- •Лекции по дисциплине «Использование вычислительной техники на автомобильном транспорте»
- •1 Понятие новых информационных технологий
- •Задачи и возможности новых информационных технологий и их применение на предприятиях автомобильного транспорта
- •1. Понятие новых информационных технологий.
- •2 Основные положения автоматизированных систем управления
- •3 Критерии качества информации и их влияние на принятие управленческих решений. Особенности информационных систем (ис)
- •3.1 Критерии качества информации:
- •3.2 Наиболее активные функции управления в атп
- •3.3 Особенности информационных систем (ис)
- •1. Критерии качества информации.
- •2. Наиболее активные функции управления в атп.
- •4 Структура информационной модели объекта управления. Типовая структура асу
- •4.1 Основные этапы анализа существующей системы управления
- •4.2 Типовая структура асу
- •4.3 Виды структур асу
- •4.4 Основные принципы создания асуп
- •5.2 Основные автоматизированные рабочие места:
- •6. Информационное обеспечение информационных систем (ис)
- •6.1 Особенности построения современных информационных систем
- •7. Техническое обеспечение информационных систем
- •7.1 Персональные компьютеры
- •7.2 Принтеры
- •7.3 Локальные сети
- •8. Программное обеспечение ис
- •8.1 Системное программное обеспечение
- •8.2 Сетевое программное обеспечение
- •8.3 Инструментальное программное обеспечение
- •8.4 Прикладное программное обеспечение
- •9. Организационное и правовое обеспечение ис
- •10. Безбумажные технологии и средства автоматической идентификации объектов.
- •10.3 Радиочастотная идентификация
- •10.4 Система контроля автобусного движения (скад)
- •10.5 Спутниковые системы
- •11 Использование Интернета при организации перевозок
- •12. Перспективы развития новых информационных технологий и асу на ат
- •4. Контрольные задания
- •1. Понятие новых информационных технологий.
- •10. Критерии качества информации.
- •14. Виды структур асу.
- •15. Основные принципы создания асуп.
- •6. Техническое обеспечение информационных систем.
- •Лекции по дисциплине «Использование вычислительной техники на автомобильном транспорте»
- •1.2 Управление процессами на автомобильном транспорте
- •Система мониторинга автотранспорта. Фактический адрес:194156, г. Санкт-Петербург, ул. Манчестерская, д. 10
- •Gps система слежения за транспортом Диспетчер
- •14 Основные типы задач, решаемых на предприятиях автомобильного транспорта
- •15. Регрессионный анализ результатов экспериментов.
- •15.1. Эмпирические функции регрессии
- •Выяснение общего вида этой формулы
- •Определение наилучших параметров её.
- •2.1.2 Метод наименьших квадратов.
- •2.1.3 Алгоритм определения параметров эмпирической формулы методом наименьших квадратов в Excel.
- •2.1.4 Определение уравнений регрессии с помощью функций excel
- •Загрузить модель
- •Сохранить модель
- •3. Задачи оптимизации.
- •А.В. Кузнецов, в.А.Сакович, н.И. Холод. Высшая математика. Математическое программирование., Минск, «Вышэйшая школа», 1994г.286 с., ил
- •3. 1 Общий случай задачи оптимизации
- •Существуют допустимые решения (т.Е. Решения, удовлетворяющие всем ограничениям и граничным условиям)
- •Есть целевая функция, показывающая в каком смысле принимаемое решение должно быть оптимальным, т.Е. Наилучшим из допустимых.
- •3.2 Краткая классификация методов математического программирования.
- •3.3 Формы записи задач линейного программирования.
- •3.4 Примеры задач линейного программирования.
- •3.4.1 Задача о наилучшем использовании ресурсов.
- •3.4.2 Задача о распределении заказа.
- •3.4.3 Задача о назначениях
- •2.4.4Транспортная задача.(Постановка задачи. Закрытая модель. Открытая модель. )
- •А.В. Кузнецов, в.А.Сакович, н.И. Холод. Высшая математика. Математическое программирование., Минск, «Вышэйшая школа», 1994г.286 с., ил
- •Сбалансированную транспортную. Для этого необходимо привести несбалансированную задачу к сбалансированной.
- •Решим ее введя в целевую функцию дополнительные затраты на штрафы (у нас дефицит).
- •1.2. Интерфейс пользователя
- •1.2.1. Меню
- •1.2.2. Панели инструментов
- •1.2.3 Настройка состава основных панелей
- •1.3.4. Рабочая область
- •1.2.4. Строка состояния
- •2. Редактирование документов
- •2.1. Работа с документами
- •2.2. Структура документа в MathCad.
- •2.3. Правка документа
- •3 Входной язык MathCad
- •3.1 Константы
- •3.2 Переменные
- •3.3 Векторы, матрицы
- •3.4 Встроенные функции и функции пользователя
- •5. Построение двумерного графика функции
- •16.4. Трехмерные графики
- •16.4.1. Создание трехмерных графиков
- •3D Bar Plot - график трехмерной гистограммы (рис. 16.35 и 16.36)
- •3D Scatter Plot - график множества точек (рис. 16.37 и 16.38)
- •Vector Field Plot - график векторного поля (рис. 16.39)
- •6. Решение уравнений в MathCad
- •6.2. Решение систем линейных уравнения
- •6. 3. Решение систем нелинейных уравнения
- •7. Структура решательного блока given
- •8 Регрессия
- •8.1. Линейная регрессия
- •15.2.2. Полиномиальная регрессия
- •15.2.3. Регрессия специального вида
- •5.. Решение задач оптимизации в MathCad
- •5.1 Задача о размещении заказа
- •5.2 Задача о наилучшем использовании ресурсов
- •5.3 Закрытая модель транспортной задачи
- •6.2. Язык программирования Mathcad
- •6.2.7. Возврат значения (return)
- •6.2.8. Перехват ошибок (on error)
- •6.3. Примеры программирования
3.4.2 Задача о распределении заказа.
Речь идет о размещении заказа (загрузке взаимозаменяемых групп оборудования) между предприятиями (цехами, станками и т.д.) с различными производственными и технологическими характеристиками, но взаимозаменяемыми в смысле выполнения заказа. Требуется составить план размещения заказа (загрузки оборудования), при котором с имеющимися производственными возможностями заказ был бы выполнен, а показатель эффективности достигал бы экстремального значения.
Сформулируем задачу.
Имеем m
однородных групп оборудования, на
котором нужно выполнить заказ на выпуск
n
видов продукции в объемах
единиц.
Мощность оборудования
каждого вида ограничена
(например,
фондом рабочего времени)
Производительность
оборудования каждого вида задана
коэффициентом
,
который показывает, сколько единиц
продукции j-го
вида можно произвести на i-ом
оборудовании в единицу времени.
Кроме того известны
затраты
,
отображающие все затраты, вызванные
изготовлением на i-ом
оборудовании в единицу времени продукции
j-го
вида.
Требуется найти
план
размещения заказа (загрузки оборудования),
т.е. установить, сколько времени i-ая
группа оборудования будет занята
изготовлением j-й
продукции.
Целевая функция (суммарные затраты на выполнение заказа)
при следующих ограничениях.
По мощности оборудования:
Если по некоторым видам продукции допускается перевыполнение плана, то
Для продукции, выпуск которой должен соответствовать плану,
Для продукции, заказ на которую принимается для более полной загрузки оборудования,
Условие неотрицательности следует из практического смысла переменных:
Пример
Двум погрузчикам разной мощности за 24 часа нужно погрузить на первой площадке 230т, на второй 168т. Первый погрузчик на первой площадке может погрузить 10т в час, на второй – 12т. Второй на каждой площадке может погрузить по 13т в час. Стоимость работ, связанных с погрузкой 1т, первым погрузчиком на первой площадке 8у.е., на второй 7у.е. вторым погрузчиком на первой площадке 12у.е., на второй 13у.е.
Нужно составить план работы, т.е. найти какой объем работы должен выполнить каждый погрузчик на каждой площадке, чтобы стоимость всех работ по погрузке была минимальной.
Причем, по техническим причинам первый погрузчик на второй площадке должен работать не более 16 часов.
Решение.
Обозначим через объем работ (в тоннах) i – го погрузчика (I =1,2) на j - ой площадке (j=1,2). Условия задачи запишем в таблицу
|
Площадка 1 |
Площадка 2 |
Лимит рабо- чего вре- мени |
||
Произ-води-тель-ность |
Стои-мость работ |
Произ-води-тель-ность |
Стои-мость работ |
||
1 погрузчик |
10т/ч |
8у.е. |
12т/ч |
7у.е |
24ч |
2 погрузчик |
13т/ч |
12у.е. |
13т/ч |
13у.е. |
24ч |
Задание |
230т |
168т |
|
||
Целевая функция
Ограничения на лимиты рабочего времени:
Ограничения на необходимость выполнения заказа
Условие неотрицательности
В результате решения задачи в Excel получим
Решение данной задачи приведено на рисунке ниже
Из решения видно, что первый погрузчик погрузит на первой площадке 100т. а на второй 168т.. Второй погрузчик будет работать только на первой площадке и погрузит 130т..
Первый погрузчик будет работать на второй площадке 14 часов
