
- •1. Классификация общепромышленных механизмов. Наиболее важными классифицируемыми признаками могут быть:
- •2 Обзор общепромышленных механизмов циклического действия.
- •3. Обзор общепромышленных механизмов непрерывного действия.
- •4 Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
- •6 Асинхронный двигатель с фазным ротором.
- •7 Асинхронно–вентильный каскад.
- •8. Двигатель постоянного тока независимого возбуждения.
- •9 Двигатель постоянного тока последовательного возбуждения.
- •10 Двигатель постоянного тока смешанного возбуждения.
- •11 Двигатель постоянного тока независимого возбуждения, питаемый от источника с регулируемым напряжением.
- •12 Электропривод с синхронным двигателем.
- •13. Классификация кранов по режимам работы.
- •14. Требования к электрооборудованию кранов.
- •15. Схема защитной панели крана и управление краном с использованием силового контроллера.
- •16. Расчёт мощности электроприводов крана.
- •17. Диапазон изменения статических моментов при подъёме и спуске грузов.
- •18. Диапазон регулирования скорости механизмов подъёма крана.
- •19. Жёсткость механических характеристик.
- •20. Переходные механические характеристики по условиям ограничения ударных нагрузок в механизме подъёма кранов.
- •21. Классификация механизмов подъёма кранов и требования к механическим характеристикам их электроприводов.
- •22. Рекомендации по выбору системы асинхронного привода подъёма крана.
- •23. Требования к механическим характеристикам электроприводов механизмов горизонтального перемещения кранов.
- •24. Демпфирование колебаний груза в переходных режимах механизмов передвижения кранов.
- •25. Основные критерии при выборе систем электропривода крановых механизмов.
- •26. Серийные контакторные схемы управления крановыми электроприводами.
- •27. Конструктивные особенности лифтов.
- •28. Расчёт мощности электропривода лифта.
- •29. Точная остановка кабины подъёмных машин.
- •30. Основные системы управления лифтами.
- •31. Схема управления двухскоростным лифтом с использованием этажных переключателей.
- •32. Классификация шахтных подъёмных установок по назначению и конструктивному исполнению.
- •33. Требования к электроприводу шахтной подъёмной установки, нормируемые правилами безопасности.
- •34. Расчёт мощности для электропривода шахтной подъёмной установки.
- •35. Основные аппараты защиты и контроля работы электропривода шахтной подъёмной установки.
- •36. Устройство защиты шахтной подъёмной установки от превышения скорости и пробуксовки канатоведущего шкива.
- •37. Требования, предъявляемые к электроприводу шахтной подъёмной установки и его системе управления.
- •38. Унифицированная тахограмма движения шахтной подъёмной установки.
- •39. Расчёт промежуточной корректировочной скорости подъёмной установки для компенсации ошибки по пути.
- •40. Требования к точности системы управления шахтной подъёмной установкой.
- •41. Применение ад с фазным ротором для привода шахтной подъёмной установки.
- •42. Электропривод шахтной подъёмной установки с двигателями постоянного тока.
- •43. Особенности синтеза системы автоматического управления приводом шахтной подъёмной установки на основе систем подчинённого регулирования параметров.
- •44. Системы управления приводом шахтной подъёмной установки с цифровым датчиком регулирования положения по пути.
- •45. Частотно−регулируемый привод шахтной подъёмной установки.
- •46. Конструктивные особенности конвейеров. Общие требования к электроприводу конвейеров.
- •47 Расчёт мощности электродвигателя конвейера.
- •48 Требования к системе электропривода мощных конвейерных установок.
- •49 Распределение нагрузок между приводами в системе двухприводного конвейера с нерегулируемой скоростью двигателей.
- •50 Распределение нагрузок между приводами конвейера в схемах с регулируемой скоростью двигателей.
- •51 Применение индукционных реостатов и импульсного регулирования сопротивления в цепи ротора асинхронного двигателя для пуска приводов конвейеров.
- •52 Вспомогательные электроприводы ленточных конвейеров.Системы управления конвейерными линиями.
- •53 Защита ленточных конвейеров от пробуксовки.
- •54 55 Устройство для бесступенчатого пуска ад с фазовым ротором конвейера
- •56 Устройство для бесступенчатого пуска ад с фазовым ротором конвейера с контролем технологических параметров
- •57 Структурная схема металлургического завода.
- •58 Обработка металлов давлением. Теория прокатки.
- •59 Конструкция станов
- •60 Схема технологической линии стана горячей прокатки
- •61. Требования, предъявляемые к главному приводу блюмингов и слябингов.
- •62. Функциональная схема системы автоматического управления главным приводом блюминга.
37. Требования, предъявляемые к электроприводу шахтной подъёмной установки и его системе управления.
По
надёжности.
Электрооборудование подъёмной установки
относится к классу
(группа А) − этому соответствует
вероятность работы на промежутке времени
720 ч P=0.95,
средняя наработка на отказ: Тотк=15000
ч, при времени восстановления (времени
ремонта tрем=0.5
ч, времени простоя после аварии tавар=0.5
ч и времени работы в сутки tрабсут=15…18
ч.
Выбор системы управления зависит от глубины подъёма, типа подъёмной машины, подъёмного сосуда, количества горизонтов и расстояния межу ними.
Электропривод подъёмной установки должен обеспечивать:
а) работу с пониженной скоростью от 0.3 до 1 м/с при снятии сосуда с жёстких посадочных устройств;
б) замедление подъёмных сосудов, не превышающих 1 м/с2 для всех типов вертикальных и наклонных установок;
в) ограничение ускорений величиной 1 м/с2 для людских подъёмов, а для грузовых подъёмов они определяются проектированием;
г) отсутствие проскальзывания каната по футеровке на всех участках движения сосудов;
д) устойчивую максимальную скорость при равномерном ходе независимо от нагрузки на валу двигателя и направления движения;
е) движение сосудов с пониженной скоростью при доятгивании, в результате чего должна быть скомпенсирована погрешность системы регулирования.
В
подъёмных установках с автоматизированным
регулируемым приводом система управления
должна обеспечивать поддержание
максимальной скорости с точностью не
менее
и скорости дотягивания
Наилучшей
системой автоматического управления
для шахтной подъёмной установки является
система с ограничением рывка и ускорения.
38. Унифицированная тахограмма движения шахтной подъёмной установки.
Максимальную скорость для подъёма выбирают для ряда исполнений установок с учётом максимально допустимых vmaxдоп, и оптимальных величин vmaxопт скоростей. Оптимальные величины максимальной скорости vmaxопт и ускорения аmaxопт
выдерживают правила безопасности: |
|
|
(для скипа) |
|
|
(для клети). |
Эти параметры нормируются правилами безопасности.
Цикл подъёма должен осуществляться по оптимальной диаграмме движения с ограниче-нием ускорения и рывка. Рекомендуется применять унифицированную диаграмму скорости (рисунок 5.11). Принятие унифицированной пятипериодной диаграммы движения основывается на необходимости аналогичности применения всех типов исполнений шахтных подъёмных установок. Осуществление трёх периодов движения во всех диаграммах не вызывает сомнения: основного периода разгона, движения с установившейся скоростью и основного периода замедления.
В любой диаграмме скорости применяют период с установившейся сниженной скоростью vдот. Возможность и целесообразность использования унифицированной пятипериодной тахограммы движение является единственным условием универсальной системы автоматического управления шахтной подъёмной установкой. Поставленные к ней требования по ограничению величин v, a, ρ дополняются следующими условиями:
где Hп − полный путь движения сосудов, ∆h − путевая ошибка.
Скорость дотягивания должна быть стабильной от цикла к циклу. Столкновение клети с жёсткими упорами при vдот>vдот.доп оказывается опасным для жизни.
Унифицированная диаграмма не изменяясь качественно, может варьироваться по величине разных параметров. При разъезде между далеко отстающими горизонтами для компенсации ошибки по пути диаграмма может дополниться промежуточной корректировочной скоростью с теми же ограниченными параметрами v, a, ρ.
Рисунок 5.11 Унифицированная диаграмма движения ШПУ
tотт = 0,5 … 1,5 с