
- •Ответы на вопросы
- •1 Вопрос
- •2 Вопрос
- •3 Вопрос
- •4 Вопрос
- •5 Вопрос
- •6 Вопрос
- •7 Вопрос
- •8 Вопрос
- •9 Вопрос
- •10 Вопрос
- •11 Вопрос
- •12 Вопрос
- •13 Вопрос
- •14 Вопрос
- •15 Вопрос
- •16 Вопрос
- •17 Вопрос
- •18 Вопрос
- •19 Вопрос
- •20 Вопрос
- •21 Вопрос
- •22 Вопрос
- •23 Вопрос
- •24 Вопрос
- •27 Вопрос
- •28 Вопрос
- •29 Вопрос
- •30 Вопрос
- •31 Вопрос
- •32 Вопрос
- •33 Вопрос
- •34 Вопрос
- •35 Вопрос
- •36 Вопрос
- •37 Вопрос
- •38 Вопрос
- •39 Вопрос
- •40 Вопрос
- •41 Вопрос
- •42 Вопрос
- •43 Вопрос
- •44 Вопрос
- •45 Вопрос
- •47 Вопрос
- •48 Вопрос
- •49 Вопрос
- •50 Вопрос
- •51 Вопрос
- •60 Вопрос
- •61 Вопрос
- •62 Вопрос
- •63 Вопрос
- •64 Вопрос
- •65 Вопрос
- •66 Вопрос
- •67 Вопрос
- •68 Вопрос
- •69 Вопрос
- •70 Вопрос
- •71 Вопрос
7 Вопрос
Погрузочные машины предназначены для механизации погрузки отделенной от массива горной массы в ТС при проведении горных выработок и очистной выемке.
ПМ могут служить базой для компоновки комплекса оборудования (буропогрузочные машины).
ПМ выполняет 3 операции: захват горной массы, подъем и передачу на последующую транспортную установку.
Классифицируются:
1) по способу захвата отделенной от массива горной массы (нижнего захвата; верхнего захвата; бокового захвата);
2) по типу исполнительного органа (ковшовый; гребковый; барабанно-лопастной; с нагребающими лапами);
3) по способу передачи насыпного груза на последующую транспортную установку (прямая; ступенчатая);
4) по принципу действия исполнительного органа (периодического; непрерывного). Если все операции имеют место одновременно, то машина является непрерывного действия;
5) по типу ходовой тележки (колесно-рельсовая; гусеничная; пневмо-колесная);
6) по роду энергии (электропривод; гидропривод; пневмопривод; ДВС).
Наибольшее распространение при проведении горных выработок получили ППН и ПНБ. ППН – машина в основном на колесно-рельсовом ходу, с пневмоприводом в случае машин с прямой погрузкой и электроприводом при ступенчатой. ПНБ – на гусеничном ходу, с электроприводом.
8 Вопрос
Исполнительный орган – предназначен для зачерпывания и погрузки горной массы (ковш, жестко закрепленный на кулисе (рукояти); кулиса перекатывается по направляющим с помощью узкозвенной цепи или лебедки).
Ходовая часть – предназначена для передвижения погрузочной машины, осуществления маневров.
Конвейер – служит для погрузки горной массы, поданной нагребающими лапами, в вагонетки или другие транспортные средства.
Поворотное устройство – предназначено для поворота платформы с ковшом при зачерпывании горной массы по ширине забоя.
Оросительное устройство – предназначено для пылеподавления в зоне погрузки при перемещении погружаемой горной массы и в месте разгрузки с машины в вагонетки или на конвейер.
Система управления – служит для управления погрузочной машиной.
9 Вопрос
Исполнительный орган – предназначен для зачерпывания и погрузки горной массы (ковш, закрепленный на стреле; стрела прикрепляется к раме с помощью двойного шарнира, позволяющего перемещать ковш в горизонтальной и вертикальной плоскостях).
Ходовая часть – предназначена для передвижения погрузочной машины, осуществления маневров.
Конвейер – служит для погрузки горной массы, поданной нагребающими лапами, в вагонетки или другие транспортные средства.
Поворотное устройство – предназначено для поворота платформы с ковшом при зачерпывании горной массы по ширине забоя.
Оросительное устройство – предназначено для пылеподавления в зоне погрузки при перемещении погружаемой горной массы и в месте разгрузки с машины в вагонетки или на конвейер.
Система управления – служит для управления погрузочной машиной.
10 Вопрос
Исполнительный органы машин: ковш, который выполняется сварным из листовой стали толщиной 10–15 мм, угол наклона днища ковша 5–10 град, передняя стенка оснащается зубьями.
Элементы ковша, контактирующие с породой, наплавляются сплавом. Ширина ковша увязывается со средним или максимальным размером погружаемого куска и должна быть не менее (2,5–3)*аmax или (4–4,5)*аср. Уменьшение приводит к зацикливанию кусков между стенками. Более широкие ковши обеспечивают увеличение фронта погрузки и лучшее использование кинетической энергии машины, что приводит к увеличению наполнения ковша. Для предварительных расчетов размеров ковша пользуются соотношениями: В=lк; Нк=1,2*lк; h=0,4*lк; lк=11,4*3√Vк.
Для машин ступенчатой погрузки: Нк=h=0,6*lк; В=1,2*lк; lк=12*3√Vк.