4.1. Поддержание в чистоте

Двигатель должен поддерживаться в чистоте с удалением пыли, грязи и масла. Для очистки двигателя должны использоваться мягкие щетки или чистый х/б материал. Неабразивная пыль с крышки вентилятора и любые накопившиеся загрязнения на лопастях вентилятора и в системе охлаждения удаляются струей сжатого воздуха.

Трубки теплообменника (если имеются) должны поддерживаться в чистоте с удалением возможных препятствий для свободной циркуляции воздуха. Для очистки труб используется круглая щетка на ручке.

ПРИМЕЧАНИЕ: для проведения очистки удалите концевую крышку ND теплообменника и прочистите трубки с помощью щетки.

Если двигатель оборудован воздухо-водяным теплообменником, необходимо проводить периодическую прочистку трубок радиатора для удаления конденсата.

В двигателях с контактными кольцами необходимо проводить очистку секции щеток с помощью пылесоса, чтобы удалить пыль, скопившуюся на щетках. Для очистки контактных колец должна использоваться чистая сухая безворсовая ткань.

Очистка пространства между кольцами производится пылесосом с пластиковой удлинительной насадкой.

Не используйте чистящие растворы, так как их пары могут привести к неполадкам в работе коллектора и щеток.

Загрязнения, собранные маслом или влагой, могут быть удалены с помощью материала, смоченного соответствующем растворителе. Клеммные коробки в двигателях с защитой IP54 также должны проходить очистку, а их выводы не должны иметь следов окисления или механических неисправностей. Все неиспользуемые поверхности должны очищаться от пыли. Для агрессивных сред рекомендуется использовать двигатели с защитой IP(W)55.

4.1.1. Частичная очистка

• Слейте конденсат.

• Очистите внутренние поверхности клеммных коробок.

• Проведите внешний осмотр изоляции обмотки.

• Очистите контактные кольца (см. п. 4.4 и 4.5).

• Проверьте состояние щеток.

• Прочистите теплообменник.

4.1.2. Полная очистка

• Удалите загрязнения с обмоток с помощью мягкой щетки.

• Смазка, масло и прочие загрязнения на обмотке могут быть удалены с помощью ветоши, смоченной в спирте. После этого высушите обмотку струей сжатого воздуха.

• Для очистки подшипников и воздухопроводов в сердечниках стартера и ротора используется струя сжатого воздуха.

• Слейте конденсат и очистите внутреннюю поверхность клеммных коробок и контактных колец.

• Измерьте изоляционная прочность (см. таблицу 2.3a).

• Очистите щетки/держатели щеток (как указано в п. 4.5).

• Проведите очистку теплообменника в соответствии с инструкциями.

ПРИМЕЧАНИЕ: если двигатель оборудован фильтрами на впускном и/или выпускном отверстии, эти отверстия должны быть прочищены струей сжатого воздуха.

Если пыль плохо поддается удалению сжатым воздухом, ее необходимо смыть холодной водой с нейтральным чистящим веществом. После этого оставьте двигатель в горизонтальном положении до высыхания.