5.4.Доходы при сдаче судна в аренду
Рассчитаем доходы для судна «Costa Serena».
Сумма общих доходов при сдаче судна в аренду определяется по формуле:
Dар = fар * tар
Dар = 530800* 285 = 151278000 ($) = 151278 (тыс. $)
Аналогично рассчитываем доходы для судна «Majesty of».
Dар = 96458,6 * 285 = 274907010 ($) = 274907,01 (тыс. $)
5.5.Определение финансовых результатов работы судов
Чистая прибыль определяется по формуле:
П = D – Rобщ
Коэффициент рентабельности определяется по формуле:
kрент
=
* 100%
Коэффициент доходности определяется по формуле:
kдох
=
* 100%
Показатель интенсивности поступления прибыли определяется по формуле:
μ
=
Определим финансовый результат работы судна «Ryndam» в случае самостоятельной организации круиза.
П = 591090,4-329 511,6 = 261578,8 (тыс. $)
kрент
=
* 100 = 79 (%)
kдох
=
* 100 = 179 (%)
μ
=
= 251,5 ($/чел-сут)
Определим финансовый результат работы судна «Majesty of» в случае самостоятельной организации круиза.
П = 194343,3-174538,6 = 19804,7 (тыс. $)
kрент
=
* 100 = 11 (%)
kдох
=
* 100 = 111(%)
μ
=
= 25,9 ($/чел-сут)
Таблица 5.1
Таблица, отображающая экономические показатели по судам «Costa Serena» и «Majesty of»
Показатели |
Ед. измерения |
Судно «Costa Serena» |
Судно «Majesty of» |
||
самостоятельная организация |
аренда |
самостоятельная организация |
аренда |
||
Расходы на заработную плату для экипажа |
$ |
10187100 |
10187100 |
7839960 |
7839960 |
Расходы на дополнительные оплаты экипажу |
$ |
254677,5 |
254677,5 |
195999 |
195999 |
Начисления к заработной плате экипажу |
$ |
193554,9 |
193554,9 |
148959,24 |
148959,24 |
Расходы на питание экипажа |
$ |
7700000 |
7700000 |
6202500 |
6202500 |
Расходы, связанные с экипажем |
$ |
18335332,4 |
18335332,4 |
14387418,24 |
14387418,24 |
Амортизационные отчисления |
$ |
6175342,47 |
6175342,47 |
489 041,1 |
489 041,1 |
Расходы на ремонт судна |
$ |
90160000 |
90160000 |
7 140 000 |
7 140 000 |
Расходы на страхование |
$ |
6762000 |
6762000 |
535 500 |
535 500 |
Административно-управленческие расходы |
$ |
4508000 |
4508000 |
357 000 |
357 000 |
Постоянные расходы |
$ |
125940,6 |
125940,6 |
22908,94 |
22908,94 |
Расходы на топливо |
$ |
9 911 475 |
- |
10 057 200 |
- |
Расходы на портовые сборы |
$ |
6 209 335 |
- |
4009820,43 |
- |
Расходы на питание пассажиров |
$ |
52069500 |
- |
38211850 |
- |
Расходы на обслуживание пассажиров |
$ |
135 380 700 |
- |
99350810 |
- |
Переменные расходы |
$ |
135380,7 |
- |
99350,81 |
- |
Общая статья расходов |
$ |
329511600 |
144401907 |
174538600 |
29690245 |
Продолжение табл. 5.1
Таблица, отображающая экономические показатели по судам «Costa Serena» и «Majesty of»
Показатели |
Ед. измерения |
Судно «Costa Serena» |
Судно «Majesty of» |
|
самостоятельная организация |
|
самостоятельная организация |
||
Доходы от размещения пассажиров на судне |
$ |
411735852 |
31780754,5 |
|
Доходы от мероприятий на борту судна |
$ |
116970412,5 |
97440217,5 |
|
Доходы от мероприятий на берегу |
$ |
62384220 |
65122442,5 |
|
Общая статья доходов |
$ |
591090400 |
159343400 |
|
Чистая прибыль |
$ |
261578800 |
19804700 |
|
Коэффициент рентабельности |
% |
79 |
11 |
|
Коэффициент доходности |
% |
179 |
111 |
|
Интенсивность поступления прибыли |
$/чел-сут |
251.5 |
25.9 |
|
Вывод
Исходя из полученных экономических показателей работы судов на разработанном маршруте, а также на основании проведенных расчетов определяем, что наилучшим судном, которое будет максимально отвечать нашим требованиям, является судно «Costa Serena» , а оптимальным вариантом организации пассажирских перевозок является вариант самостоятельной организации круиза.
Необходимо также отметить, что полученные нами арендные ставки удовлетворяют ставкам, действующим в данном регионе. Исходя из вышесказанного, можно утверждать, что выступая в роли судовладельца, мы бы могли сдавать суда в тайм-чартер в заданном регионе, и при этом наши ставки являлись бы конкурентоспособными, а наше предложение - востребованным.