32) Документация на борту воздушного судна. Признание на территории рф судовых документов, имеющихся на борту гражданских вс иностранных государств.

В ст. 67 ВК РФ установлено, что каждое гражданское ВС должно иметь на борту следую­щую документацию:

• - судовые документы:

• -свидетельство о государственной регистрации;

• -сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копия) за исключением случаев, пре­дусмотренных п. 4 ст. 61 ВК РФ;

• -сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);

• -бортовой и санитарный журналы, РЛЭ (при эксплуатации сверхлегких граждан­ских воздушных судов наличие бортового и санитарного журналов, РЛЭ не обязательно);

• -разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано ра­диоаппаратурой,

• -соответствующие документы на каждого члена экипажа,

• -документы, предусмотренные уполномоченным органом в области ГА.

Судовые документы, имеющиеся на борту гражданских воздушных судов иностранных го­сударств, признаются действительными на территории Российской Федерации, если они соот­ветствуют международным авиационным стандартам, признаваемым Российской Федерацией

(п. 1 ст. 81 вк рф).

33) Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения: понятие, регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов.

Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие со­оружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздуш­ных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников (рис. 14).

Аэродром - участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями, сооруже­ниями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. В соответствии с классификацией авиации аэродромы по правовому статусу подразде­ляются на гражданские аэродромы, аэродромы государственной авиации и аэродромы экспериментальной авиации (прил. 1).

Государственную регистрацию гражданских аэродромов и аэропортов, ведение Государст­венного реестра гражданских аэродромов Российской Федерации и Государственного реестра аэропортов Российской Федерации осуществляет ФАВТ.

Государственная регистрации прав собственности и иных вещных прав на аэродром либо на аэропорт проводится учреждениями юстиции. Порядок государственной регистрации прав на недвижимые вещи и сделок с ними определяется правилами, содержащимися в Гражданском кодексе РФ, Федеральном законе «О государственной регистрации прав на недвижимое иму­щество и сделок с ним» от 21.07.1997 № 122-ФЗ.

Природоохранные мероприятия, предусматриваемые при строительстве и эксплуатации аэ­родромов, должны удовлетворять требованиям действующего законодательства по вопросам охраны окружающей среды, основ земельного законодательства, основ законодательства о не­драх, действующих постановлений, положений, правил, нормативов, инструкций и методиче­ских указаний, утвержденных соответствующими органами в их развитие.

Все действия, направленные на размещение в районе аэродрома каких-либо объектов, должны быть согласованы с собственником аэродрома в соответствии с законодательством Российской Федерации. Размещение в районе аэродрома объектов, связанных с электропереда­чей, радиолокацией, радиоизлучением, должно в обязательном порядке согласовываться с уполномоченным органом в области использования воздушного пространства, органами ЕС ОрВД организации воздушного движения, федеральными органами исполнительной власти в соответствии с ведомственной принадлежностью юридических лиц, осуществляющих права владения или пользования системами посадки, объектами радиолокации и радионавигации.

В соответствии со ст. 8, 48 ВК РФ аэродромы и аэропорты, используемые в целях граждан­ской авиации, подлежат обязательной сертификации. Порядок сертификации аэродромов и аэ­ропортов, их оборудования и перечень этого оборудования определяются ФАП «Сертификация аэропортов. Процедуры» (утв. Приказом ФСВТ от 24.04.2000 № 98) и обязательны для соблю­дения всеми федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов РФ, а также гражданами и юридическими лицами, участвующими в проектировании, строительстве, приемке, эксплуатации и ремонте этих аэродромов и аэропортов. Радиотехническое, светотехническое и метеорологическое оборудование, устанавливаемое на гражданских аэро­дромах, также должно соответствовать требованиям годности к эксплуатации, что подтвержда­ется соответствующим сертификатом.

Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах должно обеспечиваться на

единообразных условиях, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Аэродромы и аэропорты могут быть закрыты для приема и отправки воздушных судов в ор

связи с техническими или метеорологическими условиями, угрожающими безопасности полетов воздушных судов, или в соответствии с решениями Правительства Российской Федерации.

Объекты Единой системы организации воздушного движения

В соответствии со ст. 42 ВК РФ объектами Единой системы организации воздушного дви­жения являются комплексы зданий, сооружений, коммуникаций, а также наземные объекты средств и систем ОВД, навигации, посадки и связи, предназначенные для организации воздуш­ного движения. Перечень объектов ЕС ОрВД определяется ФАП «Объекты единой системы организации воздушного движения» (утв. Приказом Минтранса РФ 31.04 05 № 31) и включает:

-главный центра ЕС ОрВД, предназначенный для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации в пределах воздушного пространства Российской Федерации и районов, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию;

-зональные центры ЕС ОрВД и вспомогательные зональные центры ЕС ОрВД, предназначенные для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздуш­ного пространства Российской Федерации в своих зонах ЕС ОрВД;

-районные центры ЕС ОрВД, предназначенные для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения раз­решительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением Фе­деральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации в своих районах ЕС ОрВД;

-вспомогательные районные центры ЕС ОрВД, предназначенные для организации воздушного движения, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздуш­ного пространства Российской Федерации в своих районах ЕС ОрВД;

-территориально совмещенные с районными центрами, вспомогательными районны­ми центрами ЕС ОрВД органы ОВД аэропортов гражданской авиации, в том числе федерально­го значения, входящие в зону ЕС ОрВД.

Согласно п. 3 ст. 48 ВК РФ объекты Единой системы организации воздушного движения должны соответствовать требованиям годности к эксплуатации, что подтверждается соответст­вующим сертификатом годности к эксплуатации.

Сертификационные требования к объектам ЕС ОрВД устанавливаются ФАП «Сертифика­ция объектов Единой системы организации воздушного движения» (утв. Приказом Росаэронавигации от 26.11.2007 № 116).

Обязательную сертификацию объектов Единой системы организации воздушного движе­ния осуществляет ФАВТ.²