- •4.5. Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •4.6. Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •1. Общие положения
- •1.1. Назначение радиосвязи
- •1.2. Тайна радиосвязи
- •1.3. Права командира
- •1.4. Регламент радиосвязи запрещает:
- •1.5. История создания гмссб
- •2.1. Морские районы гмссб
- •2.2. Требования к источникам питания
- •2. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
- •2.3. Техническое обслуживание
- •3. Системы связи инмарсат морской подвижной спутниковой службы
- •3.1. Системы связи инмарсат
- •3.2. Система cospas-sarsat
- •3.3. Назначение цифрового избирательного вызова (цив)
- •4. Частотные диапазоны морской подвижной службы (мпс)
- •4.1. Частотные диапазоны мпс
- •4.2.Частоты в радиотелефонии для вызова и ответов на вызовы
- •4.3.Частоты для радиотелефонии в полосе 4000…27500 кгц
- •4.4. Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •4.5 Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •4.6. Особенности распространения радиоволн в диапазоне
- •5. Радиоборудование гмссб
- •5.1.Состав судового радиооборудования
- •1. Радиооборудование спасательных средств:
- •5.2. Радиооборудование спасательных средств
- •5.3. Радиолокационный ответчик
- •5.4. Система navtex
- •6. Процедуры для связи при бедствии
- •6.1 Сигнал бедствия
- •6.2. Ретрансляция сигнала бедствия цив
- •6.3. Процедуры связи, относящиеся к срочности и безопасности
- •6.4. Соблюдение настоящих правил
- •6.5.Действия по предотвращению передач ложных сигналов бедствия и их аннулированию
- •7. Приемник службы навтекс
- •7.1 Состав приемника
- •7.2.Обобщенная структурная схема приемников частоты 518 кгц
- •7.3. Преселекторы приемников навтекс
- •7.4. Распространение информации по безопасности на море
- •7.5. Введение
- •7.6. Определения
- •7.7. Радиопередающие службы
- •7.8. Приемные устройства
- •7.9. Обеспечение информацией
- •7.10. Процедура координации
- •7.11. Управление системой
- •7.13. Организация поисково-спасательной операции
- •7.14. Поиск терпящих бедствие на море
- •8. Принципы работы системы gps и ее использование
- •8.1. История возникновения gps
- •8.2.Общий принцип работы
- •8.3. Космический сегмент
- •8.4. Способы наблюдений
- •8.5. Источники ошибок
- •8.6. Дифференциальный режим gps
- •8.7. Примеры использования
- •8.8. Перспективы использования gps
- •9. Состав системы глонасс
- •9.1. Принципы работы
- •9.2. Глонасс сегодня
7.8. Приемные устройства
Требуется, чтобы суда имели возможность приема информации по безопасности на море для района, в котором они эксплуатируются. Это требование изложено в главе IV Конвенции СОЛАС 1974 года с поправками.
Приемное устройство Международной службы сети безопасности должно соответствовать части А руководства ИНМАРСАТ по проектированию и установке оборудования расширенного группового вызова (РГВ) этой службы и отвечать эксплуатационным требованиям, установленным Организацией резолюцией А.664(16).
Приемник НАВТЕКС должен работать в соответствии с техническими спецификациями, изложенными в Рекомендации 540 МККР с поправками, и отвечать эксплуатационным требованиям, установленным Организацией в резолюции А.525(13).
7.9. Обеспечение информацией
Навигационные предупреждения должны обеспечиваться в соответствии со стандартами, организацией и процедурами ВСНП на основе функционального руководства Международной гидрографической организацией (МГО) через ее Комиссию по распространению навигационных предупреждений.
Метеорологическая информация должна обеспечиваться в соответствии с техническими правилами и рекомендациями Всемирной метеорологической организации (ВМО).
Сигналы тревоги при бедствии должны обеспечиваться различными властями, ответственными за координацию поисково-спасательных операций на море, в соответствии со стандартами и процедурами, установленными Организацией.
7.10. Процедура координации
Для того чтобы обеспечить наиболее хорошее использование устройств автоматического приема и обеспечить, чтобы мореплаватель получал минимальную информацию, необходимую для безопасности на море, требуется тщательная координация.
В основном настоящее требование по сотрудничеству и координации должно отвечать стандартным эксплуатационным процедурам МГО, МВО, МСЭ и ИНМАРСАТ.
В случаях возникновения трудностей следует обращаться в первую очередь к наиболее соответствующему руководящему органу.
Государства-члены, желающие предоставлять услуги службы информации по безопасности на море, должны назначить национального координатора для каждого типа соответствующей информации, сообщая в Организацию о таких произведенных назначениях. Организация будет собирать и, через Комитет по безопасности на море, публиковать перечень назначенных координаторов.
Организация передач в Международной службе НАВТЕКС координируется Комитетом по безопасности на море. Подробное руководство по службе НАВТЕКС содержится в Наставлении НАВТЕКС.
Использование спутниковых служб информации по безопасности на море координируется Комитетом по безопасности на море.
Назначение районов обслуживания является важной частью процесса координации, поскольку оно предполагает, что судно должно иметь возможность получения всей информации, относящейся к данному району, из одного источника. Координаторы информации, следовательно, должны планировать свои передачи таким образом, чтобы они отвечали определенному району обслуживания. Комитет по безопасности на море должен определять районы обслуживания для Международной службы сети безопасности и Международной службы НАВТЕКС. Комитет при этом должен полностью принимать во внимание характер и объем информации и характер движения судов в районе, а также рекомендации МГО и ВМО.