Раздел 2. Система расселения и территориальное планирование. Тема 3. Система расселения.

Эволюция систем расселения. Основные типы и формы расселения. Формирование системы расселения на территории Западной Сибири

Определение: расселение определяет процесс и результат формирования человеческих поселений и выражает материально-пространственную форму организации общества. Широкое понимание этого термина включает все аспекты градостроительной деятельности на всех масштабных уровнях: формирование единой системы расселения страны, региональных и локальных систем расселения, городов и поселков.

Первые поселения возникли 12 – 13 тыс. лет назад и имели преимущественно сельскохозяйственный характер. Процесс их развития был экстенсивен, т. е. осуществлялся по мере роста населения. Около 3 тыс. до н. э. появляются первые города. Известные города древнего мира: Вавилон – 80 тыс. человек, Афины – 300 тыс. человек, Рим – 1 млн. человек. Каждый город являлся центром ареала расселения (зона распространения политического и хозяйственного влияния города-центра).

В Европе в феодальный период города формировались на основе разрастающихся посадов, окружающих замок феодала, при промышленном предприятии или на основе торговой ярмарки. Для Европы характерно появление «свободных городов» с системой самоуправления (муниципалитетами).

Период развития капитализма в Европе связан с бурным ростом крупных городов – центров промышленности; крупнейшие из них в XIX в. - Лондон, Париж. Промышленная революция середины XIX в. cпособствует появлению высокоурбанизированных территорий, как правило, на базе добывающей и перерабатывающей промышленности (рис. 8, 9). К рубежу XIX - XX вв. в Европе насчитывается 12 городов с населением более миллиона человек.

Рис. 8. Схема железных дорог и промышленных районов

Западной Европы, конец XIX в.

Рис. 9. Рурская область, Германия, конец XIX в.

Развитие систем расселения на территории России/

На территории европейской части России во II – IX вв. формировалась - очаговая система расселения.

♦ II – V вв. расселение представлено городищами (поселения, обнесенные частоколом), имеющими вокруг себя сельскохозяйственные угодья (рис. 10).

Рис. 10

♦ VI – IX вв. Происходит выделение городов-центров княжеской власти, которые стремятся к подчинению окружающей их территории (рис. 11).

Рис. 11.

♦ IX – XII вв. Формируется линейная система расселения.

В раннефеодальный период складывается линейная или водно-коммуникационная система расселения. Наиболее известная система формировалась вдоль пути «из варяг в греки» (рис. 12).

Рис. 12

♦ XII - XV вв. Формируется кольцевая (оборонно-стратегическая) система расселения.

В период феодальной раздробленности возникают самостоятельные княжеские государства. Центры кольцевых систем – Новгород, Суздаль, Москва и др (рис. 13).

Рис. 13

♦ XV - XIX вв. Формируется звездчатая система расселения.

Постепенно складывается каркас системы расселения на радиальных транспортных направлениях от основных центров (первоначально Москва, в начале XVIII в. – Санкт- Петербург, а также Киев, Казань). В Западной Сибири центрами расселения становятся Тюмень, Тобольск, Томск (рис. 14).

Рис. 14

К концу XIX в. система расселения приобретает сложный характер. Она сочетает различные формы: от звездчатой до сохранившейся на периферии очаговой.

Активное градостроительное освоение Сибири началось в XVI вв. Первые русские города и остроги ставились в важнейших узловых точках системы речных акваторий.

В конце XVI в. и на протяжении XVII в. речной транспорт был основным средством сообщения, главный водный путь из Москвы в Сибирь проходил по рекам Туре, Тоболу, Иртышу, Оби и Томи. Первые крупные города Западной Сибири: Тюмень, Тобольск и Томск.

В 1730-е гг. проложен Московско-Сибирского тракт, первоначально он прошел через наиболее крупные городские центры. Трасса тракта дважды переносилась - в 1763 г. она прошла в обход Тары, а в 1838 г. оставила в стороне Тобольск. С переносом главной транспортной артерии на юг, наблюдается упадок многих северных поселений. В то же время возникают и развиваются города, расположенные на тракте.

В 1891 г. принимается решение о строительстве Транссибирской магистрали. Трасса железной дороги проходит по направлению существующей оси расселения – Московско- Сибирскому тракту. Основная градостроительная активность сосредотачивается вдоль линии железной дороги.

Дальнейшее развитие системы расселения связано с началом индустриализации. В конце 1920-х. гг. начинается промышленное и градостроительное освоение Кузбасса. Формируется система промышленных городов: Новокузецк, Кемерово, Прокопьевск и др.

В период Великой Отечественной войны города, расположенные на железной дороге, принимают поток эвакуированных предприятий и специалистов, что значительно увеличивает их промышленный потенциал.

С середины 1960-х гг. начинается освоение северных нефтегазоносных районов Западной Сибири. Формируются области расселения в районе старинных городов Тюмени и Сургута, в среднем течении Оби возникает новый крупный центр - Нижневартовск. В районах освоения месторождений нефти и газа появляется целый ряд новых городов (рис.

15). В 1970-80-е гг. в СибЗНИИЭП ведутся активные исследования в области развития системы расселения Западной Сибири (рис. 16).

Важнейшей характеристикой расселения является его форма. Выделяют две формы расселения:

автономная - складывается в условиях большой удаленности соседних поселений и слабого развития функциональных и транспортных связей между ними;

групповая - складывается в условиях формирования устойчивых связей между соседними поселениями в сфере труда, быта и отдыха населения.

Существует два вида расселения: городское и сельское. В рамках городского расселения различают:

сосредоточенное или концентрированное (сосредоточение населения в больших и крупных городах);

рассредоточенное или дисперсное (значительная часть населения рассредотачивается в большом числе малых и средних городов), специфическая разновидность – мобильное расселение.

В рамках сельского расселения различают:

крупные сельские населенные пункты;

мелкие поселения.