Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Шпоры ПТЭ.docx
X
- •1.Состояние безопасности движения на железнодорожном транспорте. Причины, вызывающие нарушения безопасности движения.
- •2.Основные направления системы профилактических мер по повышению безопасности движения поездов.
- •3. Система управления безопасностью движения поездов и эксплуатации железнодорожного транспорта.
- •4.Классификация нарушений безопасности движения поездов.
- •5. Назначение и содержание приказа мт рф № 163 от 25 декабря 2006года
- •6. Виды оповещений о происшествиях
- •7. Формирование комиссий по расследованию транспортных происшествий и иных событий.
- •8. Задачи служебного расследования
- •9. Порядок оформления результатов служебного расследования.
- •10. Порядок действий представителями субъекта железнодорожного транспорта
- •11. Порядок учёта и отчётности по транспортным происшествиям и иным событиям
- •12. Специальные формирования, призванные решать задачи по выполнению аварийно-спасательных и восстановительных работ
- •13. Основные этапы процесса ведения восстановительных работ.
- •14. Назначение и содержание птэ (пр. Мт рф №286 от 21 декабря 2010 г.). Общие положения.
- •15.Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
- •27.Требования к земляному полотну. Минимальная ширина обочины земляного полотна. Бровка земляного полотна в местах разлива вод
- •28.Номинальный размер ширины колеи
- •29. Требования к расположению верха головок рельсов обеих нитей железнодорожного пути на прямых участках. Предельное возвышение наружного рельса над внутренним на кривых участках пути.
- •31. Неисправности сп
- •32. Кто осуществляет эксплуатацию и ремонт стрелочных переводов и глухих пересечений.
- •33. Требования к размещению пересечений и переездов, виды переездов.
- •34. Техническое оснащение переездов.
- •35. Размещение предохранительных тупиков, их назначение и полезная длина.
- •36.Предохранительные и улавливающие тупики, охранные стрелки. Их назначение.
- •37. Сигнальные и путевые знаки, предельные столбики. Места их установки.
- •38. Требования к расположению железнодорожных станций, разъездов и обгонных пунктов.
- •39. Требования к организации работ по инструментальной проверке плана и профиля железнодорожных путей, изготовлению соответствующей технической документации.
- •40. Виды электросвязи.
- •41. Поездная радиосвязь и требования к ней.
- •42. Виды технологической электросвязи на железнодорожных станциях и требования, предъявляемые к ним.
- •43. Требования к кабельным линиям связи, выполненным методом воздушной подвески.
- •44. Требования к подвеске воздушных линий связи.
- •45. Очерёдность восстановления повреждённых линий связи.
- •46. Требования к содержанию, ремонту устройств технологической электросвязи.
- •47. Сигналы. Назначение. Сигнальные цвета и их назначение. Видимость сигнальных огней светофоров. Места установки светофоров.
- •48. Требования к показаниям светофоров. Зависимость между стрелками и светофорами.
- •49. Требования к устройствам автоматической и полуавтоматической блокировки, а также автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.
- •56. Расстояние между внутренними гранями колес у ненагруженной колесной пары.
- •57. Неисправности и износ колесных пар, при которых запрещается их выпускать в эксплуатацию.
- •58. Предельные нормы несовпадения осей автосцепок в грузовых и пассажирских поездах.
- •59. Сводный график движения поездов.
- •60. Приоритетность поездов.
- •61.Границами железнодорожной станции являются:
- •62. Тра станции
- •64. Перечень подвижного состава, запрещенного к роспуску с горки.
- •65 Перечень подвижного состава, запрещенного к пропуску через горку.
- •66. Поезд. Формирование грузовых поездов. Подвижной состав, запрещенный к постановке в грузовые поезда.
- •68. Виды применяемых светофоров и сигнальных огней.
- •69. Показания входных светофоров и место их установки.
- •70. Пригласительный сигнал, его показание, место установки, скорость следования поезда
- •71. Показания выходных светофоров на участках, оборудованных автоблокировкой
- •72. Показания выходных светофоров на участках, оборудованных паб.
- •73. Показание выходного светофора при отправлении поезда на ответвление, по неправильному пути или по одному из путей многопутного участка.
- •74. Проходные светофоры и их показания.
- •76. Светофоры прикрытия и заградительные, место установки и показания.
- •78. Постоянные диски уменьшения скорости. Порядок ограждения опасных мест с применением этих дисков.
- •83. Ограждение поезда при вынужденной остановке его на перегоне, возможные случаи, порядок ограждения
- •85. Указатели “Опустить токоприемник”.
- •86. Сигналы, применяемые при маневровой работе.
- •90. Звуковые сигналы при маневровой работе.
- •93. Сигнал общей тревоги и случаи его подачи
- •92. Сигнал бдительности и случаи его подачи.
- •96. Сигнал радиационной опасности и случаи его подачи
96. Сигнал радиационной опасности и случаи его подачи
Сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" подается в течение 2 - 3 минут:
на перегонах - свистками локомотивов группами из одного длинного и одного короткого звуков;
на станциях и в других организациях железнодорожного транспорта - частыми ударами в подвешенные металлические предметы.
Сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" на станциях и в других организациях железнодорожного транспорта подается по распоряжению уполномоченных работников Владельца, а на перегонах - машинистом ведущего локомотива.
При наличии железнодорожной радиотрансляционной сети оповещение о радиоактивной или химической опасности производится также через эту сеть передачей текста указанных сигналов.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]