Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Aviation_law_final_edition.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
23.02.2020
Размер:
20.77 Mб
Скачать

1) Система воздушного права, его предмет и методы.

Предметом воздушного права является не всякое использование воздушного пространст­ва, а только пользование им в целях воздухоплавания. Вместе с тем в понятие воздушного права, его предмета входит любая деятельность в воздушном пространстве, которая связана с воз­духоплаванием или которая может представлять угрозу его безопасности: стрельбы и пуски ракет, строительство высотных зданий и сооружений и даже загрязнение атмосферы, если оно влияет на безопасность полетов ВС или его источником является ВС.

В целях установления метода воздушного права в нем условно можно выделить две части. Одна из них содержит комплекс норм, регулирующих управление воздушным транспортом, по­рядок эксплуатации ВС, аэродромов, аэропортов, определяющих требования к авиационному персоналу и его правовой статус. Эта часть воздушного права характеризуется преимущественно административными методами регулирования. Другая часть воздушного права относится к хо­зяйственной деятельности ГА (воздушные перевозки, авиационные работы и др.), регулирование которой осуществляется в основном гражданско-правовыми методами.

Под системой той или иной отрасли права понимается совокупность отдельных институ­тов, составляющих содержание данной отрасли. Правовой институт - это законодательно обособленная совокупность правовых норм, обеспечивающих комплексное регулирование оп­ределенной группы взаимосвязанных правоотношений.

Воздушное право представляет собой стройную систему правовых институтов, органиче­ски связанных друг с другом. Законодательной основой формирования системы воздушного права, его основных институтов является Воздушный кодекс Российской Федерации, в кото­ром система воздушного права представлена следующим образом:

Глава I. Общие положения, определяющие исходные принципы, предмет и сферу примене­ния воздушного законодательства.

Глава II. Государственное регулирование использования воздушного пространства.

Глава III. Государственное регулирование деятельности в области авиации.

Глава IV. Государственный контроль за деятельностью в области авиации.

Глава V. Воздушные суда.

Глава VI. Аэродромы, аэропорты и объекты Единой системы организации воздушного движения.

Глава VII. Авиационный персонал.

Глава VIII. Экипаж воздушного судна.

Глава IX. Авиационные предприятия.

Глава X. Полеты воздушных судов.

Глава XI. Международные полеты воздушных судов.

Глава XII. Авиационная безопасность.

Глава XIII. Поиск и спасание.

Глава XIV. Расследование авиационного происшествия или инцидента.

Глава XV. Воздушные перевозки.

Глава XVI. Авиационные работы

Глава XVII. Ответственность перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя.

Глава XVII не представляет собой самостоятельного института воздушного права, поскольку состоит из положений, определяющих лишь административную ответственность за нарушение правил, предусмотренных другими разделами кодекса. Нормы ВК РФ, регулирующие междуна­родные полеты, также не являются самостоятельными институтами воздушного права, поскольку определяют лишь международную специфику его раздела «Полеты воздушных судов».

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]