Распределение нагрузок между приводами в системе двухприводного конвейера с нерегулируемой скоростью двигателей.
- •50 Распределение нагрузок между приводами конвейера в схемах с регулируемой скоростью двигателей.
- •51 Применение индукционных реостатов и импульсного регулирования сопротивления в цепи ротора асинхронного двигателя для пуска приводов конвейеров.
- •52 Вспомогательные электроприводы ленточных конвейеров.Системы управления конвейерными линиями.
- •53 Защита ленточных конвейеров от пробуксовки.
- •54 55 Устройство для бесступенчатого пуска ад с фазовым ротором конвейера
- •56 Устройство для бесступенчатого пуска ад с фазовым ротором конвейера с контролем технологических параметров
- •57 Структурная схема металлургического завода.
- •58 Обработка металлов давлением. Теория прокатки.
- •59 Конструкция станов
- •60 Схема технологической линии стана горячей прокатки
- •61. Требования, предъявляемые к главному приводу блюмингов и слябингов.
- •62. Функциональная схема системы автоматического управления главным приводом блюминга.
57 Структурная схема металлургического завода.
Металлургия является ведущей отраслью народного хозяйства, без которой не может существовать современное государство.
Исходными элементами сырья являются железная руда, добываемая в карьерах и рудниках и кокс, получаемый переработкой некоторых сортов угля. Кроме этого на металлургический завод в качестве вторичного сырья поступает металлолом и некоторые добавки, улучшающие качество конечного продукта. Чугун, получаемый в доменной печи, частично отгружается в виде товара, а частично поступает в мартеновскую печь, для выплавки стали. Сталь, получаемая в мартеновской печи, также частично отгружается в виде слитков, а часть поступает на переработку путём прокатки. Вначале слитки обрабатываются на обжимном стане (блюминге или слябинге). Цель этой операции - получить заготовку, размеры которой позволяют дальнейшую переработку. Кроме того, на обжимных станах удаляют металл, имеющий раковины и другие дефекты, возникающие при разливке. Блюминг предназначен для получения из слитков так называемых блюмов сечением 150x150 ... 400x400 мм. Слябинг обеспечивает получение слябов сечением 200x600 ... 100x1500 мм. Блюмы используются в качестве заготовок для рельсобалочных станов (рельсы, швеллеры, двутавры), а также в качестве исходного продукта для заготовочных станов, производящих заготовку меньшего сечения для мелкосортовых и трубных станов.
Слябы используются для производства листового проката различной толщины. На некоторых заводах для производства стали используют конверторы или электросталеплавильные печи.
Рисунок 9.1 Структурная схема металлургического завода
58 Обработка металлов давлением. Теория прокатки.
Под обработкой металлов давлением понимают изменение формы или размеров металла в результате воздействия возникших сил. К обработке металлов давлением относят следующие технологические процессы: прокатка; включение; прессование; ковка; штамповка.
Около 75% всего получаемого металла обрабатывается прокаткой. Прокаткой называется изменение размеров и формы металлов с помощью двух или нескольких вращающихся валиков. Различают продольную, поперечную и косую прокатку. При продольной прокатке (рисунок 9.13, а) металл деформируется между двумя валками, вращающимися в разные стороны. При поперечной прокатке (рисунок 9.13, б) валики вращаются в одном направлении и металл приобретает вращательное движение. При косой прокатке оси валков расположены под углом к друг другу (рисунок 9.13, в).
Поперечная прокатка применяется для изготовления тел вращения. Косая − для получения сплошного металла (трубы). Наибольшее распространение имеет продольная прокатка (90% всего проката). При прокатке имеет место пластическая деформация. При подходе к валкам металл захватывается ими и обжимается, в результате чего уменьшается его сечение за счёт главным образом увеличения длины, так как ширина увеличивается незначительно. Однократный проход металла через вращающиеся валки называется пропуском. Обычно прокатка производится в несколько пропусков.