МПС РОССИИ

Российский государственный открытый технический университет путей сообщения.

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине:

"Электропитание устройств железнодорожной автоматики,

телемеханики и связи"

На тему:

"Проектирование электропитающих устройств

маршрутно-релейной централизации"

Выполнил: Козулин Ф.Л.

Шифр 02-ц/АТС-34124

Рецензент: Ермакова О.П.

Ярославль -2006 Содержание:

Задание на курсовую работу 3

Исходные данные 3

1. Выбор и характеристика системы электропитания МРЦ. 5

2. Комплектация щитовой установки МРЦ панелями питания. 6

3. Расчёт преобразователя ППВ-1. 9

4. Расчёт аккумуляторной батареи 24В. 13

5. Расчёт и распределение нагрузок панели ПР-ЭЦК. 16

6. Расчёт нагрузок выпрямителей панели ПВП-ЭЦК. 21

7. Расчёт стрелочной панели. 23

8. Расчёт мощности рельсовых цепей и преобразовательных

панелей ПП25-ЭЦК. 25

9. Расчёт вводной панели ПВ-ЭЦК, нагрузки на внешние сети

переменного тока и выбор ДГА. 27

10. Структурная схема ЭПУ.

11. Список используемой литературы. 31

Задание на курсовую работу

Для заданной станции, оборудованной устройствами электрической централизации разработать электропитающую установку (ЭПУ), рассчитать её основные элементы, включая полупроводниковый преобразователь-выпрямитель.

Исходные данные

1. Род тяги – электротяга постоянного тока.

2. Условия внешнего электроснабжения поста МРЦ – два независимых источника государственных электросетей. Источники электроэнергии используются для питания народнохозяйственных потребителей, категории которых указаны в табл.1.

Таблица 1

Категории приемников электроснабжения от источников переменного тока
I	II
1	1

Отклонение частоты переменного тока не превышают 1 Гц.

3. Данные, характеризующие станцию, указаны в табл.2

Таблица 2

Расчетное число стрелок	Число стрелок передаваемых на местное управление	Маршрутные указатели направления		Маршрутные указатели пути отправления поезда		Число подходов к станции	Подверженность снежным заносам	Климатическая зона
85	5	неудаленные	+	неудаленные	-	3	-	влажная
		удаленные	+	удаленные	-

Подходы (перегоны) к станции – двухпутные, оборудованные числовой кодовой автоблокировкой 50 Гц .

Тип рельсов на станции – Р65, марки крестовин стрелочных переводов – 1/11.

Стрелочные электроприводы – постоянного тока типа СП-6 с электродвигателями МСП-0,25, 160 В (сохраняются от прежней системы ЭЦ).

Тип проектируемых на станции рельсовых цепей – фазочувствительные 25 Гц с путевыми реле ДСШ, кодируемые по главным путям и путям безостановочного пропуска токами АЛС частотой 50 Гц.

На станции сооружается пост ЭЦ типа Сз-57.