2. Документация, применяемая при организации грузов.

Основным путевым документом транспортной работы водителя и грузового автомобиля является путевой лист.

Используются путевые листы следующих форм:

4-с (сдельная) — при перевозках на условиях сдельной оплаты.

Предусматривает подробное задание водителю по маршруту движения

и количеству ездок.

4-п (повременная) — при перевозках на условиях повременной оплаты.

Предусматривает указание заказчика перевозок и времени прибытия и убытия от заказчика.

Путевой лист должен быть заполнен по всем показателям, предусмотренным формой. Лица, ответственные за оформление путевого листа, несут персональную ответственность за достоверность указанных в нем данных.

Перевозка автомобильным транспортом осуществляется при наличии оформленной товарно-транспортной накладной. Составление товарно-транспортной накладной служит подтверждением заключения договора перевозки грузов. Товарно-транспортная накладная составляется грузоотправителем в отдельности на каждого грузополучателя.

Товарно-транспортные накладные являются документами строгой отчетности, изготавливаются типографским способом и должны иметь учетную серию и номер, однозначный для всех экземпляров. . Товарно-транспортная накладная выписывается не менее чем в четырех экземплярах. Первый остается у грузоотправителя, второй сдается грузополучателю, третий и четвертый поступают в АТО. После выполнения расчетов по выполненным перевозкам третий экземпляр возвращается грузоотправителю

вместе со счетом за перевозку.

3. Организация труда водителей.

Работа водителей на линии связана со значительными физическими и нервными напряжениями. Постоянно меняющаяся обстановка и необходимость восприятия и переработки большого количества различной дорожной Информации требуют от водителей не только затрат физической

силы на управление подвижным составом, но и пристального внимания и быстрого принятия решений, обеспечивающих безопасность движения. Поэтому при планировании и организаций работы водителей на линии необходимо строго придерживаться нормируемого режима труда и отдыха, правильного чередования дневных и ночных смен работы, не допускать значительного физического переутомления водителей из-за сверхурочных работ.

Режим труда и отдыха водителей, осуществляющих перевозки, устанавливают в соответствии с Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Приказом № 15 Министерства транспорта РФ от 20.08.04. Различают два вида учета рабочего времени водителей: поденный и помесячный (суммированный).

Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной смены не может превышать 8 ч, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем — 7 ч.

При помесячном учете рабочего времени продолжительность смены в различные дни может быть больше (или меньше) установленной нормальной продолжительности, но суммарное время за месяц не должно превышать месячного фонда рабочего времени.

(3.3.1.) Плановый фонд рабочего времени водителя на месяц (03.2012 г.), ч:

Ф_пл = (Д_к–Д_{суб,воскр}–Д_п)*T_см–Д_пп*1

где, Д_к - календарные дни месяца,

Д_{суб,воскр} - субботние и воскресные дни,

Д_п – праздничные дни,

Т_см – продолжительность смены,

Д_пп – предпраздничные дни

Ф_пл=(Д_к–Д_{суб,воскр}–Д_п)*T_см–Д_пп*1=(30-8-0)*8-0*1=176, ч

(3.3.2.) Число смен водителя за месяц:

N_см=Ф_пл/(Т^см_н+t_п-з)=176/8+0,38=21

(3.3.3.) Фактический месячный фонд рабочего времени водителя, ч:

Ф_факт=n_см*(Т^см_н+ t_п-з)

где, n_см – число смен водителя за месяц,

t_п-з – подготовительно-заключительное время, ч,

Т^см_н – время в наряде автомобиля за смену, ч

Ф_факт=n_см*(Т^см_н+ t_п-з)=21*(4,5+0,38)=103

(3.3.4.) Переработка водителя:

ΔФ=Ф_факт- Ф_пл=103-176=-73 т.е. переработки нет

Исходя из пятидневной рабочей недели, число рабочих смен в месяце – 22 смен. Основной водитель отрабатывает 21 смен, 1 смена – подменный водитель.

Заключение.

В ходе курсовой работы были приобретены следующие навыки:

1. Составили чертеж и расчет маршрута, по которому должны следовать водители.

2. Смогли рассчитать часовую производительность, выбрать подвижной состав, с учетом характеристики груза.

3. Научились рассчитывать число погрузочно-разгрузочных машин.

4. Смогли найти и рассчитать технико-эксплуатационные показатели.

5. Заполнили всю требуемую документацию и составили графики режима и отдыха водителей.

Список литературы.

Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок / Под ред. JL А. Александрова — М.: Высшая школа;

Аникеич А. А., Грибов А. БСурин С. С. Сменно-суточное планирование работы грузовых автомобилей на ЭВМ. — М.: Транспорт;

Батшцев И.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ. — М.: Транспорт, 1988;

Беленький А. С. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования;

Беркман И.Л. и др. Одноковшовые строительные экскаваторы. — М.: Высшая школа;

Вельможин А. ВГудков В. А., Миротин Л. Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками;

Воркут А. И. Грузовые автомобильные перевозки;

Геронимус Б.Л., Царфин Л. В. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте;

Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки;

Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. — М.: Экономика, 1988;

Приложение.

Рисунок 1. Схема транспортных связей

АТП: Волосово (апрель).

Грузоотправители:

Тайцы – 2560 в месяц (116,4 в день).

Губаницы – 2300 в месяц (104,5 в день).

Грузополучатели:

Ивановка – 1250 в месяц (56,8 в день).

Сяськелево - 1240 в месяц (56,4 в день).

Касково - 1270 в месяц (57,7 в день).

Поддубье – 1230 в месяц (55,9 в день).

Таблица 1. Технико-эксплуатационные показатели по маршрутам.	Маршрут 1	Маршрут 2	Итоговые и средние показатели
Наименование показателей
1. Объем перевозок грузов, т	50820	56364	107184
2. Грузооборот	1778700	2818200	4596900
3. Эксплуатационное число автомобилей	220	244	464
4. Автомобиле-дни в эксплуатации	4840	5368	10208
5. Автомобиле-часы в наряде, ч	916	1152	2068
6. Коэффицент использования парка	0,62	0,61	0,62
7. Фактическое время в наряде, ч	4,16	4,72	4,5
8. Коэффициент использования пробега	0,6	0,3	0,4
9. Суточный пробег автомобиля, км	60	196	131
10. Груженный пробег автомобиля, км (за расчетный период)	169400	268400	437800
11. Общий пробег автомобилей, км (за расчетный период)	290400	1041392	1331792

Дни недели	Числа месяца
Понедельник	1	8	15	22	29
Вторник	2	9	16	23	30
Среда	3	10	17	24
Четверг	4	11	18	25
Пятница	5	12	19	26
Суббота	6	13	20	27
Воскресенье	7	14	21	28
Всего дней	30
Рабочих	22
Выходных	8
Кол-во рабочих часов при 40 часовой рабочей недели	176

Таблица 2. Режим работы и отдыха водителей.

Таблица 3. Режим работы и отдыха водителей.

Ф.И.О. водителя	Кравченко Е.А.	Подменный
Апрель 2013
1.04.13	Р	В
2.04.13	Р	Р
3.04.13	Р	Р
4.04.13	Р	Р
5.04.13	Р	Р
8.04.13	Р	Р
9.04.13	Р	Р
10.04.13	Р	Р
11.04.13	Р	Р
12.04.13	Р	Р
15.04.13	Р	Р
16.04.13	Р	Р
17.04.13	Р	Р
18.04.13	Р	Р
19.04.13	Р	Р
22.04.13	В	Р
23.04.13	Р	Р
24.04.13	Р	Р
25.04.13	Р	Р
26.04.13	Р	Р
29.04.13	Р	Р
30.04.13	Р	Р