Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Авиа КОНСП СВЖ отпечатан 18.11.2010..doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.77 Mб
Скачать

А См См мКсл уСф уСр фмпу змпу мКр Активный полет на ради останцию без выхода на лзп

ипм

кпм

кпм

МПР

ДП

ДП

БУ

S пройденное S ост.

Порядок выполнения:

1. Включить, настроить АРК, прослушать позывные;

2. По УГР – 1 отсчитать МПР, сравнить с ЗМПУ, определить сторону уклонения и величину дополнительной поправки ДП. ДП = ЗМПУ-МПР;

Если МПР > ЗМПУ уклонились влево.

Если МПР < ЗМПУ уклонились вправо.

3. По пройденному, оставшемуся расстоянию и ДП определить БУ.

Б У= (S ост ׃ S пр) х ДП. БУ=? ДП

4 . Определить поправку в курс ПК ПК= (±БУ) +(±ДП); S ост S пройд

5. Определит МК след в КПМ МК след = МК расч – (±ПК);

6. Определить угол сноса фактический УС факт.

(± УС факт) = (±УС расч) + (±БУ);

(± УС факт) = ФМПУ – МК расч;

7. ФМПУ = МК расч + (± УС факт);

ФМПУ = ЗМПУ + (±БУ).

А

МКсл

УСф

УСр

ФМПУ=МПС

ЗМПУ

МКр

См

См

См

ктивный полет от радиостанции

ПК

БУ

МПС

ипм

кпм

ДП

ДП

БУ

S пройденное S оставшееся

Порядок выполнения:

1. Включить, настроить АРК, прослушать позывные;

2. По УГР – 1 отсчитать МПС, сравнить его с ЗМПУ, определить сторону уклонения и величину БУ. БУ = МПС – ЗМПУ;

Если МПС > ЗМПУ уклонились вправо.

Если МПС < ЗМПУ уклонились влево.

3. По пройденному, оставшемуся расстоянию и БУ определить ДП.

Д П= (S пр ׃ S ост) х БУ. 4 ДП=? БУ

4 . Определить поправку в курс ПК ПК= (±БУ) +(±ДП); 5 S пр S ост

5. Определит МК след в КПМ МК след = МК расч – (±ПК);

6. Определить угол сноса фактический (±УС факт).

(± УС факт) = (±УС расч) + (±БУ);

(± УС факт) = ФМПУ – МК расч;

(± УС факт) = КУР - 180°;

7. ФМПУ = МК расч + (± УС факт);

ФМПУ = ЗМПУ + (±БУ).

Задача

ЗМПУ = 220° 1. Опр БУ = МПС – ЗМПУ = 215° – 220° = - 5°;

МКр = 210° 2. Опр ДП = (S пр ׃ S ост) х БУ. = (30 ׃ 60) – (-5°) = -2,5°;

УСр = +10° 3. Опр. ПК = (-5°)+(-2,5°) = -7,5°;

МПС = 215° 4. Опр МК сл в КПМ = МК р – (-ПК) = 210° – (-7,5)° =

S пр = 30 км = 210° – (-7,5)° = 217,5°≈218°;

S ост = 60 км 5. УС факт = МПС – МКр =215° – 210° = +5°;

Опр. БУ,ДП,ПК, 6. ФМПУ = ЗМПУ + (±БУ) = 220° + (-5°) = 215°;

МК сл, УС факт 7. КУР = МПС – МК ±180 = 215 – 210° ±180° = 185°;

Ф МПУ. 8. УСф = КУР – 180 = 185° – 180° = +5°.

4 ДП=? БУ

5 S пр S ост