Электропривод и автоматизация
Комплекс оборудования для всеобъемлющего контроля качества сам по себе не повышает качество, но способствует недопущению отправки заказчику дефектной продукции, а также представляет статистический материал для под- готовки мероприятий, направленных на повышение качества.
Он включает в себя следующее оборудование (Слайд)
Итогом приборного контроля является формирование паспорта на каждый рельс.
Таблица 3 – Состав комплекса всеобъемлющего контроля
качества рельсов
№ |
Наименование |
Кол-во |
№ |
Наименование |
Кол-во |
Примечание |
1 |
Автоматическая установка для очистки рельсов перед контролем |
1 |
7 |
Система электроуправления и вспомогательное оборудование |
1к |
|
1.1 |
Система снятия заусенцев |
1 |
8 |
Технические услуги |
1 |
|
1.2 |
Конвейер для уборки окалины |
1 |
9 |
Цифровая система технического зрения (оптический контроль поверхности) |
1к |
|
1.3 |
Циклон для очистки воздуха |
1 |
10 |
Запчасти |
1к |
|
2 |
Краскоотметчик с управлением |
1 |
11 |
Установка контроля внутренних напряжений |
1 |
Установка опытная, устанавливается вне потока |
3 |
Лазерный измеритель геометрических размеров сечения рельса |
1 |
12 |
Измеритель геометрических размеров сечения горячих рельсов (1000ºС) на скорости 8 м/сек |
1 |
Устанавливается за чистовой клетью |
4 |
Установка для выявления наружных дефектов |
1 |
13 |
Установка УЗК для контроля внутренних дефектов «мокрым способом» |
1 |
|
5 |
Лазерный измеритель прямолинейности рельсов по всей длине |
1 |
14 |
Установка для контроля твердости по поверхности катания |
1 |
|
6 |
Установка контроля глубины закаленного слоя головки рельса |
1 |
15 |
Установка УЗК для контроля внутренних дефектов «сухим способом» |
1 |
Установка опытно-промышленная |
Технологическое оборудование реконструируемого РБС поставляется комплектно с электрооборудованием и средствами автоматики в составе:
общая установленная мощность нового электрооборудования составляет ориентировочно 35500 кВт;
для размещения нового электрооборудования предусмотрен новый машзал (МЗ№2) и новые ПСУ, а также комфортные помещения для установки оборудования АСУ ТП;
для электроснабжения предусматривается новая под- станция и ряд помещений с КТПП;
для главных приводов новых клетей предлагается применить электропривод переменного тока. В составе комплектного электропривода предусмотрены синхронные электродвигатели общей мощностью 22,5 МВт;
питание предусмотрено от сети 6,0 кВ;
управление всеми механизмами принято от устройств программируемой логики (РLС) ;
АСУ ТП представляет единый комплекс локальных систем автоматизации отдельных участков (базовый уро- вень) и систем сопровождения, сбора, архивирования информации и формирования паспорта рельса (верхний уровень) ;
для обеспечения видимости оборудования в трудно- доступных зонах предусматривается применение телевизионных установок с передачей изображения на ближайшие посты управления;
в качестве технической базы электроприводов и систем автоматизации приняты преобразовательные устройства и технические средства управления фирмы «SIEMENS» ;
для главных приводов рабочих клетей ориентировочно выбраны следующие электродвигатели.
реверсивная клеть дуо «850» ;
Р ном. = 5000 кВт, n ном. = 110 об/мин.
«Тандем»-группа реверсивных клетей:
– клеть № 1 - Р ном. = 5000 кВт, n ном. = 120 об./мин;
– клеть № 2 - Р ном, = 4500 кВт, n ном. = 170 об./мин;
– клеть № 3 - Р ном. = 4500 к Вт, n ном. = 170 об./мин;
– клеть № 4 - Р ном. = 3500 кВт, n ном. = 170 об./мин.
В целом , технико-техническая характеристика проекта приведена на Слайде .
Таблица 4 – Технико-экономические показатели проекта
В целом, вышеизложенные проекты реконструкции рельсобалочных станов позволяют сформулировать основные этамы реконструкции действующих РБС в следующем виде
