- •1) Система воздушного права, его предмет и методы.
- •2) Воздушное право как комплексная отрасль российского права
- •3) Дайте определение понятий «источник права», «нормативно-правовой акт», «подзаконный нормативный акт», «нормативный договор», «ведомственный акт», «юридический прецедент», «правовой обычай»
- •4. Иерархия нормативных правовых актов, составляющих воздушное законодательство.
- •5) Действие нормативных правовых актов в пространстве и во времени.
- •6) Воздушный кодекс рф от 19 марта 1997г. №60-фз – основной источник воздушного права.
- •7) Структура Федеральные авиационные правила использования воздушного пространства рф и федеральных авиационных правил Российской Федерации
- •10) Виды авиации и государственные органы, осуществляющие регулирование их деятельности.
- •11) Субъекты системы государственного регулирования гражданской авиационной деятельности, их иерархия.
- •13) Межгосударственный авиационный комитет мак, его статус на территории рф, полномочия в соответствующей области деятельности.
- •14) Государственный надзор за деятельностью в области гражданской авиации, его цели и задачи.
- •15) Субъекты государственного контроля за деятельностью авиационной транспортной системы рф.
- •16) Полномочия и ответственность государственных транспортных инспекторов при исполнении ими должностных обязанностей в целях осуществления в установленной сфере деятельности.
- •17)Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по использованию воздушного пространства.
- •18) Законодательство России об использовании воздушного пространства.
- •19)Дайте определение понятий:
- •20) Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства
- •21)Структура и классификация воздушного пространства.
- •23) Правила пересечения государственной границы рф.
- •24) Планирование и координирование использования воздушного пространства.
- •25)Разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства
- •26) Организация использования воздушного пространства.
- •27) Организация воздушного движения
- •28)Запрещение или ограничение использования воздушного пространства
- •29) Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства.
- •30) Ответственность за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства
- •32) Документация на борту воздушного судна. Признание на территории рф судовых документов, имеющихся на борту гражданских вс иностранных государств.
- •33) Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения: понятие, регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов.
- •34) Международное воздушное право его содержание и принципы.
- •35) Сформулируйте понятие «публичное международное воздушное право», «частное международное воздушное право»
- •36) Основные источники международного права
- •37) Чикагская конвенция 1944 г. Как основной источник международного воздушного права.
- •38) Международные организации гражданской авиации
- •39) Международная организация гражданской авиации (icao)
- •40) Перечислите основные приложения icao и раскройте их содержание.
- •2. Соблюдение иностранным эксплуатантом законов, правил и процедур государства
- •3. Управление безопасностью полетов
- •41) Назовите основные руководства icao и раскройте их содержание.
- •42)Дайте определение терминов «стандарт» и «рекомендуемая практика» icao, их соотношение.
- •43) Структура и статус документов икао
- •44) Дайте определение понятий «авиационный персонал», «эксплуатант», «авиационное предприятие».
- •45) Назовите основные нормативные документы, содержащие требования по допуску лиц из числа авиационного персонала к деятельности.
- •46)Каким требованиям должен отвечать сертификат «свидетельство» иностранного государства, выданный лицу из числа авиационного персонала, чтобы быть признанным действительным на территории рф.
- •47) Дайте определение понятий: «экипаж воздушного судна», «летный экипаж», «кабинный экипаж». Требования, предъявляемые законодательством к составу экипажа воздушного судна.
- •49) Требования к кандидатам для получения свидетельства пилота.
- •50) Требования, предъявляемые при внесении квалификационных отметок в свидетельство пилота.
- •51) Требования к обладателю свидетельства коммерческого пилота.
- •52) Требования фап по медицинскому освидетельствованию пилотов к медицинскому заключению курсанта, пилота коммерческой авиации.
- •53) Авиационное предприятие и эксплуатант. Сертификационные требования к эксплуатантам.
- •54) Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских и иностранных авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей на территории Российской Федерации.
- •55) Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей.
- •56)Правовые вопросы допуска к полетам воздушных судов и экипажей.
- •57. Правовые вопросы допуска к полёту вс и экипажей
- •58. Правила полётов и их содержание
- •60. Обеспечение полётов вс
- •61.Правила полётов вс в вп рф.
- •63. Международгые полёты вс. Регулярные/нерегулярные международные полёты.
- •64. Коммерческие права на осуществление авиаперевозок. Понятие и виды коммерческих прав.
- •65. Правовые аспекты безопасности полётов.
- •67.Понятие авиационной безопасности и её обеспечение.
- •87.Ответственность за нарушение трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права
- •86. Дисциплина труда и трудовой распорядок. Дисциплинарные взыскания
- •83.Ответственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов
- •82. Договорная и внедоговорная(деликатная) ответственность
- •81. Гражданско-правовая ответственность понятие и виды
- •79. Меры ответственности, предусмотренные ук рф за уголовные правонарушения на воздушном транспорте
- •78. Меры ответственности, предусмотренные КоАп рф за административные правонарушения на воздушном транспорте
- •77. Понятие правонарушения на воздушном транспорте
- •76. Юридическая природа и источники правового регулирования договора на выполнение авиационных работ
- •75. Источники правового регулирования фрахтования и аренды воздушных судов
- •74.Содержание договора фрахтования(чартер), аренды воздушного судна, договора на выполнение авиационных работ
- •71. Международное сотрудничество в сфере обеспечения аб …
- •70. Национальные законодательные акты, нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности
61.Правила полётов вс в вп рф.
Полеты воздушных судов в воздушном пространстве РФ подразделяются: 1) по правилам выполнения: - полеты по правилам визуальных полетов (ПВП); - .полеты по правилам приборных полетов (ППП); 2) по месту выполнения: - аэродромные - полеты, выполняемые в районе аэродрома (аэроузла), а при необходимости - в дополнительно выделенном воздушном пространстве под непосредственным управлением органа УВД аэродрома; - трассовые - полеты по воздушным трассам РФ и МВЛ; - маршрутные - полеты по маршрутам вне воздушных трасс и МВЛ; - маршрутно - трассовые полеты по воздушным трассам РФ (МВЛ) и по маршрутам вне их (в одном полете); - другие полеты, выполняемые в специально установленных районах и зонах; 3) по условиям пилотирования и самолетовождения: - визуальные полеты; - полеты по приборам; 4) по метеорологическим условиям в соответствии с наставлениями по производству полетов: - полеты в простых метеорологических условиях (ПМУ); - полеты в сложных метеорологических условиях (СМУ); 5) по времени суток: - дневные - выполняемые в период между восходом и заходом солнца; - ночные - выполняемые в период между заходом и восходом солнца; - смешанные - при выполнении которых в период от взлета до посадки происходит переход от дневного полета к ночному или наоборот; 6) по физико-географическим условиям: - над равнинной и холмистой местностью; - над горной местностью; - над пустынной местностью; - над водной поверхностью; - в полярных районах Северного и Южного полушарий; 7) по высоте выполнения: - на предельно малых высотах - от 0 до 200 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью; - на малых высотах - от 200 до 1000 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью; - на средних высотах - от 1000 до 4000 м включительно; - на больших высотах - от 4000 до 12000м (до тропопаузы) включительно; - на полеты в стратосфере - выше 12 000 м (выше тропопаузы); 8) по количеству пролетаемых районов и зон УВД: - районные - полеты в пределах воздушного пространства одного района УВД районного центра ЕС УВД; - зональные - полеты в пределах воздушного пространства двух и более районов РЦ ЕС УВД одной зоны УВД; - межзональные - полеты в пределах воздушного пространства двух зон УВД и более. 46. Классификация полетов воздушных судов по назначению, а также иная классификация полетов устанавливается наставлениями по производству полетов.
63. Международгые полёты вс. Регулярные/нерегулярные международные полёты.
Международный полет ВС — полет ВС в воздушном пространстве более чем одного государства (п. 1 ст. 79 ВК РФ).
При международном полете ВС должны соблюдать правила полетов, действующие в месте выполнения полета, и другие регулирующие эксплуатацию и навигацию ВС правила, установленные государством, в котором находится ВС. Должны выполняться также правила паспортного, таможенного, валютного, санитарного и других видов контроля, предусмотренные государством для въезда пассажиров и членов экипажа ВС, ввоза, вывоза и транзитных перевозок грузов и почты. Правила, регулирующие, согласно национальному законодательству, все вопросы производства международных полетов и осуществления связанной с ними деятельности, публикуются государствами для сведения иностранных эксплуатантов (владельцев) ВС в сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации.
Международные полеты ВС выполняются на основе международных договоров РФ или разрешений, выдаваемых в порядке, установленном Правительством РФ.
Международные полеты производятся по международным воздушным трассам и в аэропорты, открытые для международных полетов.
Для выполнения полетов ВС иностранных государств в воздушном пространстве РФ эксплуатанты обязаны предоставить специально уполномоченному органу в области ГА сведения
о страховании или об ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и ВС. Условия такого обеспечения устанавливаются специально уполномоченным органом в области ГА. Международные полеты подразделяются на регулярные и нерегулярные.
Международные полеты регулярные - международные полеты, которые характеризуются следующими признаками:
осуществляются с целью перевозки пассажиров, грузов и почты;
доступны для любого лица, пожелавшего воспользоваться услугами воздушной перевозки;
производятся между одними и теми же двумя пунктами и более в соответствии с опубликованным расписанием либо при отсутствии такого расписания — рейсами, настолько частыми и регулярными, что они в своей совокупности представляют собой явную систематическую серию.
Рейсы, осуществляемые дополнительно к расписанию в целях обеспечения существующей потребности в перевозках по установленной воздушной линии, также относятся к регулярным полетам. Согласно Чикагской конвенции 1944 г., никакие международные регулярные полеты не могут осуществляться над территорией или на территорию договаривающегося государства, кроме как по специальному разрешению и иной санкции этого государства и в соответствии с условиями такого разрешения или санкции. Практически право на выполнение международных регулярных полетов и осуществление воздушных перевозок предоставляется на основании двусторонних межгосударственных соглашений о воздушном сообщении.
Международные полеты нерегулярные - международные полеты, которые по одному или нескольким признакам не могут быть отнесены к международным полетам регулярным. По общему правилу это эпизодические, разовые полеты. В отношении международных нерегулярных полетов, в отличие от полетов регулярных, в Чикагской конвенции 1944 г. предусмотрено право ВС договаривающихся государств выполнять такие полеты на или через территорию других договаривающихся государств и совершать в их пределах посадку с некоммерческой целью без необходимости получения на это предварительного разрешения. Государства сохраняют за собой право требовать от ВС:
совершения посадки при транзитных беспосадочных полетах;
выполнения полетов по предписанным маршрутам или получения специального разрешения, если полет предполагается выполнять над районами, которые недоступны или не имеют надлежащих аэронавигационных средств;
соблюдать правила, условия и ограничения, установленные государством в отношении перевозки пассажиров, грузов и почты за вознаграждение или по найму при международных нерегулярных полетах ВС.
Для выполнения международных нерегулярных полетов государства обычно требуют представления предварительной заявки (уведомления) на предстоящий полёт.