Вопрос 8 Монтаж одноэтажных зданий с железобетонным каркасом (монтаж стропильных и подстропильных конструкций, плит покрытия и стеновых панелей).

Общая схема организации работ.

Технологические особенности и правила монтажа железобетонных стропильных балок и ферм.

Технологические особенности и правила монтажа плит покрытия и стеновых панелей.

К данным конструкциям относятся подстропильные фермы длиной

12 м, стропильные фермы и балки длиной 12; 18 и 24 м и предвари-

тельно напряженные фермы для пролетов 18...36 м.

Разгрузка ферм и балок на объекте, раскладка и установка элемен-

тов производится обычно автомобильным краном в зоне действия мон-

тажного крана. Монтаж этих конструкций может выполняться с пред-

варительной раскладкой элементов (включая подкрановые балки и

плиты покрытия) или непосредственно с транспортных средств. Рас-

кладку ферм и балок производят таким образом, чтобы кран с монтаж-

ной стоянки мог устанавливать их в проектное положение без измене-

ния вылета стрелы (рис. 9.7 и 9.8). Для обеспечения устойчивости мон-

тируемых элементов на земле их складируют в специальных кассетах.

При поставке на объект конструкций в значительных количествах до-

пускается временное складирование в групповых кассетах без расклад-

ки в зоне монтажа (рис. 9.9). Если предполагается монтировать под-

крановые балки самостоятельным потоком, то предпочтительно под-

стропильные фермы монтировать с ними в одном потоке.

Перед монтажом конструкции необходимо оснастить: подстро-

пильные фермы — предохранительным канатом, навесной люлькой

и оттяжками; стропильные фермы и балки — предохранительным кана-

том и оттяжками.

Для строповки ферм и балок должны применяться траверсы, осна-

щенные захватами с дистанционной автоматической или полуавтома-

тической расстроповкой.

При подъеме фермы ее положение в пространстве регулируют

с помощью оттяжек. На высоте около 0,6 м над местами опирания

ферму принимают монтажники (находящиеся на монтажных площад-

ках, прикрепленных к колоннам), наводят ее по осевым рискам и уста-

навливают в проектное положение. Затем сваривают закладные детали,

после чего производят расстроповку фермы. Для монтажа балок

и ферм часто используют передвижные и самоходные телескопические

и шарнирные вышки и подъемники, которые обеспечивают удобство в работе монтажников и позволяют отказаться от подмостей и навес-

ных люлек.

Фермы и балки покрытия следует устанавливать в проектное поло-

жение, совмещая осевые риски на их концах с рисками на опорных по-

верхностях нижележащих конструкций (колонн, подстропильных ферм).

Раскрепление элементов производят при помощи кондукторов, предва-

рительно устанавливаемых на оголовки колонн. Расстроповку осуществ-

ляют после установки распорок и приварки связей к верхним поясам.

После подъема, установки и выверки первую ферму раскрепляют

расчалками, которые закрепляют за переставные инвентарные якоря

или за ранее установленные и замоноличенные колонны, последующие

соединяют друг с другом специальными распорками, имеющими

в осях жесткий размер 6 или 12 м (рис. 9.10). После установки первой

пары ферм на них укладывают и закрепляют 3...4 плиты покрытия для

создания начальной жесткой системы. Затем снимают все элементы

временного крепления, т. е. все инвентарные распорки и расчалки уда-

ляют по мере укладки и приварки плит покрытия. Одновременно

с фермами следует устанавливать все предусмотренные проектом по-

стоянные связи. Как правило, плиты покрытия имеют длину 6 м при ширине 1,5 и

3 м и длину 12 м при ширине 3 м. Строповку плит производят четы-

рехветвевым стропом типа «паук» или, что чаще, траверсами. Монтаж

плит осуществляют в одном потоке с фермами (балками покрытия),

поэтому сразу после установки очередной фермы укладывают очеред-

ной ряд плит.

При бесфонарной кровле плиты покрытия рекомендуется уклады-

вать от одного конца фермы к другому, начиная со стороны ранее

смонтированного пролета (рис. 9.11), при наличии фонарей - от кон-

цов ферм к середине пролета. Плиты покрытия укладывают по размет-

ке на верхних поясах ферм (балок) с целью обеспечения проектного

положения их в плане на стропильной конструкции.

Первая плита покрытия, установленная на стропильные конструкции, приваривается в четырех опорных узлах. Закладные детали каждой последующей плиты не менее чем в трех узлах опирания должны

быть приварены к закладным деталям верхнего пояса фермы (четвер-

тый угол плиты оказывается недоступен для сварки).

При укладке в каждой ячейке первой плиты один монтажник находится на плите, уложенной в смежной ячейке, второй - на лестнице-площадке, навешенной на колонну. В дальнейшем оба монтажни- ка переходят на вновь уложенную плиту для приемки и укладки следующей.

Крайние плиты покрытия должны оснащаться инвентарной конструкцией ограждения. Швы между плитами заделывают цементно-песчаным раствором на быстротвердеющем цементе или мелкозернистой

бетонной смесью.

В одноэтажных промышленных зданиях могут быть предусмотре-

ны в качестве элементов покрытия большеразмерные плиты-оболочки,

плиты 2Т, другие индустриальные изделия, которые чаще всего посту-

пают на объект с уже выполненным утеплителем и кровлей.

Складирование плит покрытия осуществляется в рабочей зоне мон-

тажного крана вместе с другими элементами, входящими в монтажный

поток. Плиты укладываются в штабели до 8...9 шт., иногда устраива-

ют штабели с двух сторон от монтажного крана. Необходимо, чтобы

на этих штабелях все плиты укладывались полностью в монтируемом

пролете. Только для плит покрытия, как наиболее легких элементов

каркаса, допустимо изменение вылета крана при укладке элементов на

две соседние фермы. Оптимальным решением является применение

в качестве монтажного крана с удлиненным гуськом, что позволит на

основном крюке поднимать и монтировать фермы и балки, на другом

крюке на гуське - плиты покрытия.

Распорку между фермами снимают после укладки и приварки к

ферме закладных деталей плиты, уложенной у распорки. Монтаж же-

лезобетонных плит покрытия по стропильным балкам выполняют

в той же последовательности и теми же приемами, как по фермам. Стеновые панели устанавливают в самостоятельном монтажном по-

токе после монтажа каркаса и покрытия всего здания или части его. Па-

нели наружных стен приняты длиной 6 и 12 м при высоте 1,2 и 1,8 м.

Монтаж стеновых ограждений обычно выполняют самоходными

стреловыми кранами на гусеничном или пневмоколесном ходу с пря-

мыми стрелами, со стрелами с гуськом или со специализированным

башенно-стреловым оборудованием. Наибольшее применение находят

гусеничные краны, так как для них проще подготавливать основание

под проезды.

Для выгрузки с транспортных средств и установки панелей стен

в кассеты применяют самостоятельный кран, чаще автомобильный.

Располагать кассеты в несколько рядов вдоль здания и тем самым рас-

ширять монтажную зону нерационально. Поэтому, если стена по высо- те включает более 12 панелей, монтаж стенового заполнения осущест-

вляют за 2...3 проходки крана по длине захватки.

Панели стен монтируют участками между колоннами на всю высо-

ту здания. Для выгрузки и установки панелей в кассеты обычно при-

меняют автомобильный кран. При этом строповку панелей длиной 6 м

производят двухветвевым стропом, а панелей длиной 12 м - травер-

сой. Ширина зоны монтажа, проезда для транспортных средств, дос-

тавляющих стеновые панели, зоны работы крана зависят от техноло-

гии выполнения монтажных работ, от места расположения кассет с па-

нелями и других факторов. Наименьшая ширина зоны для производст-

ва монтажных работ будет в случае, когда кассета со стеновыми пане-

лями расположена между краном и монтируемой стеной; при этом в

кассете должно быть достаточно панелей для устройства стены на всю

высоту (рис. 9.12).

По существующей технологии монтажники выверяют и крепят ус-

танавливаемые панели с внутренней стороны здания. При возможно-

сти проезда внутри здания в качестве рабочих мест монтажников целе-

сообразно использовать два подъемника на базе автомобилей. Это по-

зволяет монтажникам принимать каждую панель в местах ее соедине-

ния с колоннами. При отсутствии подъемников в качестве рабочего места можно применять подмости и люльки. В случае невозможности

проезда внутри здания в качестве рабочих мест могут быть использо-

ваны самоподъемные люльки.

Находит применение технология монтажа наружных стеновых па-

нелей с применением крана со специализированным башенно-стрело-

вым оборудованием. Основными технологическими особенностями

применения этого оборудования являются:

• совмещение грузоподъемного крана с монтажной площадкой;

• возможность перемещения монтажной площадки по вертикали

(вверх и вниз по башне крана) и по горизонтали (от башни

к стене и обратно);

• размещение панелей в кассетах, устанавливаемых между краном

и монтируемой стеной;

• ширина зоны монтажа по периметру здания, составляющая не

менее 8,5 м.

При установке наружных панелей особое значение имеет точ-

ность монтажа для выполнения панелями не только ограждающих, но

и эстетических функций. Поэтому необходимы соблюдение размеров

швов, должное качество их отделки, сохранение граней лицевых по-

верхностей.

При геодезической проверке точности выполнения работ контроли-

руется: для панелей первого ряда - совмещение нижней грани панели

с рисками разбивочных осей; совмещение граней устанавливаемых ря-

дом или одна над другой панелей; вертикальность граней устанавли-

ваемого ряда стеновых панелей.

Для расшивки горизонтальных швов или нанесения герметизирую-

щих мастик снаружи, заделки вертикальных швов между панелями ис-

пользуют подмости или подъемные люльки, которые располагают

с наружной стороны пролета после передвижки монтажного крана на

следующую стоянку.

Вопрос 12 Технология замоноличивания, герметизации стыков и швов сборных железобетонных конструкций зданий. Сварка закладных деталей. Особенности монтажа конструкций при отрицательных температурах окружающей среды.

Производство монтажных работ в зимних условиях затруднено.

Стоимость производства работ возрастает и в зависимости от темпера-

турной зоны увеличение составляет от 1,2 до 6% общей стоимости

строительства. Сборные железобетонные конструкции зимой монтиру-

ют теми же методами, что и летом. О проведении дополнительных ме-

роприятий, обеспечивающих успешное выполнение работ и устойчи-

вость конструкций, возведенных при отрицательных температурах,

в проектах, особенно в технологических картах и проектах производ-

ства работ (ППР), даются указания и рекомендации. Марки и состав

раствора и бетона, которые необходимы при монтаже сборных конст-

рукций, также указывают в проектах.

Зимний период в меньшей степени влияет на технологию монтажа

металлических конструкций, чем железобетонных. В основном монтаж

металлических конструкций зимой выполняют теми же машинами,

приспособлениями и методами, что и в летнее время. Основной специ-

фической особенностью устройства стыков является наложение огра-

ничений на ведение сварочных работ - сварку нельзя производить при

температуре ниже - 30°С.

Производительность труда в зимний период на монтажных работах

снижается. Поправочные коэффициенты в зависимости от температу-

ры наружного воздуха составляют:

Температура воздуха. "С

Поправочный коэффициент

0-10

1,2

И -20

1,4

-21 -30

1,6

Сборные железобетонные элементы подают на монтаж очищенны-

ми от снега, наледи и грязи. Во время транспортирования и на складе

их предохраняю! от дождя и снега. В большей степени это необходи-

мо деталям и конструкциям из легких бетонов, открытым местам утеп-

ляющих слоев панелей, стыкуемым поверхностям элементов сборных

конструкций. Это связано с тем, что насыщение легких бетонов или

утеплителя водой ухудшает теплотехнические свойства ограждающих

конструкций.

При необходимости наледь удаляют не только скребками и щетка-

ми, но и прогревают обледеневшие места до полного исчезновения

следов наледи. Для прогревания используют газовые и другие горелки,

если сборные элементы не имеют вкладышей из сгораемых материа-

374 лов. Запрещается для удаления наледи применять соль, горячую воду

или пар, но использовать горячий воздух из электродувок разрешается.

Необходимо принимать меры, исключающие замораживание бето-

на в стыке до достижения им заданной прочности.

В зимних условиях необходимо:

• отогревать стыкуемые поверхности до положительной темпера-

туры + 5...8°С;

• укладывать бетонную смесь в конструкцию подогретой до

+30...40°С;

• выдерживать или прогревать уложенную смесь при положитель-

ной температуре, пока бетон наберет не менее 70% проектной

прочности.

При монтаже конструкций, устанавливаемых на раствор без соле-

вых добавок, температура его в момент укладки в дело должна быть,

как и для зимней каменной кладки, в следующих пределах:

Температура воздуха. °С

Температура раствора, °С

до-10

+ 5

-10 -20

+ 10

-21 и ниже

+ 15

Рекомендуется пользоваться приспособленным для работы зимой

инвентарем, предохраняющим раствор и бетонную смесь от быстрого

остывания. Раствор расстилают на постели непосредственно перед

установкой элементов, чтобы получить хорошее обжатие раствора в

шве. Строго контролируют толщину монтажных швов, так как их

увеличение снижает прочность сооружения, создает опасность нерав-

номерных осадок конструкций при оттаивании раствора весной и их

деформации.

Для работы при отрицательных температурах монтажники исполь-

зуют нескользящую обувь, они обязательно должны очищать инвен-

тарные подмости, стремянки и площадки от снега и льда. Монтажные

работы при гололедице, сильном снегопаде не допускаются. На мон-

тажной площадке все проходы очищают от снега, льда и посыпают

песком. Одно из важнейших мероприятий, проводимых с наступлени-

ем отрицательных температур, - предохранение основания фундамен-

тов от промерзания. Наличие мерзлого грунта под фундаментными по-

душками, особенно грунта глинистого и влажного, вызывает его пуче-

ние и возможное повреждение конструкций. Основание и смонтиро-

ванные фундаменты утепляют грунтом, шлаком. В подвалах и техни-

ческих подпольях зданий закрывают все проемы и отверстия в пере-

крытиях, цокольных панелях и других местах.

375 Нарушается плановая последовательность производства работ из-за

простоев монтажных, в первую очередь башенных кранов, их останав-

ливают при скорости ветра 10...12 м/с.

Для качественной заделки стыков и швов в условиях отрицатель-

ных температур предусматривают специальные вспомогательные ме-

роприятия.

Технологию замоноличивания стыков определяют в соответствии с

указаниями проекта производства работ. Бетонную смесь (раствор) для

замоноличивания приготовляют на оттаявших и подогретых заполни-

телях, на подогретой воде. Температура смеси без добавок в момент

выхода из смесителя должна быть такой, чтобы ее температура в мо-

мент укладки была не ниже +15°С.При введении в состав бетонной

смеси противоморозных добавок температура в момент выхода из сме-

сителя должна составлять:

• для смесей с добавкой хлористых солей и поташа не менее

+5°С;

• для смесей с добавкой нитрита кальция с мочевиной +10°С;

• с добавкой нитрита натрия как и для смесей без противомороз-

ных добавок +15°С.

Бетонную смесь необходимо транспортировать в утепленных бун-

керах, ящиках или автомобилях с оборудованием для подогрева отра-

ботанными газами. При хранении на объекте бетонную смесь защища-

ют от ветра и атмосферных осадков. Запрещается укладывать в по-

лость стыков схватившуюся или подмороженную смесь, а также до-

бавлять в нее горячую воду.

Заделку стыков осуществляют одним из трех следующих способов:

безобогревным - бетонами с противоморозными добавками, обогрев-

ным - обычными бетонами с тепловой обработкой, комбинированным

- бетонами с противоморозными добавками с последующей тепловой

обработкой.

Кроме того, на выбор способа заделки стыка оказывают значитель-

ное влияние конкретные погодные условия при производстве работ.

Стыки сборных железобетонных элементов заделывают с учетом

того, какую они будут воспринимать нагрузку. Стыки, не имеющие

расчетных усилий, замоноличивают раствором марки не ниже 50 или

бетоном, который допускается приготовлять с добавкой поташа или

другими противоморозными добавками, указанными в ППР. Способ

утепления стыков, режим, сроки и порядок выдерживания бетона или

раствора также указывают в ППР.

Стыки, воспринимающие расчетные усилия, замоноличивают рас-

твором или бетоном состава, указанного в проекте (класс их не ниже

класса конструкций), с предварительным прогревом стыка горячим

376 воздухом и последующим выдерживанием бетона способом термоса

или искусственным прогревом (чаще всего электропрогревом). Если

разрешено проектом, то стыки замоноличивают бетонной смесью (рас-

твором) с противоморозными добавками.

При замоноличивании стыков бетонной смесью без противомороз-

ных добавок необходим предварительный отогрев сопрягаемых эле-

ментов стыка и прогрев бетона до приобретения им требуемой проч-

ности. Прочность бетона, приготовленного на портландцементе, в за-

висимости от температуры и времени прогрева ориентировочно можно

определить по специальным графикам - зависимостям.

Для предварительного прогрева замоноличиваемых стыков исполь-

зуют воздуходувки, нагнетающие в полость стыка горячий воздух. По-

сле обогрева закрепляют инвентарную опалубку с той стороны стыка,

где была воздуходувка, и немедленно заполняют полость стыка подо-

гретой бетонной смесью. Далее осуществляют искусственный про-

грев смеси.

Стыки, бетон которых не воспринимает расчетных усилий, при

температуре наружного воздуха до —15 °С могут замоноличиваться бе-

тонной смесью только с противоморозными добавками, поскольку та-

кая смесь твердеет и при отрицательных температурах; при этом после

укладки в стык смесь прогревать не нужно, в случае резкого пониже-

ния температуры наружного воздуха достаточно установить утеплен-

ную опалубку.

Наиболее часто прогрев производят электрическим током, реже па-

ром. Для электропрогрева применяют электроды, трубчатые электрона-

греватели, термоактивную и греющую опалубку.

Герметизация стыков и швов при отрицательных температурах

наружного воздуха имеет определенные ограничения. Герметизацию

стыков между элементами ограждающих конструкций мастиками

производят при температурах не ниже ~20°С и с соблюдением сле-

дующих требований. Поверхности стыков и швов перед герметизаци-

ей очищают от раствора, загрязнения, снега и наледи. До нанесения

герметизирующих мастик Поверхности швов просушивают и огрунто-

вывают.

При производстве работ обязательно контролируют качество под-

готовки поверхности под герметизацию, дозировку компонентов

и температуру мастики, толщину слоя и нанесенной полосы герметика,

плотность примыкания мастик к стыкуемым поверхностям и качество

приклеивания к ним герметиков. Полиизобутиленовую мастику для

лучшей адгезии (соединения) с бетоном следует предварительно по-

догревать до температуры 100.. 120°С.

В остальном процесс герметизации сгыков в зимних условиях про-

текает так же, как и в летних.