
- •4.5. Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •4.6. Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •1. Общие положения
- •1.1. Назначение радиосвязи
- •1.2. Тайна радиосвязи
- •1.3. Права командира
- •1.4. Регламент радиосвязи запрещает:
- •1.5. История создания гмссб
- •2. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
- •2.1. Морские районы гмссб
- •2.2. Требования к источникам питания
- •2.3. Техническое обслуживание
- •3. Системы связи инмарсат морской подвижной спутниковой службы
- •3.1. Системы связи инмарсат
- •3.2. Система cospas-sarsat
- •3.3. Назначение цифрового избирательного вызова (цив)
- •4. Частотные диапазоны морской подвижной службы (мпс)
- •4.1. Частотные диапазоны мпс
- •4.2.Частоты в радиотелефонии для вызова и ответов на вызовы
- •4.3.Частоты для радиотелефонии в полосе 4000…27500 кгц
- •4.4. Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •4.5 Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •4.6. Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •5. Радиоборудование гмссб
- •5.1.Состав судового радиооборудования
- •1. Радиооборудование спасательных средств:
- •5.2. Радиооборудование спасательных средств
- •5.3. Радиолокационный ответчик
- •5.4. Система navtex
- •6. Процедуры для связи при бедствии
- •6.1 Сигнал бедствия
- •6.2. Ретрансляция сигнала бедствия цив
- •6.3. Процедуры связи, относящиеся к срочности и безопасности
- •6.4. Соблюдение настоящих правил
- •6.5.Действия по предотвращению передач ложных сигналов бедствия и их аннулированию
- •7. Приемник службы навтекс
- •7.1 Состав приемника
- •7.2.Обобщенная структурная схема приемников частоты 518 кгц
- •7.3. Преселекторы приемников навтекс
- •7.4. Распространение информации по безопасности на море
- •7.5. Введение
- •7.6. Определения
- •7.7. Радиопередающие службы
- •7.8. Приемные устройства
- •7.9. Обеспечение информацией
- •7.10. Процедура координации
- •7.11. Управление системой
- •7.13. Организация поисково-спасательной операции
- •7.14. Поиск терпящих бедствие на море
- •8. Принципы работы системы gps и ее использование
- •8.1. История возникновения gps
- •8.2.Общий принцип работы
- •8.3. Космический сегмент
- •8.4. Способы наблюдений
- •8.5. Источники ошибок
- •8.6. Дифференциальный режим gps
- •8.7. Примеры использования
- •8.8. Перспективы использования gps
- •9. Состав системы глонасс
- •9.1. Принципы работы
- •9.2. Глонасс сегодня
2. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
В соответствии с правилом IV/4 СОЛАС судовое радиооборудование должно обеспечивать:
1. Передачу оповещений о бедствии в направлении судно-берег по меньшей мере двумя отдельными и независимыми средствами:
А1 - АРБ (спутниковыый или УКВ) и УКВ ЦИВ или ПВ ЦИВ или КВ ЦИВ или СЗС Инмарсат;
А2 - спутниковый АРБ и ПВ ЦИВ или КВ ЦИВ или СЗС Инмарсат;
А3 - спутниковый АРБ и КВ ЦИВ или СЗС Инмарсат;
А4 - АРБ КОСПАС-САРСАТ и КВ ЦИВ;
2. Прием оповещений о бедствии в направлении берег-судно:
А1 - вахтенный ЦИВ УКВ;
А2 - вахтенный ЦИВ ПВ или СЗС Инмарсат с приемником РГВ;
А3 - вахтенный ЦИВ КВ или СЗС Инмарсат с приемником РГВ;
А4 - вахтенный ЦИВ КВ;
3. Передачу и прием оповещений о бедствии в направлении судно-судно:
А1 - ЦИВ УКВ и УКВ радиостанция;
А2, А3, А4 - ЦИВ УКВ, ЦИВ ПВ, УКВ радиостанция;
4. Передачу и прием сообщений для координации поиска и спасания:
А1 - УКВ радиостанция;
А2 - ПВ радиостанция или СЗС Инмарсат с приемником РГВ;
А3 - КВ радиостанция или СЗС Инмарсат с приемником РГВ;
А4 - КВ радиостанция;
5. Передачу и прием сообщений на месте проведения спасательной операции:
А1 - УКВ радиостанция;
А2, А3, А4 - УКВ и ПВ радиостанция;
6. Передачу и прием сигналов для определения местоположения:
А1, А2, А3, А4 - РЛС 3 см диапазона и РЛО;
7. Прием информации по безопасности мореплавания:
НАВТЕКС - в районах действия системы НАВТЕКС;
СЗС Инмарсат с приемником РГВ - в районах за пределами действия системы НАВТЕКС, но в пределах действия системы Инмарсат;
Система передачи информации по безопасности в диапазонах КВ - в районах
за пределами действия системы НАВТЕКС;
8. Передачу и прием общественной корреспонденции:
А1 - УКВ радиостанция;
А2 - ПВ радиостанция или СЗС Инмарсат;
А3 - КВ радиостанция или СЗС Инмарсат;
А4 - КВ радиостанция;
9. Передачу и прием сообщений "мостик-мостик":
А1, A2, А3, А4 - УКВ радиостанция.
2.1. Морские районы гмссб
Минимальный состав радиооборудования, обеспечивающий надежную связь с СКЦ, зависит от удаленности судна от береговых средств связи. В ГМССБ определены следующие морские районы:
♦ район А1 – район, в котором существует надежная связь, по меньшей мере, с одной береговой радиостанцией УКВ, оборудованной системой ЦИВ;
♦ район А2 – район, в котором существует надежная радиосвязь, по меньшей мере, с одной береговой радиостанцией ПВ, оборудованной системой ЦИВ (за исключением района А1);
♦ район А3 – район, в котором действует надежная связь через систему INMARSAT (поверхность Мирового океана, заключенная приблизительно между 70о северной и 70о южной широты), за исключением районов А1 и А2;
♦ Морской район А4 – район за пределами морских районов А1, А2, и А3.
Кроме состава оборудования морские районы влияют и на квалификационные требования к судовым операторам ГМССБ, работающим в этих районах.
2.2. Требования к источникам питания
Резервный источник энергии предназначен для питания радиоустановки при выходе из строя главного и аварийного судового генератора. В качестве резервного источника питания на судах используются аккумуляторы.
♦ Емкость аккумуляторов рассчитывается из условия одновременной работы УКВ радиостанции и ПВ/КВ радиоустановки (или станции спутниковой связи INMARSAT), в зависимости от района плавания и комплектации.
♦ Емкость аккумулятора должна быть достаточной для обеспечения работы по меньшей мере в течение 1 часа (6 часов на судах, построенных до 01.02.95 г., если они не имеют аварийного генератора).
♦ Обязательно наличие автоматического зарядного устройства, обеспечивающего заряд до требуемой минимальной емкости в течение 10 часов.
Бесперебойное электропитание радиоустановки ГМССБ может осуществляться по следующей схеме:
При выходе из строя главного генератора питание осуществляется от аварийного
генератора. На время его запуска к преобразователю подключается аккумулятор через нормально замкнутые контакты реле.