Билет 1.

1. Предприятия химической чистки в системе городского хозяйства г. Москвы. Классификация предприятий, производственная структура фабрики химической чистки. Выбросы и сбросы загрязняющих веществ в окружающую среду.

Химическая чистка- это комплекс физико-химических процессов, предназначенных для удаления загрязнения с одежды в среде органических растворителей с целью восстановления внешнего вида изделий.

В основе оказания населению услуг по стирке лежит промышленное производство, называемое прачечными. Их производительность различна: это и механизированные прачечные 10-25 т белья в смену, и минипрачечные не более 300 кг/сутки (20 кг/час), и прачечные самообслуживания до 75 кг/сутки.

Каждое предприятие химчистки имеет в своем составе основные цеха (цех химчистки, участок пятновыводки, цех «мокрой» обработки в растворах моющих средств, цех сортировки, влажно-тепловой обработки, цех крашения изделий); вспомогательные цеха (приемный пункт, участок комплектации, складское, транспортное хозяйство).

Выбросы и сбросы: Воздух рабочей зоны: ПХЭ, ТХЭ- до 5 ПДК, пятновыводные средства 1-3 ПДК, детергенты (АПАВ,НПАВ, КПАВ) нелетучи;

Вода. Сброс в коллектор: ПХЭ,ТХЭ( в контактных водах)- > 10 ПДК, хлориды( в контактных водах)- до 0,5 ПДК;

Отходы- шламы: ПХЭ,ТХЭ- 13-50% ПХЭ,ТХЭ. ПАВ- до 5 ПДК.

2.Состав и свойства ТБО.

Твердые бытовые отходы (ТБО)- это товары и предметы, которые потеряли потребительские свойства. ТБО делятся на отбросы, т.е биологические твердые отходы и на, собственно, бытовой мусор- твердые отходы естественного и искусственного происхождения.

ТБО по морфологическому признаку сегодня состоят из таких компонентов, как:

Бумага; журналы, газеты, упаковочные материалы; пластмасса; растительные и пищевые отходы; черные и цветные металлы; битое стекло; текстиль; кожа, резина; древесина; смёт; кости.

ТБО обладают механической, структурной связностью за счет волокнистых фракций (текстиль, проволока и т.д.) и сцепления, обусловленного наличием влажных липких компонентов. За счет связности ТБО склонны к сводообразованию и не просыпаются в неподвижную решетку с расстоянием между стержнями 20-30 см. они могут налипать на металлическую стенку с углом наклона к горизонту до 65-79 0С.

За счет наличия твердых балластных фракций (фарфор, стекло) бытовые отходы (и компост) обладают абразивностью – свойством истирать соприкасающиеся с ними взаимоперемещающиеся поверхности и слеживаемостью, то есть при длительной неподвижности теряют сыпучесть и уплотняются (с возможностью выделения фильтрата) без всякого внешнего воздействия. ТБО при длительном контакте оказывают на металлкоррозирующее воздействие, что связано с высокой влажностью, наличием в фильтрате растворов различных солей.

Важным показателем свойств ТБО является плотность. Плотность ТБО благоустроенного жилищного фонда в весеннее - летний сезон (в контейнерах) составляет 0,18-0,22 т/м3; в осенне-зимний – 0,2-0,25 т/м3; для различных городов среднегодовое значение – 0,19 – 0,23т/м3.

Значение удельной теплоемкости ТБО важно при расчетах теплотехнических параметров биобарабанов и других устройств для обезвреживания ТБО

Билет 2.

1. Основы технологического процесса химической чистки. Классификация машин и установок для химической чистки.

Химическая чистка одежды, или « сухая» чистка осуществляется по следующему усредненному режиму: загрузка изделий в моющий барабан машины; первая и вторая мойка в растворителе с последующим отжимом; сушка изделий; проветривание, а затем выгрузка изделий.

Машины химической чистки классифицируют по загрузочной массе (от 12 до 200 кг); по типу используемых растворителей (хлорорганические, ПХЭ, ТХЭ, нефтяные- уайт-спирит, нефрас, KWL); по типу обогрева дистиллятора (паровой, электрический, автономный, централизованный); по конструкции узлов машины- шкафного или блочного типа; с дистилляцией или фильтрацией растворителя через различные типы фильтров.

2. Технология летней уборки городских дорог.

Основную технологическую операцию летней уборки выполняют подметально-уборочные машины.

Работы по летней уборке городских улиц, проездов и площадей подразделяют на основные (выполняемые систематически) и вспомогательные (выполняемые периодически).

К основным работам относятся: удаление загрязнений, систематически накапливающихся на дорожных покрытиях, поливка в целях снижения запыленности воздуха и улучшения микроклимата.

Периодические работы включают: удаление с дорожных покрытий грунтовых отложений, образующихся в межсезонный период года, во время дождей ливневого характера, а также на участках, прилегающих к строительным площадкам, уборку опавших листьев в период листопада, очистку отстойников и прочистку ливневой канализации.

Подметание дорожных покрытий сопровождается самозабором смета в бункер машины. В связи с этим подметают в первую очередь те улицы, в которых отсутствует ливневая канализация. Подметание является основной операцией по уборке лотков – мест скопления засорений при интенсивном движении транспортных средств, а также дорожных покрытий, занятых под резервную зону. Непосредственно перед подметанием следует убрать тротуары, чтобы исключить повторное засорение лотков. Подметать лотки целесообразно начинать в ранние утренние часы, когда у тротуаров еще не стоят легковые автомобили, но после высыхания луж, образованных при ночной мойке покрытий.

При Мойке обработка дороги производится наклоненными к поверхности дороги плоскими струями воды, отделяющими засорения и транспортирующими их к бордюрному камню. Потоки воды, образующиеся у бордюрного камня, стекают в колодцы ливневой канализации, унося с собой наиболее легкоподвижную часть засорений, составляющую около половины от их общего количества. Поэтому мойка производится только на улицах с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием, имеющих ливневую канализацию, обеспечивающую надежный сток воды с тем, чтобы не образовывались лужи. В дождливые периоды, если дождь не носит ливневого характера, мойка применяется в качестве единственной уборочной операции, независимо от принятого технологического порядка, сразу же после окончания дождя.

Мойку лотков производят с помощью специального насадка, которым укомплектована поливомоечная машина. Лотки промывают только на улицах, имеющих ливневую канализацию, продольные уклоны 0,5% и более, а также хорошо спрофилированное поперечное сечение с уклоном к бордюрному камню. Мойку проездов шириной до 12 м выполняют одной машиной: сначала промывают одну сторону, затем другую. Улицы шириной проезжей части более 12 м моют одной машиной с возвратом машины к началу убираемой территории, причем полоса, вымытая машиной при первом проходе, перекрывается следующим проходом на 0,7 – 1 м. Если городские дороги имеют уклон, то мойку рекомендуется производить под уклон, что обеспечивает ее наибольшую эффективность.

Поливку выполняют с помощью веерообразно расположенных плоских струй, что обеспечивает снижение запыленности воздуха и улучшение микроклимата. Поливать можно городские дороги с любым видим покрытий. Изменение запыленности и микроклимата, достигаемое при поливке, сохраняется в течение 1 – 1,5 часов. В связи с этим поливать следует с интервалом не более 1,0 – 1,5 часов в наиболее жаркое время дня (с 11 до 16 часов). Поливку рекомендуется производить в первую очередь на улицах, отличающихся повышенной запыленностью и микроклиматом. К таким улицам относятся улицы с усовершенствованным или твердым дорожным покрытием, но недостаточным уровнем благоустройства (отсутствием зеленых насаждений, повышенной запыленностью, неплотностью швов покрытия и т.д.).

Уборку межсезонных грунтовых наносов осуществляют после того, как установится положительная дневная температура. Грунтовые наносы, возникающие после ливневых дождей, следует убирать после их окончания. После удаления грунтовых наносов уборку необходимо выполнять в соответствии с предельно допустимыми нормами загрязнений. Способы механизированной уборки систематически накапливаемых загрязнений и периодичность выполнения операций для соблюдения допустимых норм засоренности установлены в зависимости от значимости улиц, интенсивности движения транспортных средств, наличия ливневой канализации и уклонов.

Уборка труднодоступных мест связана, в первую очередь, с содержанием остановок городского транспорта. Труднодоступными местами на остановках являются: площади, покрытые навесами, участки под скамейками для ожидающих транспорт пассажиров, поверхность грунта под решетками деревьев, расположенных на остановках и т.д. Кроме того, возникает необходимость опорожнения урн или различных мусоросборников, а также уборки куч мусора и опавших листьев. Эти работы можно выполнять при помощи всасывающего шланга, являющегося принадлежностью подметально-уборочных машин с пневматическим транспортированием смета.

В отстойниках ливневой канализации накапливаются силовые отложения, которые состоят из частиц, транспортируемых потоками воды при мойке дорожных покрытий или во время дождей, поэтому количество ила в отстойниках зависит от многих факторов: технологии уборки улиц, интенсивности движения транспорта, благоустройства района, вида загрязнений и т.д. Для обеспечения надлежащей работы ливневой канализации производят очистку отстойников в весенний период года. Последующую очистку выполняют по мере заполнения отстойников илом. По усредненным данным необходима двукратная очистка колодцев в период года с положительными температурами.

Билет 3.

1. Регламент процесса химической чистки изделий на хлорорганических растворителях. Регенерация растворителя в дистилляторе. Загрязнения окружающей среды на этапах технологического процесса.

Стадии технологического процесса химчистки.

Можно выделить пять основных стадий - прием изделий, сортировку поступивших изделий, предварительную пятновыводку (зачистку), чистку в машине (включающую отжим и сушку) и отделочные операции, предусматривающие последующую пятновыводку, глажение и упаковку. Для изделий из кожи и замши отделочные операции могут включать также жирование, тонирование и нанесение (восста­ новление) пленочных покрытий.

ПРИЕМ ИЗДЕЛИЙ

Прием одна из важнейших стадий технологического процесса, на которой определяется вид изделия, его дефекты и загрязнения, технология обработки, а также заключается договор с потребителем.

СОРТИРОВКА ИЗДЕЛИЙ

Она заключается в комплектации партий для их загрузки в машину химической чистки. Осуществляется сортировка в зависимости от состава материала. цвета поступивших изделий и степени их загрязнения: в силу своих физико-химических особенностей каждый материал ведет себя в машине химчистки по-разному, а сортировка по цвету необходима во избежание миграции красителей с одного изделия на другое. Сортировка, как правил о, проводится непосредственно в цехе химической чистки без применения каких-либо индивидуальных защитных средств (если речь не идет об обработке некоторых видов спецодежды, включая медицинскую).

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПЯТНОВЫВОДКА (ЗАЧИСТКА)

Эта стадия преследует цель обработать наиболее загрязненные участки изделий (с тем, чтобы увеличить качество химической чистки) и вывести те пятна, которые в машине химчистки под действием растворителя и тепла могут окончательно зафиксироваться на изделии с полной невозможностью их последующего удаления. Для выведения пятен на этой операции используют моющие средства в комбинации с растворителя­ ми, аммиак, уксусную кислоту и другие специальные пятно выводные комплексные средства - в зависимости от происхождения того или иного загрязнения. Осуществляют зачистку на специальных пятновыводных столах с локальным освещением, имеющих рабочую поверхность с вытяжкой и пистолеты для подачи сжатого воздуха и пара, - таким образом, чтобы мощный воздушный поток в комбинации с водой, моющими средствами и растворителем удалил пятно.

ХИМИЧЕСКАЯ ЧИСТКА В МАШИНЕ

Она использует возможность растворителей вытягивать содержащиеся в волокнах загрязнения и растворять их.

Все используемые сегодня машины химической чистки работают на замкнутом цикле. Перхлорэтилен, отработавший в баке и впитавший в себя загрязнения из изделий, через фильтры (где задерживаются крупные частицы загрязнений) отправляется в дистиллятор на дистилляцию.

В дистилляционных устройствах машин химической чистки происходит процесс испарения загрязненного растворителя, конденсация его паров в конденсаторе и отделение паров воды от конденсата.

Принцип дистилляции основан на разности температур кипения чистых хлористых (ПХЭ) или нефтяных (KWL) растворителей и растворимых загрязнений (поступающих с обрабатываемой одежды, от вспомогательных и отделочных препаратов), имеющих более высокую температуру кипения.

При нагревании до температуры кипения ПХЭ переходит в парообразное состояние, а растворимые и нелетучие механические примеси остаются в испарителе дистилляторе, образуя кубовый остаток-шлам. Одновременно испаряется и вода, которая вносится в моющий раствор с усилителями, другими добавками и влагой от изделий, подвергающихся химической чистке в ПХЭ.

После конденсации паров ПХЭ вода отделяется и по трубопроводу направляется в водоотделитель, а чистый ПХЭ по трубопроводу направляется либо в бак накопитель, либо непосредственно в моечный барабан.

После отработки кубового остатка-шлама в испарителе дистиллятора острым паром шлам периодически выгружается и подвергается дальнейшим манипуляциям (сбор, транспортировка, обезвреживание т т.д), как «умеренно опасный» отход, содержащий до 50% растворителя.

2. Машины для летней уборки городских дорог.

В летний сезон механизированные работы по очистке городских дорог и тротуаров делят на уборку проезжей части и труднодоступных мест, снижение запыленности и межсезонные уборочные работы. В соответствии с этим специализированными машинами (подметаль-но-уборочными, поливо-моечными, универсальными погрузчиками и др.) осуществляют операции по подметанию, мойке, поливке дорожных покрытий, уборке мусора, очистке урн и решеток, ливневых и межсезонных грунтовых наносов, а также опавших листьев.

Подметально-уборочные машины предназначены для уборки дорог и тротуаров путем воздействия рабочих органов на загрязненную поверхность и подразделяются на подметальные (сдвигающие загрязнения на обочину), подметально-уборочные (с механической очисткой дорожного покрытия, сбора, погрузки в бункер, транспортировки и выгрузки смета) и специальные подметально-уборочные вакуумного типа ( с всасыванием смета в бункер или перемещением его струей воздуха с очищаемой поверхности).

В зависимости от используемого рабочего органа подметально-уборочные машины делят на щеточные и комбинированные (ще-точно-вакуумные, щеточно-пневматические). Наибольшее применение имеют подметально-уборочные машины с щеточным рабочим органом типа КО и ПУ, устанавливаемые на базовом шасси автомобиля. Используемые на машинах щетки по внешнему виду различают на цилиндрические (со сплошным расположением ворса, метелкой или пучком ) (рис. 9.1, а), конические (торцовые) (рис. 9.1, 6) и ленточные (рис. 9.1, в). Материалом для ворса щеток служит стальная проволока или синтетическое моноволокно. Цилиндрические и ленточные щетки предназначены для подметания дорожного покрытия и подачи смета непосредственно в бункер или на транспортирующее устройство, а конические — для подметания прилот-ковой зоны и подачи смета от щетки в бункер.

Рис. 9.1. Типы щеток

Рис. 9.2. Схемы транспортировки смета

Различают подметально-уборочные машины с непосредственной подачей смета щеткой в бункер (рис. 9.2, а), с механической (наклонным конвейером скребкового типа (рис. 9.2, 6) или в комбинации его со шнеком (рис. 9.2, в), или пневматической транспортировкой смета через всасывающий рукав с помощью вентилятора (рис. 9.2, г, д).

Рис. 9.3. Подметально-уборочная машина

По виду уборки загрязнений различают машины с сухим обеспыливанием (отсасывание пыли воздушной струей) и с увлажнением (форсунками от водяного насоса вихревого типа).

Подметально-уборочная машина (рис. 9.3) включает в себя базовое шасси, кузов, разделитель смета, цепь со скребками, бак для воды , крышку кузова, цилиндрическую щетку, приемный короб со шнековыми питателями, конический и червячный редуктор с гидромотором, лотковую щетку, контейнер для смета и увлажнитель. Кинематическая схема машины представлена на рис. 9.4.

Работа подметально-уборочной машины осуществляется следующим образом. Крутящий момент от двигателя базового шасси автомобиля передается через коробки передач и отбора мощности, карданные валы и предохранительную муфту, раздаточный и конический редукторы на цепную передачу приводного вала конвейера 15 и вала шнекового питателя, а также на привод главной (цилиндрической) щетки. Второй выходной вал раздаточного редуктора приводит в действие масляный шестеренный насос, подающий энергию потока рабочей жидкости к гидромоторам, управляющим через червячный редуктор работой лотковых щеток. Третий выходной вал раздаточного редуктора соединен с водяным насосом вихревого типа, обеспечивающим увлажнение зоны действия лотковых щеток. Возможное провисание цепи регулируется натяжным устройством.

Грязь с дорог и тротуаров смывают поливомоечными машинами, устанавливаемыми на шасси автомобилей (рис. 9.5). Основными узлами этих машин являются базовое шасси автомобиля, цистерна для воды, раздаточная коробка, насос для подачи воды к насадкам (форсункам), а также система всасывающих и нагнетательных трубопроводов с сопутствующей арматурой и приборами.

Рис. 9.4. Кинематическая схема подметально-уборочной машины

Рис. 9.5. Поливомоечная машина

К основным характеристикам машин относится вместимость цистерны (5…11 тыс. л.), ширина мойки (5…8,5 м) с соответствующим расходом воды (0,6…1,1 л/м2). Наряду с установкой на автомобильных шасси промышленность выпускает прицепные к колесным тракторам цистерны вместимостью 5 тыс. л. с полным набором рабочего оборудования. Помимо мойки эти машины используются для снижения запыленности и изменения микроклимата при поливке дорог. тротуаров, зеленых насаждений на газонах бульваров и разделительных полос, а также при тушении пожаров и подвозе воды. Ширина полива у таких машин составляет 14…20 м при расходе воды 0,12…0,4 л/м2. Для расширения сферы применения этих машин на них может быть установлено съемное снегоочистительное (плужно-щеточное) оборудование, позволяющее использовать их в любое время года.

Билет №4

1. Основные параметры оборудования для химической чистки изделий. Понятие жидкостного модуля.

При разработке технологических режимов побудительные силы процесса выражают через его параметры. К основным параметрам стирки и полоскания относят:

• Объемный модуль;

• Жидкостный модуль ванны;

• Фактор разделения (G-фактор);

• Концентрация CMC в моющей ванне.(Для стирки)

Объемным модулем называют отношение полезного объема внутреннего барабана стиральной машины к массе загружаемого белья. Объемный модуль определяет интенсивность движения белья во внутреннем барабане и в значительной мере влияет на эффективность  Жидкостный модуль ванны выражает удельный объем моющей жидкости, приходящийся на 1 кг белья. Фактор разделения характеризует влияние машины на скорость течения жидкости по текстильным капиллярам. Чем больше величина фактора разделения, тем выше скорость течения жидкости по капиллярам ткани.

Расход электроэнергии, потребляемой стирально-отжимными машинами, зависит от следующих факторов:

• От типа машины С электрическим нагревом или с паровым нагревом.

• От температуры горячей воды Если применяется только холодная вода, расход электроэнергии значительно увеличивается.

• От типа белья и степени загрязненности Чем выше температура задается при подготовительной н основной стирке, тем больше расход энергии.

2. Технология зимней уборки дорог.

Для механизации работ по зимнему содержанию автомобильных дорог применяется комплекс разнообразных машин: снегоочистители, снегопогрузчики, льдоскалыватели и пескоразбрасыватели. Наибольший объем работ по уборке городских дорог приходится на плужные снегоочистители. Они, в отличие от роторных, фрезерных и др., являются высокопроизводительными, менее энергоемкими, конструкция рабочего органа их весьма проста, дальность отброса снега невелика. Поэтому наибольшее распространение получили комбинированные машины типа МДК-4333, представляющие собой автомобильное шасси, на котором может монтироваться различное сменное рабочее оборудование, в том числе плужное (рис. 1).

 

Рис. 1. Машина дорожная комбинированная МДК-433362 с пескорасбрасывающим оборудованием, поворотным отвалом и щеткой:

1 - отвал; 2 - щетка; 3 - кузов; 4 - разбрасывающий диск (питатель)

Плужные снегоочистители разделяют на одноотвальные, отбрасывающие снег на одну сторону, и двухотвальные, которые могут отбрасывать снег как на одну, так и на обе стороны. Некоторые марки плужных снегоочистителей помимо переднего отвала могут иметь один или два боковых, отодвигающих снег за пределы земляного полотна.

Поскольку плужное оборудование может монтироваться как на автомобильном шасси, так и на базе тракторов, область их применения варьируется в зависимости от сложности условий.

Снегоочистители на автомобилях используются для патрульной службы по очистке дорог во время снегопадов и метелей в целях избежание возникновения плотных наносов. Ими удаляется снег плотность до 0,20-0,25 г/см³ при глубине снежного покрова до 40 см. На таком снежном покрове снегоочистители работают со скоростью 20-25 км/час.

Тракторные плужные снегоочистители, обладающие высокой тяговой характеристикой, используют для расчистки дорог от больших снежных заносов. Они работают на очень плотном снежном покрове (0,5 г/см³ и более) и толщиной 1,0-1,2 м. Рабочая скорость снегоочистителя в этих условиях не превышает 3,0-3,5 км/час.

Достоинствами автомобильных снегоочистителей являются:

- сравнительно большая рабочая скорость, благодаря чему снег отлетает на значительные расстояния (до 7-10 м) и пологая форма снежных валов, образуемых после прохода снегоочистителя;

- большая мобильность, позволяющая быстро перебазировать снегоочиститель с одного участка работ на другой;

- возможность использования автомобиля по прямому назначению после демонтажа снегоочистителя.

К достоинствам тракторных снегоочистителей можно отнести:

- возможность работы в тяжелых снеговых условиях;

- возможность использования трактора на других работах после демонтажа снегоочистителя.

Билет №5

1. Растворители для химической чистки изделий ( хлорорганические, нефтяные, СОЛВОН К-4 и др.) Типы фильтров для химической чистки.

Среди основных растворителей для химической чи­стки применяют:

- хлористые растворители: ПХЭ, ТХЭ;

-углеводородные (нефтяные) растворители: уайтспирит, тяжелый бензин, нефрас, KWL; ---фтористые растворители, широко распространенные в XX веке, в настоящее время запрещенные международным сообществом к производству и применению, вследствие их вы­сокой озоноразрушающей способности.

-альтернативные растворители: СОЛВОН К-4(органический нефтяной растворитель) и силиконовый Д-5

-фильтр глубокой очистки

-фильтр тонкой очистки растворителя

-воздушный фильтр

Фильтрация растворителей в машинах химической чистки

В общем случае фильтрацию растворителя осущест­вляют при помощи пористой перегородки, пропускаю­щей (например, ПХЭ) и задерживающей в нем взве­шенные твердые частички. Фильтры работают, в ос­новном, с намывом на фильтровальные элементы фильтровального порошка.

По конструкции фильтры делят на рамные, патрон­ные, свечевые, дисковые с нейлоновым покрытием (так называемые "экологические") и др.

В современных машинах химической чистки (фирм Фирбиматик, Бёве и др.) растворитель во время мойки очищается непрерывно, либо путем фильтрации, либо, что бывает чаще, путем дистилляции.

В современных машинах кратность фильтрации дос­тигает 60 раз в течение 1 часа.

По давлению на фильтре судят о степени его загряз­ненности. Давление, выше которого эксплуатация фильтра невозможна для различных конструкций со­ставляет 0,2-0,35 МПа (при первоначальном давлении намыва слоя порошка 0,02-0,05 МПа).

Скорость фильтрации, как правило, должна быть не менее 4-12 л/мин на 1 кг одежды.

Появившиеся в последнее время на Западе так назы­ваемые "экологические фильтры", экспортируемые в Россию с новым парком оборудования, сами по себе экологичными не являются. Их экологичность в том, что они "беспорошковые". Отсутствие фильтроваль­ного порошка позволяет почти в 10 раз снизить кшщ-чество образующегося шлама и расход растворителя так как порошок-адсорбент впитывает растворитель и сводит на нет усилия по совершенствованию процесса дистилляции. Кроме того, беспорошковые фильтры существенно облегчают эксплуатацию машины.

2. Применение химических реагентов для зимней уборки городских дорог.

Для определения сроков удаления снега с городских дорог и проведения работ по борьбе со скользкостью улицы делят на три категории:

• I — выездные магистрали; все улицы с интенсивным движением, имеющие троллейбусные и автобусные линии; улицы, имеющие уклоны, сужение проездов, где снежные валы особенно затрудняют движение транспорта;

• II — улицы со средней интенсивностью движения городского транспорта; площади перед вокзалами, зрелищными предприятиями, магазинами, рынками и прочими местами с интенсивным пешеходным движением;

• III —улицы города с небольшой интенсивностью движения транспорта.

Для борьбы с гололедом применяют профилактический метод, а также метод пассивного воздействия, способствующий повышению коэффициента сцепления шин с дорогой, покрытой гололедной пленкой. Предпочтительно использовать профилактический метод, но его применение возможно только при своевременном получении сводок метеорологической службы о возникновении гололеда. После получения сводки необходимо обработать дорожное покрытие химическими реагентами из расчета 15...20 г/м². Чтобы реагенты не разносились колесами транспортных средств, их разбрасывают непосредственно перед возникновением гололеда. При такой обработке ледяная пленка по поверхности дорожного покрытия не образуется, дорога делается лишь слегка влажной.

Для устранения скользкости дорожное покрытие обрабатывают пескосоляной смесью. На дорогах с интенсивностью движения транспортных средств более 500 маш/ч необходимо при сохранении гололедных пленок через 2...3 ч повторять обработку пескосоляной смесью. Перекрестки, подъемы, въезды на мосты обрабатывают выборочно через каждый час после первой посыпки.

Обработку дорожных покрытий при профилактическом методе борьбы с гололедом начинают с улиц с наименьшей интенсивностью движения, т.е. II и III категорий, а заканчивают на улицах I категории. Такой порядок работы в наилучшей степени способствует сохранению реагентов на поверхности дороги. Обработку дорог, покрытых гололедной пленкой, начинают с улиц I категории, затем посыпают улицы II и III категорий. Параллельно необходимо проводить внеочередные работы по выборочной посыпке подъемов, спусков, перекрестков, подъездов к мостам и туннелям. Продолжительность обработки всех улиц I категории не должна превышать одного часа. Для ускорения производства работ по борьбе с гололедом и скользкостью следует обрабатывать дороги только В полосе движения, на которую приходится примерно 60...70 % ширины проезжей части улицы.

При борьбе с гололедом или с образованием снежно-ледяных накатов широко применяют химические реагенты, водные растворы которых замерзают при низких температурах. Температурные условия определяют выбор материалов (табл. 2.4).

Таблица 2.4. Область применения химических материалов

Технологическая операция	Материалы, применяемые при температуре, °С
	выше —15	ниже —15
Снегоочистка дорожных покрытий подъемов, въездов на мосты и т. д.	Неслеживающаяся смесь Пескосоляная смесь на основе хлористого натрия	Хлористый кальций Пескосоляная смесь на основе хлористого кальция
Борьба с гололедом методом:
Профилактическим	Неслеживающаяся смесь или хлористый калий, ингибированный фосфатами	То же
Пассивным	Пескосоляная смесь на основе хлористого натрия или хлористый калий, ингибированный фосфатами	Пескосоляная смесь на основе хлористого кальция или хлористый калий, ингибированный фосфатами
Скалывание льда методом:
Профилактическим	Хлористый калий, ингибированный фосфатами	Хлористый калий, ингибированный фосфатами
пассивным	Неслеживающаяся смесь при крупности кристаллов 7 мм	Хлористый кальций при крупности кристаллов 7 мм

Как исключение и временную меру допускается применять вместо смеси раствор хлористого кальция концентрацией свыше 30 %. При определении нормы распределения расчет ведут на сухое вещество. Раствор хлористого кальция (натрия) можно распределять по дорожному покрытию с помощью специально оборудованных поливомоечных машин.Неслеживающуюся смесь получают при механическом смешивании хлористого натрия (поваренная соль) с хлористым кальцием. Пескосоляная смесь состоит из 92...97 % песка и 3...8 % хлористого натрия или хлористого кальция (по массе).

Билет №6

1. Усилители химической чистки, как участники технологического процесса. Токсичность растворителей применяемых в химической чистке.

Установленные в РФ предельно-допустимые кон­центрации (ПДК) в атмосферном воздухе населенных мест для самых распространенных растворителей: Для ПХЭ: max разовая 0,5 мг/м\ среднесуточная -0,06 мг/м³. класс опасности - 2 (опасные).

Для углеводородных (нефтяных) растворителей:

- max разовая 200 мг/м , среднесуточная (бензин -

0.05-1.5 мг/м³)

Класс опасности - 4 (малоопасные).

Специалисты инженеры-экологи должны обратить технологического процесса химической чистки внимание на то, что на различных этапах имеют место выбросы рас­творителя в воздух рабочей зоны и атмосферный воз­дух; сбросы растворителя с "контактными" водами в городскую канализацию; образование токсичных кубо­вых остатков (3 класс опасности) в количестве 15-40 г/кг очищаемых изделий. Для оценки экологической безопасности процесса химической чистки следует рас­смотреть работу основных узлов машины: дистиллято­ра, фильтров и сушильно-рекуперационной системы.

Усиление химической чистки:

ВИК ПСА Стандарт и ВИК ПСБ Стандарт

Характеристика

Концентрированные усилители для классической (сухой) химчистки, могут ис-

пользоваться для зачистки загрязнений. Препараты обладают антистатическими

свойствами.

Физико-химические свойства

Представляют собой смесь неионогенных ПАВ, не содержат воды. Внешний вид —

жидкость светло­желтого цвета.

Рекомендации по применению

Могут быть использованы для зачистки одежды как перед машиной химчистки, так

и при работе в машинах различных марок. Усилители используются в концентрации

0,5—2,0 мл/л в зависимости от степени загрязнения одежды. Для предварительной

зачистки разбавляются растворителем ПХЭ в соотношениях 1:3—1:5.

ВИК ПСА рекомендуется для костюмно­ брючного ассортимента. ВИК ПСБ эффек-

тивен на объёмных, тяжелых изделиях.

Трацкан АПС Стандарт

Характеристика

Безводный антистатик для применения в химической чистке. Обеспечивает высокий

антистатический, а также антимикробный эффект. Расход 0,5—2,0 мл/л.

ВИК СУПЕР Стандарт Химчистка

Препарат используется в качестве пятновыводного (зачистного) средства,

как усилитель в среде ПХЭ, для очистки оборудования. Представляет

собой композицию органических растворителей со специальными добавками, обла-

дающими высокими обезжиривающими и чистящими свойствами.

Рекомендации по применению

Пятновыводка

Препарат одновременно может удалять

пятна различного происхождения. Наи-

более эффективен для пятен на основе

нефтепродуктов (масляные краски, лаки,

мазут), пятен косметического происхожде-

ния (пятна от духов, помады, крем для

лица, крем­пудра, лак для ногтей и волос),

пятен от резинового клея, обувного крема,

ржавчины, шариковой ручки.

Пятновыводку рекомендуется проводить

при помощи белой хлопчатобумажной

ткани, смоченной небольшим количе-

ством препарата и методом постепен-

ного удаления пятна с поверхности кожи

или текстильных материалов. Препарат

не оставляет пятен, разводов. После

полного удаления пятна вещь следует

подвергнуть химической чистке. Слож-

ные пятна застарелого характера можно

удалять поэтапно в несколько приёмов,

с интервалом 5—10 минут после сушки

на воздухе в свободном состоянии. Для

чистки подкладок в шубах эффективно

сочетание 1:3 с любым усилителем серии

ВИК для перхлорэтилена.

Усиление моющих

способностей перхлорэтилена

Добавка препарата в перхлорэтилен по-

вышает его эффективность в чистке до

60%. Расход составляет 10 г/кг. После

проведения чистки препарат не оставляет

на изделиях разводов и пятен, прохо-

дит через наиболее часто применяемые

фильтры, не поднимая в них давление,

позволяет увеличить количество чисток

(моек).

Чистка машины

от жировых загрязнений

Препаратом можно проводить обезжирива-

ние самой машины чистки. Эта операция

важна для машин, в которых чистятся

последовательно (одновременно) тек-

стильные и кожаные изделия, а также

при переходе к чистке изделий светлых тонов.

И препараты для чистки оборудования

2. Машины для зимней уборки городских дорог.

Для обеспечения нормальных условий работы и безопасного движения автотранспортных средств и пешеходов в зимний период предусматривается проведение работ по снегоочистке проезжей и пешеходной части дорог, бульваров и тротуаров, по уборке валов и удалению снежно-ледяных образований, а также устранению гололеда. Указанные виды работ выполняют распределителями технологических материалов, плужно-щеточными и роторными снегоочистителями, а также автогрейдерами легкого и среднего типов, льдоскалывателями и снегопогрузчиками.

Распределители технологических материалов ведут обработку дорожных покрытий обычно в зимнее время года. С их помощью по снежному покрову дорог и тротуаров распределяют химические материалы, растворы которых имеют низкие температуры эвтектик. Это способствует сохранению снегом сыпучего состояния, что препятствует уплотнению и позволяет довольно легко сдвигать и сметать его с дороги основными уборочными машинами (плужно-щеточными снегоочистителями). При этом наивысший эффект достигается при качественном перемешивании реагентов со снегом, что обеспечивается большой интенсивностью движения автотранспорта или пешеходов. В качестве жидких реагентов используют растворы хлористого кальция и хлористого магния, которые распределяются после небольшой доработки поливомоечными машинами. К основным, вносимым в снег твердым сыпучим материалам, относятся пескосоляная, пескореагентная и неслеживающаяся смеси, а также реагент ХКФ в виде чешуек и гранул. Распределение сыпучих материалов по поверхности снега производится в основном с помощью вращающегося разбрасывающего диска, подача материала на который из кузова осуществляется путем перемещения кузова в наклонное положение, использования вибрационных устройств или различных конструкций шнековых, ленточных и, в основном, скребковых конвейеров. Машины для распределения технологических материалов имеют одинаковые конструкции, устанавливаются на шасси автомобилей, имеют вместимость кузова 2,2…6,5 м3, ширину посыпки 4… 10,5 м и производительность 120…237,5 тыс. м2/ч. В общем случае универсальный разбрасыватель состоит (рис 9.6) из разбрасывающего диска, редуктора привода конвейера, бункера, рычага шибера, скребкового конвейера, кузова машины, решетки, механизма натяжения конвейера, пульта управления, насоса, надрамника, гидросистемы.

Рис. 9.6. Универсальный разбрасыватель

Рис. 9.7. Плужно-щеточный снегоочиститель

Для очистки городских дорожных покрытий от снега во время и после его выпадения применяют плужно-щеточные снегоочистите ли. Работы выполняют по специальной технологии, обеспечивающей качественную очистку дорог. Вначале снежный покров обрабатывают реагентами, предотврашающими уплотнение снега колесами автотранспорта и сохраняюшими его сыпучие свойства, а затем в работу включается, в зависимости от ширины дорожного покрытия односторонней полосы, несколько плужно-щеточных снегоочистителей. Они движутся друг за другом «веером» от осевой линии или разделительного бордюра дороги, причем ширина перекрываемой полосы для второй машины составляет 0,5 м, для третьей 0,35…0,4 м и т. д.

Рабочий процесс машины разделен на две операции:  1) отделение отвалом (плугом) от дороги слоя снега со сдвиганием его в сторону; 2) дальнейшие разрушение и отбрасывание его в сторону цилиндрической щеткой с образованием продольных валов. При этом резиновые ножи должны иметь равномерную высоту и плотно прилегать к дорожному покрытию по длине отвала при его опускании.

В соответствии с этим в зимнее время на поливомоечные, универсальные машины и пескоразбрасыватели устанавливают сменные рабочие органы, состоящие из плужного и щеточно-подметальноге оборудования.

Плужно-шеточные снегоочистители устанавливают в основном на шасси автомобиля или на тракторе. Плужное оборудование снегоочистителя (рис. 9.7) включает в себя отвал с частично радиусной поверхностью и закрепленным на нем болтами секционным резиновым ножом, поворотную раму, механизм подъема отвала, сцепную раму, соединенную с валом с толкающими штангами и толкающую раму. Отвал может устанавливаться под углом 35 и 40° в обе стороны относительно оси машины путем перестановки крепежных пальцев в отверстиях дуги поворотной рамы. Две трубчатые телескопические толкающие штанги служат амортизатором между сцепной и толкающей рамами. Подъем плуга осуществляется гидроцилиндром.

В состав подметального оборудования входит цилиндрическая щетка с гидравлическим механизмом подъема-опускания, коническим редуктором, работающим через карданный вал от раздаточной коробки и цепной передачи с демпфирующим устройством натяжения цепи. Все оборудование щетки закреплено на специальной раме, а ось щетки установлена под углом 60…62° к продольной оси машины.

В летнее время снегоочистители на базе тракторов могут использовать бульдозерное оборудование для работ на планировке грунта и полигонах твердых бытовых отходов.

Отечественные плужно-щеточные снегоочистители имеют ширину отвала 2160…3060 мм, ширину щетки 1600…2700 мм, диаметр щетки 500…600 мм. Они перемещаются с рабочей скоростью 11…30 км/ч и имеют производительность 15000…75000 м2/ч.

Для очистки дорожных покрытий от свежевыпавшего снега, для перемещения его валов на свободные территории (газоны площадки и т. п.), а также для погрузки снега в автосамосвалы наряду с плужно-щеточными используют роторные снегоочистители. В общем случае рабочий процесс этих машин состоит из отделения снега от основной массы или вала снега и сообщения последнему скорости, соответствующей длине его отбрасывания или погрузки в транспортные средства. В соответствии с этим указанные виды работ выполняют раздельно двумя или одним рабочим органом совмещенного типа.

Рабочий орган совмещенного типа (рис. 9.8, а, б) представляет собой режущий снег ротор или фрезерный барабан 2, которые одновременно разрабатывают, отделяют от дорожного покрытия и выбрасывают снег по направляющему патрубку снег в сторону, т. е. служат метателем. Фрезерный барабан состоит из цилиндра с карманами-лопастями в средней части и навитыми по его поверхности режущими лентами. Резание и отделение стружки снега осуществляется косым профилем фрезы, выполняемой многозаходной с режущими кромками по периферии.

В раздельном рабочем органе питателем является механизм, разрабатывающий и подающий снег к метателю, а метателем — механизм, отбрасывающий его в сторону. В соответствии с этим рабочие органы и машины-снегоочистители делят на плужно-роторные (рис. 9.8, в), шнеко-роторные (рис. 9.8, г) и фрезерно-роторные (рис. 9.8, д). В качестве питателя в них используются плуг 4, шнек или фреза 6, а метателем служит установленный сзади перпендикулярно к ним ротор. В плужном питателе снег перемещается по лобовой поверхности плуга к ротору. Шнековый питатель состоит из трубы с ленточными винтовыми лопастями правого и левого заходов и может иметь от одного до трех рабочих шнеков. Фрезерный питатель состоит из безбарабанной фрезы с ленточными ножами. В различных конструкциях машин используют один или два ротора. Изменение направления отбрасывания снега (в одну или другую сторону относительно очищаемой дороги) осуществляется реверсированием привода ротора и поворотом направляющего патрубка.

Фрезерно-роторные снегоочистители наиболее эффективны при разработке плотного и смерзшегося снега, а остальные на очистке дорожных покрытий от свежевыпавшего снега и уборки его подготовленных валов в прилотковых зонах.

Шнеко-роторные снегоочистители выпускают в основном на базе шасси автомобилей, а фрезерно-роторные на базе колесных тракторов, но могут устанавливаться и на гусеничных тракторах и специальных шасси. В общем случае шнеко-роторный снегоочиститель (рис. 9.9) состоит из рабочего органа, его подвески, гидросистемы, привода рабочего органа, основной рамы автомобиля с кабиной, силовой установки и подрамника с капотом. На данной машине используется один дизельный двигатель, установленный за кабиной водителя, от которого через раздаточный редуктор и систему карданных валов осуществляется привод ходового оборудования на три моста автомобиля и рабочего органа (на ротор и шнеки).

Рис. 9.8. Рабочие органы роторных снегоочистителей

Рис. 9.9. Шнеко-роторный очиститель

Непосредственная передача крутящего момента на шнеки происходит за счет цепной передачи, ведущая звездочка которой совмещена с муфтой предельного момента для предотвращения шнеков от перегрузок во время работы. Подъем-опускание рабочего органа и поворот направляющего патрубка производится гидроприводом.

Роторные снегоочистители имеют диаметры шнеков 450…550 мм и ротора 975…1220 мм с частотой вращения соответственно 5,03…5,9 и 5,63…7,08 с1, при ширине захвата 2…2,8 м, высоте убираемого слоя снега 1,2…1,7 м, дальности его отбрасывания 24…31 м и рабочей скорости 0,3…7,84 км/ч обеспечивают производительность 500… 1375 т/ч.

Для направленной переброски снега, укладки его в валы и погрузки в транспортные средства в городских условиях используется фрезерно-роторныи снегоочиститель на тракторном шасси (рис. 9.10, а). Крутящий момент от двигателя трактора передается на коробку отбора мощности и через карданные валы и промежуточную опору с предохранительной муфтой на ротор, а через конический редуктор на фрезу (рис. 9.10, 6). Установка оборудования в рабочее или транспортное положение, поворот желоба и его козырька осуществляются с помощью гидросистемы. Для погрузки снега в транспортные средства имеется съемный поворотный желоб.

Рис. 9.10. Фрезерио-роториый снегоочиститель

Рис. 9.11. Рабочие органы машин для удаления уплотненного снега

Скалывающее оборудование с ножевыми рабочими органами пассивного типа устанавливается на колесных тракторах, несущих плужно-щеточное снегоочистительное оборудование (рис. 9.12). На таком снегоочистителе крепятся снегоуборочный отвал, гидросистема, устройство для скалывания уплотненного снега, грузы и цилиндрическая подметающая щетка. Скалывающее оборудование смонтировано между передней и задней ходовыми осями машины на Н-образной раме коробчатого сечения и состоит из двух гребенчатых ножей с двусторонней заточкой и расстоянием между ними 500 мм. Регулировка положения ножей по толщине скалываемого снега или льда относительно основной рамы машины осуществляется винтами. Предохранение металлоконструкций машины от поломок обеспечивают пружинные амортизаторы с фиксаторами.

К основным параметрам скалывающего оборудования снегоочистителей относятся длина ножей (600 мм), угол их установки в плане (90°), угол резания (60°) и максимальная высота убираемого уплотненного снега (100 мм). К достоинствам этих машин следует отнести выполнение работ не только по скалыванию снега и льда, но и по сдвиганию их отвалом и сметанию щеткой в сторону.

Для удаления уплотненного снега и слоя льда (при использовании реагентов, снижающих силы смерзания льда с дорожным покрытием) применяют скалывающе-рыхлительное оборудование. По виду воздействия на скалываемую среду различают пассивные и активные рабочие органы. В качестве пассивных применяют вращающийся металлический барабан с установленными на нем гребнями (рис. 9.11, а) или нож бульдозерного типа (рис. 9.11, б), которые сминают и отделяют уплотненные слои снега или льда с поверхности дорог и тротуаров под действием прикладываемого усилия при движении машины. Активным органом, не используемым в отечественных машинах, является нож (рис. 9.11, в), имеющий возможность совершать возвратно-поступательные движения вдоль оси.

Рис. 9.12. Снегоочиститель на тракторе

Для погрузки снега из валов в автомобили-самосвалы используют снегопогрузчики непрерывного действия, включающие в себя два основных рабочих органа: питатель для разработки и подачи снега и конвейер, который перемещает его в транспортные средства.

По конструктивному исполнению различают снегопогрузчики с лаповым или фрезерным питателем. Лаповый питатель с направляющим сухарем (рис. 9.13, а) представляет собой два идентичных захватных механизма, которые крепятся на раме рабочего органа и расположены на верхней поверхности лопаты параллельно друг другу. Основными частями каждого питателя являются ведущий диск, на котором на эксцентрично установленной оси балансира закреплена лапа и балансир. Балансиры выполнены с П-образ-ными пазами, которые соединены с направляющими сухарями, жестко закрепленными на лопате. При синхронном вращении (от привода) дисков балансиры совершают колебательные движения, а лапы питателей — захватывающие (траектория движения лап показана на рис. 9.13, а пунктиром). Следует отметить, что оба питателя работают синхронно с противоположным направлением вращения дисков с лапами, обеспечивающих попеременное захватывание из валов и куч снега и подачу его на конвейер. При этом движение лап питателя при отделении снега из валов и куч происходит сравнительно медленно, а при перемещении их в исходное положение (холостой ход) — ускоренно.

Рис. 9.13. Схемы питателей снегопогрузчиков

В современных снегопогрузчиках используют питатели, в которых балансир выполнен без направляющего паза и шарнирно соединен с качающимся рычагом 8, также жестко закрепленным шарнирно на лопате (рис. 9.13, б). Фрезерный питатель (рис. 9.13, в) включает в себя две двухзаходные (с противоположным направлением спирали) фрезы ленточного типа, расположенные в передней части машины симметрично относительно ее оси. Рабочий процесс при движении машины заключается в отделении снега лопастями фрезы от дорожного полотна, его перемещении с обеих сторон кожуха к центру и подаче на конвейер и далее в транспортные средства.

Рис. 9.14. Снегопогрузчик

Транспортирование снега в автосамосвалы производится скребковым конвейером, состоящим из втулочно-роликовой цепи и штампованных скребков закрепленных по оси цепи. В последних моделях снегопогрузчиков с фрезерным питателем используют ленточные конвейеры, включающие в себя бесконечную прорезиненную ленту с закрепленными на ней скребками.

Основными элементами снегопогрузчиков (рис. 9.14) являются шасси, перемещающаяся гидроцилиндрами в рабочее или транспортное положение, стрела с конвейером и питателем с кожухом, привод рабочих органов, гидропривод и силовая установка.

Отечественное снегопогрузочное оборудование монтируется на шасси автомобиля, на колесных тракторах, а также на специальных шасси с использованием агрегатов автомобилей. Машины выпускают с лаповыми или фрезерными питателями и скребковыми или ленточными конвейерами, ширина захвата 2,3…2,46 м, вылет стрелы конвейера 1,9…2,36 м и при рабочей скорости машины, равной 0,07…2,7 км/ч, обеспечивают производительность в 250…330 м3/ч.

Несмотря на большую номенклатуру специализированных машин, для уборки городских дорог и других территорий используют универсальные машины на шасси колесных тракторов. Они предназначены для круглогодичной работы и включают в себя комплекты плужно-щеточного, поливомоечного, разбрасывающего и роторного оборудования. При этом основное оборудование является навесным, а поливомоечное и разбрасывающее — прицепным, установленным на одноосном прицепе. Специальные машины имеют дополнительное оборудование для подрезания кустарника и изгородей из него, а также гидробуры для образования ям под посадку деревьев и установку знаков.

Для всесезонной уборки тротуаров, дорожек, дворов, площадок, территорий промышленных предприятий и т. п. используют троту-арно-уборочные машины, установленные на базе автомобиля или на шасси специальной конструкции. Они так же, как и универсальные машины, оборудованы подметально-уборочным, плужно-ще-точным и разбрасывающим устройствами и обеспечивают производительность при подметании и снегоочистке до 10 тыс. м2/ч.

Билет 7.

1.Выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду в процессе химической чистки изделий хлорорганическими растворами (воздух,вода,отходы)

[1] Хим.чистка- производство не экологичное, связанное с выбросами растворителей в воздух со сбросами сточных вод в коллектор и образованием токсичных шламов.

Перхлорэтилен(ПЭХ):

-высокая моющая способность

-не горюч

-специфический запах

-температура кипения 121-123С

Загрязненный растворитель после 5 моек идёт на перегонку( дистилляцию). ПДК в воздухе 0,5мг/м3; ПДК рабочей зоны возле машины 10мг/м3; в водоёме 0,6мг/л; в грунтовых водах 0,02мг/л; в почве ПДК не установлено.

Сво-ва ПХЭ:

-канцерогенно опасен для человека и животных, заболевания онкологией после работы с ПХЭ

-выделяется в рабочую зону со шламом, в контактной воде

-2-3 класса опасности(2 в воздухе- опасный, 3 в контактной воде- умеренный и в шламе- опасный)

-экотоксичный

-ксенобиотик( в природе нет, создан)

Воздействие на человека:

-печень, почки, ЦНС, верхние дыхательные пути.

Период полусуществования: в речной воде 3-30 суток, в озерной и грунтовой 3-300 суток. Не разлагается до 3х лет в колодцах и 3-4 месяца в озерах.

Есть также хлорорганические растворители( тетрахлорэтилен, трихлорэтилен)

Трихлорэтилен (Trichoraetylenum) — бесцветная, прозрачная, подвижная, летучая жидкость со своеобразным запахом, напоминающим запах хлороформа, и сладким, жгучим вкусом. Плотность 1,462—1,466. Полностью перегоняется при температуре + 86—88 °C. Практически нерастворим в воде; смешивается с органическими растворителями, не воспламеняется и не взрывается. Под действием света и воздуха разлагается с образованием фосгена и галогенсодержащих кислот и приобретает розовое окрашивание. Для стабилизации трихлорэтилена к нему добавляют 0,01 % тимола.

Кроме применения в медицине в качестве наркозного средства, трихлороэтилен также используется в индустрии и в печатном деле как промышленный растворитель.

Тетрахлорэтилен (перхлорэтилен) — бесцветная жидкость с резким запахом, хлорорганический растворитель. Широкое применение находит в химчистке и обезжиривании металлов. Тетрахлорэтилен негорюч, невзрывоопасен и не самовоспламеняется^[1]. Он растворим в большинстве органических растворителей. С некоторыми растворителями тетрахлорэтилен образует азеотропные смеси.

2.Сбор и удаление ТБО.Контейнеры.

[2] Сбор и удаление твердых бытовых отходов.   Санитарная очистка жилых районов и микрорайонов от твердых домовых отбросов, представляет собой комплекс мероприятий по их сбору, удалению, обезвреживанию и утилизации.     Очистка жилых районов от ТБО складывается из различных операций. Пока не сложилось единой системы, и существует достаточно большое разнообразие различных способов и методов сбора, удаления и обезвреживания ТБО.    В основном, приняты два способа сбора — унитарный и раздельный. При унитарном способе все отходы собираются в единый мусоросборник, при раздельном — ТБО собирают по видам отходов ( стекло, бумага, цветной металл, пищевые отходы и т.д.) в разные мусоросборники. Эта схема требует специальных транспортных средств для вывоза собранных ТБО, но позволяет собирать сырье для вторичной переработки, пищевые отходы, значительно уменьшает объемы отходов, требующих обезвреживания.    Применяют два способа удаления ТБО — вывозной и сплавной. В случае вывозного способа домовой мусор удаляется с помощью мусоропроводов или выносится в дворовые мусоросборники, после чего вывозится с помощью мусоровозов. Сплавной способ заключается в том, что удаление происходит двумя путями: по специальным трубопроводам (без мусоровозов) или коллекторам бытовой (хозяйственно-фекальной) канализации. Это значительно дорого, но более гигиенично.    Так же представляет интерес пневматическая система по транспортировке мусора, которая состоит из трубопроводов, накопительного бункера, фильтров и всасывающей установки (рис. 1). Для создания необходимого вакуума в системе применяют воздухоотсасывающие турбины. Трубопровод большого диаметра (около 60 см) подает отходы из мусоропровода в центральный бункер. Трубопроводы прокладывают под  землей на глубине 0,6 м. Загрязненный воздух проходит через фильтры для очистки его от пыли и выбрасывается в атмосферу. Система работает периодически. При необходимости транспортировки мусора из всей системы откачивают воздух, создавая разряжение до 0,025 МПа. Задвижки на мусоропроводах открывают по заданной программе, и мусор из мусоропровода вытягивается и транспортируется со скоростью 33 м/с.

Рис. 1. Пневматическая система транспортировки мусора. 1 – транспортирующий трубопровод; 2 – бункер для мусора; 3 – фильтры для очистки от пыли; 4 – воздухоотсасывающие турбины.                 

   Дворовые сборники и контейнеры устанавливают в микрорайонах на специальных площадках, которые размещают на хозяйственных дворах, со стороны торцевых стен зданий или между зданиями, но с обязательным ограждением зелеными насаждениями или невысокими стенками. Площадки мусоросборников и павильоны следует размещать среди жилой застройки таким образом, чтобы создать максимальные удобства жителям при пользовании мусоросборниками, обеспечить удобный проезд транспорта, вывозящего мусор, исключить возможность загрязнения почвы и воздуха, обеспечить соответствие современным эстетическим требованиям.    Расстояние от подъездов зданий до площадки не должно превышать 100 м. 

Билет 8

1.Характеристика основных узлов машины для химической чистки изделий.

[1]. Состав машины хим. чистки Бёве(Германия) р-422:

1. Моечный барабан- основной рабочий орган машины:

-наружный( сварная конструкция, кожух внутреннего барабана, ёмкость для растворителя, камера для сушки одежды)

-внутренний( для размещения и обработки одежды из перфорированной обечайки)

2. Рекуперационная камера( возврат растворителя), состоит из:

-камеры

-нагревателя

-хладоогрегата

-вентилятора

-фильтра- ворсоуловителя

Рекуперац. система предназначена для сушки одежды нагретым воздухом, отчистки паровоздушной смеси, улавливания растворителя из паровоздушной смеси и проветривания одежды.

В процессе сушки- воздух нагретый нагревателем нагнетается вентилятором через воздуховоды во внутр. барабан, где испаряет растворитель из обработанных изделий . Образованная паровоздушная смесь отсасывается через фильтр ворсоуловитель вентилятором и направляется в хладоогрегат, где охлаждается и конденсируется.

Конденсат стекает в водоотделитель, а отчищенный воздух отправляется в нагреватель.

В процессе сушки воздух движется по замкнутому циклу. Затем проветривается одежда и нагреватель откл.

3. Дистиллятор( для регенерации отработанного растворителя). Температура кипения перхлорэтелена=121С, если температура выше, то чистка плохая. Закисление и испарение ПХТ.

4. Парогенератор ( для выработки пара, кот. испаряется для нагрева дистиллята:

-бак

-испаритель

5. Конденсатор(холодильник)- для конденсации паров растворителя. из конденсатора дистиллят стекает в водоотделитель.

6. Водоотделитель- для отделения воды от растворителя. В нём образуются контактные воды и эти воды необх. очищать.

7. Фильтр- ворсоуловитель- для улавливания пыли и ворса в процессе сушки:

-чехол

-каркас

8. Баки- для хранения растворителя:

-рабочий

-грязный

-чистый

9.Ловушка( иглоуловитель)- задерживает пуговицы, иглы, булавки.

10. Фильтр- для осветления растворителя и очистки его от нерастворенных загрязнений. Очистка производится порошком( глины), намываемом на фильтр- элементы.

11.Трубопровод- для перемещения растворителя.

12. Насос- для перекачки растворителя

13. Дозатор- с его помощью осущ. подача химикатов в опред. пропорции в хим.чистку.

14. Вентилятор- с его помощью происходит нагнетание воздуха во время сушки.

15. привод вращения- с его помощью осущ. вращение внутр. барабана:

-эл. двигатель

-клиновые ремни

16. Шибер(заслонка) - открытие-закрытие опред. участков трубопровода.

17. Загрузочный люк- загрузка одежды

В хим.чистке есть подвод воды для охлаждения- оборотная вода.

2.Машины для транспортировки ТБО.

Одним из главных вопросов в проблеме утилизации ТБО в городах является выбор способа сбора и транспортировки ТБО к местам утилизации или обеззараживания. На первой стадии ТБО, как правило, собирают в контейнеры, которые могут быть различной кубатуры и выполнены из металла или пластика. Из контейнеров ТБО перегружаются в специализированные машины (мусоровозы), которые перевозят их к местам утилизации или обеззараживания. По способу погрузки ТБО из контейнера мусоровозы делятся на две группы: задней загрузки и боковой загрузки. Боковая загрузка осуществляется в мусоросборник мусоровоза манипулятором, расположенным, как правило, с правой стороны машины, путем опрокидывания неподвижного контейнера в открывающийся люк на крыше мусоросборника. Боковая загрузка – способ неэффективный и в настоящее время применяется все реже. Большую популярность в последнее время получил способ задней загрузки. Развитие технологии разгрузки контейнеров мусоровозами с задней загрузкой происходило в Московском регионе с начала 1990-х годов. Данная технология заключается в загрузке мусора из контейнеров в заднюю часть мусоровоза специальным манипулятором. В задней части мусоровоза работает прессователь, позволяющий увеличить коэффициент уплотнения до 5 ед. Основные преимущества технологии задней загрузки: 1. Применение системы прессования мусора «Вариопресс» в мусоровозах с задней загрузкой повышает коэффициент уплотнения мусора до 5 ед., в то время как в мусоровозах с боковой загрузкой этот коэффициент не превышает 1,5–2 ед. Таким образом, при одном и том же объеме мусоросборника при применении соответствующего шасси грузоподъемность мусоровоза увеличивается в 2,5–3 раза, что позволит пропорционально сократить требуемый парк спецтехники. 2. Технология задней загрузки позволяет решать экологические проблемы за счет исключения просыпания мусора при загрузке контейнера, так как загрузка осуществляется в габаритах мусороприемника, а не через небольшую воронку на крыше мусоросборника, как при боковой загрузке. 3. Работа с механизмом опрокидывания на мусоровозах с задней загрузкой значительно безопасней для оператора машины, так как подъем контейнера осуществляется на высоту 1,5–1,8 м от земли, а не на 2,5–4 м, как при боковой загрузке. 4. Применение контейнеров на колесах позволяет подавать их к мусоровозам от мест, куда машина не может подъехать. 5. Возможность применения большого типоразмерного ряда бункеров в сочетании с универсальным загрузочным устройством на представляемых машинах позволяет оптимизировать количество и объем бункеров по каждой конкретной точке сбора ТБО, а также осуществлять раздельную уборку ТБО с применением контейнеров меньшего объема, в то время как манипулятор мусоровоз с боковой загрузкой рассчитан только на один вид контейнеров. 6. При задней загрузке твердыми бытовыми отходами машина загружается и вручную, и фронтальным погрузчиком. При боковой – погрузка вручную исключена. Научно-производственный комплекс «Коммунальные машины» создан Постановлением Правительства г. Москвы в 1994 году для разработки и производства современной техники по сбору и вывозу твердых бытовых отходов в г. Москве. В настоящее время НПК «Коммунальные машины» освоил серийный выпуск современных мусоровозов с задней загрузкой и бункеровозов типа БМ, КМ по европейским технологиям на шасси КамАЗ, МАЗ. Особенностями этих мусоровозов БМ и КМ являются: • высокая степень уплотнения мусора (до 5 ед.), позволяющая загрузить в кузов до 120 м3 ТБО с исходной плотностью 80–120 кг/м3; • высококачественная импортная гидравлика, обеспечивающая надежность и плавность работы механизмов мусоровозов; • работа прессующего механизма в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах; • универсальный захват-опрокидыватель для широкой гаммы контейнеров для сбора ТБО; • механизированная и ручная загрузка приемного бункера; • безопасная работа в зоне загрузки мусора.

Билет 9

1. Альтернативные технологии в химической чистке изделии ( без применения хлорорганических растворителей)

Поиск альтернативных технологий химической чистки ведется в мире уже давно. Это связано с тем, что "сухая чистка" на перхлорэтилене (ПХЭ) экологически не безопасна и сопровождается загрязнением рабочей зоны и атмосферного воздуха. Сбросами ПХЭ загрязняются также водные объекты, почва и грунтовые воды. В изделиях, вычищенных по технологии "сухой чистки" концентрация остаточного ПХЭ превышает установленные в России предельно допустимые концентрации (ПДК) для рабочей зоны и атмосферного воздуха. В последние годы ПХЭ признается канцерогенным растворителем в России, США, Германии и других странах. Так в России вышли в свет гигиенические нормативы, рассматривающие ПХЭ, как канцерогенное вещество (ГН 1.1.725-98 "Перечень веществ, продуктов, производств, использующих канцерогенные вещества").

Существуют альтернативные растворители, не содержащие хлора, такие как SOLVON K4, KWL, D5.

KWL.

В связи с введением в Европе нового норматива (ПДК) на перхлорэтилен тема углеводородных растворителей вновь стала актуальной, и многие фирмы стали выпускать новые разновидности растворителей углеводородной группы для машин замкнутого цикла. Вновь разработанные растворители зарекомендовали себя мало токсичными, неканцерогенными и в достаточной степени безопасными благодаря повышенной температуре вспышки (56-62°С). 

Углеводородные (KWL-) растворители новой волны являются негалогенными изопарафиновыми углеводородами с низким содержанием ароматических соединений, которые придавали растворителю неприятный запах. Современные KWL-растворители были по своей моющей способности идентифицированы как «щадящие» (растворяющая способность близка к фреону-113 и значительно ниже ПХЭ). В этой связи KWL-растворители в большей мере, чем ПХЭ, требуют применения соответствующих усилителей химической чистки и более тщательной предварительной обработки изделий. При соблюдении этого условия результаты чистки KWL-растворителей достаточно хороши, особенно для такого ассортимента одежды, как одежда из натурального меха и кожи, из комбинированных материалов (кожано-шерстяных изделий, со вставками из искусственной кожи и т.п.). Изделия сохраняют эластичность, мягкость, блеск, насыщенность цвета. Низкая агрессивность KWL-растворителей позволяет гарантировать отсутствие частичного или полного обесцвечивания изделий. Самым же главным достоинством является отсутствие усадки. 

Немаловажно и то, что KWL-растворители, в отличие от ПХЭ, не классифицируются как вредные или токсичные продукты. А поскольку они имеют низкую растворимость в воде, отсутствует необходимость подвергать контактные воды специальной очистке перед их сбросом в канализацию.

D5

Состав и свойства

Модифицированный жидкий силикон. Бесцветная жидкость без запаха. Удельный вес 0,95.

Идентичный базовый ингредиент используется в производстве многих шампуней и кондиционеров, кремов для кожи, дезодорантов и прочих средств личной гигиены.

Температура вспышки: 77°С Температура воспламенения: 88°С Температура кипения: 210°С

Безопасность и экологичность

Не токсичен (при проглатывании, воздействии на кожу и вдыхании).

Не содержит летучих органических веществ.

При попадании в окружающую среду разлагается на песок (SiO2) и H2O+CO2.

Не вызывает раздражения кожи, не вызывает сенсибилизации. Не оказывает иммунодепрессивного воздействия.

На основании имеющейся информации о воздействии материала применение D5 в запатентованной технологии химической чистки GreenEarth не представляет опасности для здоровья людей, проживающих поблизости от предприятий, использующих D5.

Не угрожает жизни или здоровью человека и не наносит вреда окружающей среде

Комплексные независимые испытания отходов и уровней воздействия. Независимые исследования и испытания стоимостью более 30 миллионов долларов подтвердили, что жидкий силикон GreenEarth экологически чист и безопасен для применения.

Чистка, производство и рентабельность

Высокая степень чистки белого и цветного текстиля, а так же кожи и меха. Низкое поверхностное натяжение обеспечивает быстрое смачивание и устранение загрязнений.

Не имеет запаха. Не дает усадки.

Длительность цикла: 47–65 минут в машине химчистки класса IIIA.

Бережно воздействует на все виды тканей. Не требует специальной обработки пуговиц, отделки, блесток и прочих проблемных деталей одежды. Существенно сокращает количество претензий: меньше поврежденных изделий, меньше ошибок при сортировке благодаря меньшему проценту отдельно обрабатываемых изделий.

Не оказывает агрессивного воздействия на красители. Возможность обработки изделий смешанных цветов и различных типов тканей, минимальная сортировка перед загрузкой. Обеспечивает более полную загрузку машин. Повышенная производительность и эффективность.

Придает мягкий гриф ткани. Крайне низкое смятие и отделение волокон. Не приводит к накоплению статических зарядов. Снижает трудовые затраты: меньше времени тратится на отделку и сортировку.

Значительно снижает расходы на утилизацию. Снижает коммунальные расходы. Минимальный расход растворителя: 1 л на 230 кг белья.

SOLVON K4

Характеристики SOLVONK4 значительно отличаются от свойств традиционных растворителей, используемых при химической чистке. Это не содержащий галогенов органический химически чистый растворитель (>99%), обладающий превосходной чистящей способностью.

Инновационный растворитель растворяет и поглощает не только липофильные (жиры, смазка и масло), но и гидрофильные (водорастворимые) загрязнения. Помимо превосходной чистящей способности SOLVONK4, нужно отметить, что очищенные текстильные изделия приятны на ощупь, а при чистке наблюдается минимальное трение волокон и сминание. В Европе используются сходные с SOLVONK4 углеводородные растворители и циклосилоксан D5, подлежащие регулированию согласно директиве о летучих органических соединениях, реализованной в виде 31-го Федерального постановления о защите от выбросов. Согласно текущему законодательному статусу в Европе SOLVONK4 не относится ни к опасным материалам, ни к опасным веществам! Даже с учетом введения в декабре 2010 г. классификации CLP для материалов SOLVONK4 не требуется маркировка, как опасного вещества, при распространении на европейском рынке. SOLVONK4 обладает способностью к биоразложению и прошел дерматологические испытания с результатом «очень хорошо».

Вышеназванные свойства в комбинации с очень благоприятной классификацией в рамках Указа об опасных веществах являются уникальными и беспрецедентными.

Результаты предварительных рыночных испытаний показывают, что SOLVONK4, вероятно, откроет принципиально новое направление в отрасли химической чистки.

Суммируя все преимущества:

• Не содержит галогенов.

• Химически чистый > 99 %.

• Отличная чистящая способность — эффективно удаляет жировые и водорастворимые загрязнения.

• Простота окончательной обработки и приятные ощущения от изделий.

• Не входит в список опасных материалов и опасных веществ в Европе (CLP).