Требования по охране труда перед началом работы

Осмотреть спецодежду и убедиться в ее исправности. Надеть спецодежду, застегнуть ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.

Перед проведением монтажных работ убедиться, что техническое состояние автомобиля соответствует требованиям инструкции завода-изготовителя.

Проверить рабочее место, убедиться, что оно достаточно освещено и не загромождено посторонними предметами. Проверить исправность и готовность инструмента к работам во взрывоопасных условиях -- должен быть смазан тавотом (или обмедненный).

Пол на рабочем месте должен быть ровным и не скользким.

Проверить наличие и исправность рабочего инструмента. Молоток должен быть насажен на рукоятку овального сечения длиной 300-350 мм, расклинен металлическим заершенным клином, поверхность бойка должен быть слегка выпуклой и без заусенец. Гаечные ключи должны соответствовать номинальным размерам, наращивать ключи другими предметами не допускается. Все ударные инструменты должны быть изготовлены из инструментальной стали. Рукоятки ручного инструмента должны быть хорошо насажены и иметь гладкую поверхность без трещин и заусенец.

При работе с грузоподъемными механизмами проверить дату испытания. Убедиться, что сроки использования механизмов не истекли.

При использовании приставных лестниц, убедиться в их исправности. Приставные лестницы должны иметь врезные ступени и металлические шипы (для установки на деревянные или земляные полы) или резиновые наконечники (для установки на бетонный или каменный пол). Стремянки должны иметь устройство, предупреждающее их самопроизвольную раздвижку.

Проверить исправность газового баллона, который будет устанавливаться на автомобиль.

(Баллоны должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением).

Если требуется использовать переносной светильник, проверить его: наличие защитной сетки, исправность шнура и изоляционной трубки, исправность розетки и вилки. Напряжение переносных светильников не должно быть выше 42В. Не использовать самодельные переносные светильники.

При подготовке автомобиля к переоборудованию необходимо:

-вымыть автомобиль, особенно те места, где будет производиться переоборудование (подкапотное пространство, внутри кабины, на раме и других местах);

-слить остатки топлива из топливного бака и трубопроводов системы питания;

О всех замеченных во время осмотра неисправностях сообщить мастеру и приступить к работе после устранения неисправностей.

Требования по охране труда при выполнении работы

Установка баллонов на автомобиль должна производиться с помощью грузоподъемных устройств, перед установкой следует убедиться в отсутствии газа в баллонах.

Устанавливаемые на автомобиле баллоны для СПГ (сжатого природного газа) должны быть изготовлены из одной марки стали и иметь одинаковые сроки освидетельствования.

При установке таких баллонов на автомобиль необходимо выдерживать соответствующие технической документации расстояния от горловины до элементов конструкции.

Баллоны для сжатого природного газа должны отвечать требованиям, предусмотренным ГОСТ 949-73 "Баллоны стальные малого и среднего объема для газов на Рр 20 МПа >=20 (200 кгс/кв .см)", утвержденным постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 19 декабря 1973 г. № 2717, и Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденным приказом-постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и Министерства труда Республики Беларусь от 30 апреля 1998 г. № 33/45 "Об утверждении Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением".

Баллоны, установленные на автомобиле, должны окрашиваться в красный цвет, иметь нанесенные на них паспортные данные в соответствии с действующими правилами и надпись белой краской:

"Пропан" или "Метан".

Не допускается эксплуатировать автомобили, на баллонах которых:

- отсутствуют паспортные данные;

- истек срок освидетельствования;

- имеются наружные повреждения (коррозия, трещины, выбоины, раковины и тому подобное);

- неисправны переходники и вентили;

- окраска и надписи не соответствуют требованиям.

Выбракованные баллоны должны иметь надпись: "Брак"; кроме того, на резьбе горловины должны быть нанесены насечки, исключающие дальнейшую эксплуатацию этих баллонов.

Баллоны с газом должны быть надежно закреплены на автомобиле.

В местах крепления баллона к кузову должны быть установлены резиновые прокладки, баллоны должны быть надежно укреплены на автомобиле устройствами, исключающими возможность их проворачивания и перемещения.

Трубопроводы системы питания должны соответствовать техническим требованиям завода-изготовителя. Не допускается устанавливать газопроводы кустарного производства. Трубки газопровода высокого давления должны быть окрашены в красный цвет.

Перед установкой, газопроводы высокого давления необходимо продуть сжатым воздухом и осмотреть (не допускается наличие трещин и повреждений).

При установке переходников и вентилей на баллонах должны соблюдаться следующие требования:

- баллоны должны отвечать установленным требованиям;

- для обеспечения герметичности коническая резьба должна быть смазана свинцовым глетом, жидким стеклом или свинцовым суриком;

- усилие при затяжке конической резьбы переходников и вентилей должно составлять 450-500 Н (45-50 кгс), для затяжки используются специальные динамометрические ключи;

- при монтаже переходников и вентилей баллон должен быть установлен в специальное зажимное устройство, препятствующее его поворачиванию;

- вновь ввернутые переходники и вентили должны иметь не более четырех витков резьбы, не вошедших в резьбовые гнезда;

После сборки система питания совместно с баллонами должна быть проверена на герметичность воздухом, азотом или инертными газами под рабочим давлением; резьбовые соединения проверяются с помощью мыльной эмульсии или специального прибора.

Техническое состояние и эксплуатация газобаллонных автомобилей должны соответствовать требованиям технических условий и инструкций заводов-изготовителей.

Аппаратура, трубопроводы, магистральный и расходные вентили должны быть герметичными, исключающими проникновение газа в кабину, кузов, а также в атмосферу.

Герметичность газового оборудования на автомобиле должна проверяться в сроки, предусмотренные руководствами по техническому обслуживанию и эксплуатации газобаллонных автомобилей в соответствии с "Руководством по техническому обслуживанию газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженных нефтяных газах и сжатых природных газах, РТМ-200-РСФСР-12-011-82", утвержденным постановлением Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 29 ноября 1982 г. № 29 "Об утверждении Руководства по техническому обслуживанию газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженных нефтяных газах и сжатых природных газах".

Не допускается эксплуатация газобаллонных автомобилей с неисправной газовой аппаратурой.

При производстве электромонтажных работ должны соблюдаться следующие требования:

- закрепленные провода не должны поворачиваться относительно приборов;

- провода, идущие в моторный отсек к датчику низкого давления газа, электромагнитному бензиновому клапану, электромагнитному газовому клапану, электромагнитному пусковому клапану и другим элементам электрооборудования газобаллонной аппаратуры, не должны касаться нагревающихся деталей двигателя;

- соприкосновение металлических деталей автомобиля с клеммами приборов и неизолированными наконечниками проводов не допускается;

- изоляция проводов не должна быть повреждена;

- провода не должны располагаться на острых кромках и ребрах деталей автомобиля;

- изоляционные трубки должны быть плотно посажены на наконечники проводов;

- не допускаются резкие перегибы проводов, а также перекручивание и натяг их после присоединения к электрооборудованию.

Выключатель "массы" должен быть установлен в кабине автомобиля в удобном для водителя месте.

Диагностика, ТО и ТР газобаллонных автомобилей могут производиться в одном помещении с автомобилями, работающими на жидком топливе, при условии, что инженерное оборудование и конструктивные решения помещений соответствуют категориям по взрывопожарной и пожарной опасности, классам взрывопожароопасных и пожароопасных зон согласно ПУЭ.

Автомобили с неисправной аппаратурой должны храниться на открытых, специально отведенных для этой цели площадках, без газа в баллонах.

Газобаллонные автомобили могут въезжать на посты ТО и ТР только после перевода их на бензин.

Перед въездом необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность. Въезжать в помещения с негерметичной газовой системой питания не допускается.

Проверка герметичности должна производиться руководителем работ (мастером, старшим мастером) с отметкой о проведенной проверке в листке учета ТО и ТР: "Герметичность проверена" и подписью должностного лица, проводившего проверку, с указанием даты и времени проверки.

При переводе работы двигателя на бензин необходимо перекрыть расходные вентили и полностью вырабатывать газ из системы питания (до полной остановки двигателя), после чего перекрыть магистральный вентиль и включить подачу бензина.

Расходные вентили не следует оставлять в промежуточном состоянии: они должны быть или полностью открыты, или полностью закрыты.

При проведении работ на постах ТО и ТР необходимо обязательно выключить зажигание и поднять капот.

Газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться сварочные, окрасочные работы, а также работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, должен быть предварительно полностью слит (выпущен) на специально отведенном месте (посту).

Площадки (посты) для выпуска СПГ и дегазации баллонов должны располагаться на расстоянии не менее 15 м от площадок для стоянки автотранспортных средств, работающих на жидком топливе.

Дегазация для СПГ должна производиться при помощи инертных газов за счет разности давлений в баллоне с инертным газом и автомобильном баллоне. Дегазация баллонов для СУГ должна проводиться в специально отведенных для этого местах (постах дегазации) путем подачи газа низкого давления с последующим удалением конденсата из автомобильного баллона.

При выпуске СПГ или сливе СУГ не допускается:

- находиться на посту выпуска и слива посторонним лицам;

- курить и пользоваться открытым огнем;

- производить работы, не имеющие отношения к выпуску или сливу газа.

Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками (стенами)

При проведении ТО и ТР газобаллонных автомобилей:

- работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры выполняются только с помощью специальных приспособлений, инструмента и оборудования;

- герметичность газовой системы питания проверяется сжатым воздухом, азотом или инертными газами при закрытых расходных и открытом магистральном вентилях;

- при открывании и закрывании магистрального и расходных вентилей не допускается применять дополнительные рычаги;

- газовое оборудование необходимо предохранять от загрязнения и механических повреждений;

- агрегаты газовой аппаратуры разрешается снимать только в остывшем состоянии (при температуре поверхности деталей не выше +60°С);

- шланги на штуцерах должны крепиться хомутиками, не допускается использовать для этой цели проволоку или иные материалы;

- не допускается скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги.

- не допускается работа двигателя на смеси двух топлив (бензина и газа).

При любой неисправности редукторов высокого и низкого давления, электромагнитного запорного клапана необходимо закрыть расходные и магистральный вентили, а неисправные узлы снять с автомобиля и направить на проверку в специальную мастерскую (на специализированный участок).

Промывку редукторов высокого и низкого давления необходимо производить после снятия их с автомобиля в специально предназначенных для этой цели местах.

Не допускается подтягивать резьбовые соединения и снимать с автомобиля детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением.

Перед проверкой (регулировкой) приборов электрооборудования на газобаллонном автомобиле необходимо тщательно проверить герметичность газовой системы питания и проветрить пространство под капотом двигателя.

Слесарю по монтажу газобаллонного оборудования не допускается.

- выполнять ремонт баллонов, наполненных сжиженным газом;

- пользоваться открытым огнем, включать и отключать освещение в помещениях, где установлены газобаллонные установки, во время смены баллонов;

- проверять плотность газопроводов, арматуры и приборов, а также отогревать газопроводы с применением открытого огня;

- выпускать СПГ или сливать СУГ при работающем двигателе или включенном зажигании;

- оставлять в промежуточном положении расходные вентили, они должны быть полностью открыты или закрыты;

- применять дополнительные рычаги для закрытия или открытия расходных, магистральных и наполнительного вентилей;

- ударять по газовой арматуре, находящейся под давлением;

- останавливать газобаллонный автомобиль ближе 5 м от места работы с открытым огнем, а также пользоваться открытым огнем ближе 5 м от автомобиля;

- эксплуатировать автомобили со снятыми фильтрующими элементами

- запускать двигатель при утечке газа из газовой аппаратуры и арматуры, при давлении газа в баллонах менее 0,5 МПа (5 кгс/кв.см) для СПГ.