4. Построение графиков машиноиспользования и их описание

Графики машиноиспользования строятся для наглядного отра­жения загрузки машин, выявления их максимальной потребности для бригады и установления путем корректировки графиков и плана их оптимально необходимого количества для выполнения заплани­рованного объема работ в оптимальные агротехнические сроки и с высоким качеством.

Графики загрузки тракторов строятся в диаграммном виде, а гра­фики использования сельскохозяйственных машин, стационарных комплексов машин, автомобилей — в линейном виде.

Для установления оптимального количества машин в бригаде производится корректировка графиков и плана следующими спосо­бами:

1) изменение сроков выполнения отдельных или нескольких вза­имосвязанных производственных операций в пределах оптимально установленных, при соблюдении технологии и агротехники выпол­нения работ;

2) изменение продолжительности работы' агрегата в течение су­ток, если это не ухудшает качества выполнения производственной операции и не нарушает технологию ее выполнения;

3) частичное или полное перераспределение объемов работ меж­ду тракторами различных марок или перенос их на самоходные сель­скохозяйственные машины, автотранспорт.

Все изменения, связанные с корректировкой графиков, отража­ют в сводном плане механизированных работ путем исправления и перерасчета необходимых величин.

Методика диаграммного построения графиков машиноиспользова­ния. В прямоугольных осях координат по оси абсцисс откладывается время периода в календарных днях, а по оси ординат — количество машин. Масштаб для построения графиков принимается произвольно.

Методика линейного построения графиков машиноиспользования. Линейный график машиноиспользования представляет собой таб­лицу, в боковике которой указываются наименование и марка ма­шины, а в головке — название и числа месяца, необходимое коли­чество машин, коэффициент технической готовности, списочная потребность машин для бригады.

5. Расчет потребности тсм

Для выполнения всего объема механизированных работ в бригаде необходимо иметь 27579 кг дизельного топлива, в том числе:

- Беларус – 820 – 3880,8 кг;

- Беларус – 1221 – 16530 кг;

- Беларус – 1522 -- 3192 кг;

- Амкадор – 332С – 649,8 кг;

- МАЗ – 5551 – 3072 кг;

Однако приведенный расход дизельного топлива является тем необходимым количеством, кото­рое требуется для непосредственного выполнения работ согласно плану. При определении общей потребности в дизельном топливе для бригады необходимо учитывать его расход при проведении тех­нического обслуживания, постановке и снятии машин с хранения, подготовке агрегатов к работе и т.д. Этот расход дизельного топлива нормируется и составляет 4% от расхода дизельного топлива, требу­емого для непосредственного выполнения работ. Поэтому общая потребность в дизельном топливе по маркам тракторов и самоход­ным машинам Qⁱ_oбщ, кг, определяется по формуле

Qⁱ_oбщ=1,04 · Qⁱ_н (12)

где: 1,04 — коэффициент увеличения потребности в дизельном топ­ливе;

Qⁱ_н — необходимое количество дизельного топлива для непос­редственного выполнения механизированных работ в бригаде соот­ветствующей маркой трактора (самоходной машиной), кг.

Общая потребность в дизельном топливе (кг) для трактора Беларус -820:

Q_общ^{Беларус-820} =3880,8 1,04=4035,2

Количество дизельного топлива для других марок тракторов исамоходных машин определяется аналогично, и результаты расче­тов сводятся в таблицу.

Требуемое количество соответствующих видов смазки и пусково­го бензина Qⁱ_м, кг, определяется по формуле:

(13)

где: - процент расхода соответствующего вида смазки или пускового бензина для конкретной марки трактора.

м – индекс вида смазки или пускового бензина.

Общая потребность в дизельном масле Qⁱ_д.м., кг, для трактораБеларус-820 составляет:

Потребность в смазочных материалах и пусковом бензине по дру­гим маркам тракторов и самоходным сельскохозяйственным маши­нам определяется аналогично, и результаты расчетов сводятся в таб­лицу.

Таблица 5 – Потребность в топливе и смазочных материалах

Номер операции	Марка трактора или самоходной машины	На механизированных работах	Нужно иметь	Дизельное масло		Автотракторные смазки		Трансмиссионные смазки			Консистентные смазки
				%	кг	%	кг	%	кг	%		кг
1	Беларус-820	3880,8	4035,2-	5,00	201,7-	1,9	76,6	-	-	0,25		10,08
2	Беларус- 1522	3192	3319,6	4,6	152,7	-	-	1,0	33,1	0,15		4,97
3	Беларус-1221	16530-	17191,2	4,6	790,7	-	-	1,0	171,9	0,15		25,78
4	Амкодор-332С	694,8	721,7	5,1	37,1	1,5	10,8	0,25	1,80	0,1		0,72
5	МАЗ-555	3072	3194	-	-	-	-	-	-	-		-
6	ИТОГО:	27579-	28461-		1182,2		87,2		206,8			41,55