
- •Введение
- •2 Определение вместимости резервуарного парка
- •3 Выбор резервуаров
- •4 Расчет железнодорожной эстакады
- •4.1 Расчет количества цистерн в маршруте максимальной грузоподъемности
- •4.2 Расчет длины ж/д эстакады
- •5 Расчет времени слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн
- •6 Расчет времени слива маршрута наибольшей грузоподъемности
- •7 Определение максимального расхода в коллекторе
- •8 Расчет количества наливных устройств для налива в автоцистерны
- •9 Расчет количества наливных устройств для налива в бочки
- •10 Расчет количества железнодорожных цистерн для вывоза нефтепродуктов
- •11 Расчет количества танкеров для вывоза нефтепродуктов
- •12 Гидравлический расчет технологического трубопровода и выбор насосного оборудования
- •12.1 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего ж/д эстакаду для светлых нефтепродуктов с резервуаром для хранения бензина Аи-98
- •12.2 Выбор насоса для светлых нефтепродуктов
- •12.3 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего резервуар для хранения керосина ко с причалом
- •12.4 Выбор насоса для дизтоплива
- •12.5 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для темных нефтепродуктов с резервуаром для хранения нефти
- •12.6 Выбор насоса для нефти
- •12.7 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего резервуар для хранения нефти с причалом
- •12.8 Выбор насоса для нефти
- •12.9 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего ж/д эстакаду для темных нефтепродуктов с резервуаром для хранения мазута м-100
- •12.10 Выбор насоса для мазута м-100
- •12.11 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего резервуар для хранения мазута м-100 с причалом
- •Список литературы
4 Расчет железнодорожной эстакады
Нефтебазы, на которые доставляются нефтепродукты по железной дороге, соединяются с главными путями железной дороги подъездной веткой. На самой территории нефтебазы устраиваются сливо-наливные пути, часто тупикового типа.
Длина подъездной ветки зависит от местных условий, длина и число тупиков - от длины принимаемых составов, грузооборота нефтебазы и сортности прибывающих и отгружаемых нефтепродуктов. Устройство и эксплуатация подъездных путей и сливных устройств ведутся в соответствии с существующими нормами и правилами строительства и эксплуатации железной дороги.
Сливо-наливные эстакады, предназначенные для разгрузки и погрузки железнодорожных цистерн, располагаются параллельно.
4.1 Расчет количества цистерн в маршруте максимальной грузоподъемности
Число ж/д маршрутов, прибывающих в течение суток, определим по формуле.
где Nм -число прибывающих маршрутов в сутки;
Qг -годовой грузооборот нефтебазы, т/год;
Рм - грузоподъемность одного маршрута, т (принимаем равным 1500 т).
В результате вычислений получили, что количество пребываемых маршрутов в сутки на нефтебазу равно 1,03. Следовательно, на нефтебазу будет приходить два маршрута каждый день.
Определим количество цистерн по сортам нефтепродуктов:
,
где ni - количество цистерн с i-тым нефтепродуктом, шт.;
Qi - годовой грузооборот нефтебазы по i-тому нефтепродукту, т/год;
Кн - коэффициент неравномерности потребления нефтепродуктов (определяется в зависимости от соотношения промышленнных и сельскохозяйственных потребителей нефтепродуктов; принимаем для всех видов топлив Кн = 1,2; для масел и смазок Кн = 1,8 (промышленность потребляет 70%));
К1 - коэффициент неравномерности подачи цистерн (принимаем К -1,2);
qi - грузоподъемность железнодорожной цистерны с i-тым нефтепродуктом (по воде);
Для
Аи-80:
Аналогично для остальных нефтепродуктов.
Доставка нефтепродуктов осуществляется железнодорожными цистернами грузоподъемностью 60 тонн.
Таблица 7 – Количество цистерн по типам нефтепродуктов
-
Тип нефтепродукта
Цистерны
Максимальное количество цистерн в маршруте
Аи-80
1,97
2
Аи-92
2,10
3
Аи-95
2,30
3
Аи-98
1,32
2
ДТЛ
1,35
2
ДТЗ
1,08
2
КО
1,18
2
М-100
2,96
3
Ф-5
2,76
3
Нефть
12,33
13
М-10В2С
0,31
1
М-14В2
0,41
1
М-14Г2
0,33
1
МС-14
0,18
1
МС-20
0,15
1
ТАД-17п
0,47
1
ИС-12
0,45
1
ИС-20
0,42
1
Т-22
0,36
1
Т-46
0,35
1
Таким образом, маршрут максимальной грузоподъемности состоит из 45 цистерн емкостью по 60 т:
светлые нефтепродукты – 16 цистерн;
темные нефтепродукты – 29 цистерн.