Расчёт монтажного крана

В проектируемом здании самым тяжёлым элементом является плита перекрытия 2.8 т. Самым высоким является поддон с кирпичом для кладки стены опирания стропильной системы. Самым удалённым элементом является поддон с кирпичом для кладки внутрених стен.

Монтажный кран подбираем по следующим основным рабочим параметрам:

Грузоподъемность

Высота подъема крюка

Вылет крюка

Расчёты крана

1. По самому тяжёлому элементу (плита перекрытия 2.8т.)

Qтр=М+Мстр+My+Мо=2,8+0,2=2т.

Qтр- требуемая грузоподъёмность

М- масса монтируемого элемента

Мстр - масса траверсы

My=0; масса элементов усиления (если конструкция усиливается)

Mо=0; масса элементов обустройства (тросов, монтажных столиков).

Нтр.кр.=hо+hз+hэ+hстр=10.05+1+0.22+4.2=15.47 м.

Но-привышение монтируемого элемента над уровнем стоянки крана

hз-запас по высоте, необходимый для безопасного прогона монтируемого элемента над землёй (0,5м.) или уже над смонтированным элементом.

hэ-высота элемента (плиты).

hстр-высота такелажного оборудования.

Hстр=Но+hз+hэ+hстр+hn=Hтр.кр.+hn=15.47+1=16.47 м.

hn- высота полиспаста в стянутом состоянии (1-1,5 м.)

1. lтр.кр=(((a+s)*(Hстр-Hш))/(Hn+hстр))+d=

=(((3+1)*(16.47-1))/(1+4.2))+3=14.9м.

. lтр.кр.=(((b+c)*( Hстр-Hш)/(Hn+hстр+Нэ+Нз))+d=

=(((3,22+1)*(16,47-1)/(1+4,2+1+0,22))+3=13,37 м.

Hш-высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана(1-1,5 м.)

d-расстояние от вращения оси платформы крана до оси шарнира пяты стрелы (2-4м.)

b-расстояние от оси крюка до края ранее смонтированного элемента ближе всего расположенного к стреле крана.

s-расстояние от оси стрелы до ближайшего края ранее смонтированной конструкции (1-1,5м.)

1. По самому высокому элементу (поддон с кирпичом)

Qтр=М+Мстр+My+Мо=1,2+0,2 =1,4 т.

Qтр- требуемая грузоподъёмность

М- масса монтируемого элемента

Мстр - масса траверсы

My=0; масса элементов усиления (если конструкция усиливается)

Mо=0; масса элементов обустройства (тросов, монтажных столиков).

Нтр.кр.=Но+hз+hэ+hстр=10,35+1+1,2+4,2=16,75 м.

Но-привышение монтируемого элемента над уровнем стоянки крана

hз-запас по высоте, необходимый для безопасного прогона монтируемого элемента над землёй (0,5м.) или уже над смонтированным элементом.

hэ-высота элемента (поддона).

hстр-высота такелажного оборудования.

Hстр=Но+hз+hэ+hстр+hn=Hтр.кр.+hn=16,75+1=17,75м.

hn- высота полиспаста в стянутом состоянии (1-1,5 м.)

1.lтр.кр=(((a+s)*(Hстр-Hш))/(Hn+hстр))+d=

=(((0,6+1)*(17,75-1))/(1+4.2))+3= 8,15м.

2.lтр.кр=(((a+s)*(Hстр-Hш))/( hз+hэ+hстр+hn))+d=

=(((2,01+1)*(17,75-1))/(1+4,2+1+1,2))+3=9,81 м.

Hш-высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана(1-1,5 м.)

d-расстояние от вращения оси платформы крана до оси шарнира пяты стрелы (2-4м.)

b-расстояние от оси крюка до края ранее смонтированного элемента ближе всего расположенного к стреле крана.

s-расстояние от оси стрелы до ближайшего края ранее смонтированной конструкции (1-1,5м.)

1. По самому удалённому элементу (поддон с кирпичом для кладки внутриних стен)

Qтр=М+Мстр+My+Мо=1,2+0,2=1,4 т.

Qтр- требуемая грузоподъёмность

М- масса монтируемого элемента

Мстр - масса траверсы

My=0; масса элементов усиления (если конструкция усиливается)

Mо=0; масса элементов обустройства (тросов, монтажных столиков).

Нтр.кр.=Но+hз+hэ+hстр=7,05+1+1,2+4,2=13,45 м.

Но-привышение монтируемого элемента над уровнем стоянки крана

hз-запас по высоте, необходимый для безопасного прогона монтируемого элемента над землёй (0,5м.) или уже над смонтированным элементом.

hэ-высота элемента (плиты).

hстр-высота такелажного оборудования.

Hстр=Но+hз+hэ+hстр+hn=Hтр.кр.+hn=13,45+1=14,45 м.

hn- высота полиспаста в стянутом состоянии (1-1,5 м.)

1. lтр.кр=(((a+s)*(Hстр-Hш))/(Hn+hстр))+d=

=(((0,6+1)*(14,45-1))/(1+4,2))+3=7.21 м.

2. lтр.кр.=(((b+c)*( Hстр-Hш)/(Hn+hстр+Нэ+Нз))+d=

=(((5,3+1)*(14,45-1)/(1+4,2+1+1,2))+3=14,45м.

Hш-высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана(1-1,5 м.)

d-расстояние от вращения оси платформы крана до оси шарнира пяты стрелы (2-4м.)

b-расстояние от оси крюка до края ранее смонтированного элемента ближе всего расположенного к стреле крана.

s-расстояние от оси стрелы до ближайшего края ранее смонтированной конструкции (1-1,5м.)

Из рассчитанных данных выбираем максимальные значения:

Q_крана =3 т.; L _кр.=14,9 м.; Н _кр=16,75 м .

По выбранным параметрам подбираем автомобильный кран

КС – 3577-А

1. Грузоподъемность 16….0,4 т

2. Вылет крюка 3….20 м

3. Высота подъема крюка 10….21,1 м

4. Мощность двигателя 132 кВт

5. Длина стрелы 8….21 м

Рис. 4 Автомобильный кран

Для определения трудоёмкости строительно-монтажных работ и разработки графика составляем калькуляцию трудовых затрат.

№ п/п	Наименование работ и процессов	Обоснование	Ед. изм.	Кол-во работ	Трудовые затраты и время работы машин на:					Примечание
					единицу измер.		все кол-во работ
					Ч-час	М-час		Ч-час	М-час
1	Кладка наружных стен из кирпича	Е3-26 т.3 №8б	м3	103,48	4,6	-		39,5	-		Каменщик 3р.6чел.
2	Кладка внутренних стен из кирпича	Е 3-25 т.3 №3б	м3	123,1	3,6	-		55,3	-		Каменщик 3р.4чел.
3	Кладка перегородок	Е 3-150 №2	100 м2	176	0,51	-		0,11	-		Каменщик 4р.1чел. 2р.1чел.
4	Укладка перемычек	Е 3-16 №2	1 проем	84	0,89	0,28		0,93	0,31		Каменщик 4р.1чел. 3р.1чел. 2р.1чел. Машинист крана 5р.1чел.
5	Установка подмостей и разборка	Е 3-20 т.2 №3	10м3 кладки	22,658	0,93	0,31		1,92	0,64		Машинист крана 4р.1чел. Плотник 4р.1чел. 2р.2чел.

Таблица№ 4