- •Государственное бюджетное учреждение дополнительного образования детей центр
- •Конспект лекций по самолетовождению Новосибирск
- •Назначение штурманской службы
- •Сущность и задачи самолетовождения
- •Форма и размеры земли
- •Конические проекции
- •Тема № 2 измерение времени
- •Перевод курсов
- •Расчет высот полета
- •Правило учета поправок.
- •V приб Vаэр. Vист
- •Определение ветра в полете
- •Тема № 7 визуальная ориентировка
- •S до ориентира Определение поправки в курс
- •Определение времени полета
- •Определение пройденного расстояния (s пройд)
- •Счисление пути
- •Тема № 8 применение радиотехнических средств в самолетовождении
- •А См См мКсл уСф уСр фмпу змпу мКр Активный полет на ради останцию без выхода на лзп
- •Активный полет на р/ст с выходом на линию заданного пути лзп
- •Определение места самолета по одной р. Ст. Двукратным пеленгованием боковой радиостанции
- •1. Расчет безопасной высоты в районе аэродрома н без аэр.
- •2. Расчет безопасной высоты, приведенной к уровню моря н без. Прив. При полете ниже нижнего безопасного эшелона.
- •3. Расчет нижнего безопасного эшелона
- •4. Предотвращение случаев потери ориентировки
- •5. Обеспечение безопасности самолетовождения
А См См мКсл уСф уСр фмпу змпу мКр Активный полет на ради останцию без выхода на лзп
ипм
кпм
кпм
МПР
ДП
ДП
БУ
S
пройденное
S
ост.
Порядок выполнения:
1. Включить, настроить АРК, прослушать позывные;
2. По УГР – 1 отсчитать МПР, сравнить с ЗМПУ, определить сторону уклонения и величину дополнительной поправки ДП. ДП = ЗМПУ-МПР;
Если МПР > ЗМПУ уклонились влево.
Если МПР < ЗМПУ уклонились вправо.
3. По пройденному, оставшемуся расстоянию и ДП определить БУ.
Б
У=
(S ост ׃
S пр) х
ДП.
БУ=?
ДП
4
.
Определить поправку в курс ПК ПК=
(±БУ) +(±ДП); S
ост S
пройд
5. Определит МК след в КПМ МК след = МК расч – (±ПК);
6. Определить угол сноса фактический УС факт.
(± УС факт) = (±УС расч) + (±БУ);
(± УС факт) = ФМПУ – МК расч;
7. ФМПУ = МК расч + (± УС факт);
ФМПУ = ЗМПУ + (±БУ).
А
МКсл
УСф
УСр
ФМПУ=МПС
ЗМПУ
МКр
См
См
См
ктивный
полет от радиостанции
ПК
БУ
МПС
ипм
кпм
ДП
ДП
БУ
S
пройденное
S оставшееся
Порядок выполнения:
1. Включить, настроить АРК, прослушать позывные;
2. По УГР – 1 отсчитать МПС, сравнить его с ЗМПУ, определить сторону уклонения и величину БУ. БУ = МПС – ЗМПУ;
Если МПС > ЗМПУ уклонились вправо.
Если МПС < ЗМПУ уклонились влево.
3. По пройденному, оставшемуся расстоянию и БУ определить ДП.
Д П= (S пр ׃ S ост) х БУ. 4 ДП=? БУ
4 . Определить поправку в курс ПК ПК= (±БУ) +(±ДП); 5 S пр S ост
5. Определит МК след в КПМ МК след = МК расч – (±ПК);
6. Определить угол сноса фактический (±УС факт).
(± УС факт) = (±УС расч) + (±БУ);
(± УС факт) = ФМПУ – МК расч;
(± УС факт) = КУР - 180°;
7. ФМПУ = МК расч + (± УС факт);
ФМПУ = ЗМПУ + (±БУ).
Задача
ЗМПУ = 220° 1. Опр БУ = МПС – ЗМПУ = 215° – 220° = - 5°;
МКр = 210° 2. Опр ДП = (S пр ׃ S ост) х БУ. = (30 ׃ 60) – (-5°) = -2,5°;
УСр = +10° 3. Опр. ПК = (-5°)+(-2,5°) = -7,5°;
МПС = 215° 4. Опр МК сл в КПМ = МК р – (-ПК) = 210° – (-7,5)° =
S пр = 30 км = 210° – (-7,5)° = 217,5°≈218°;
S ост = 60 км 5. УС факт = МПС – МКр =215° – 210° = +5°;
Опр. БУ,ДП,ПК, 6. ФМПУ = ЗМПУ + (±БУ) = 220° + (-5°) = 215°;
МК сл, УС факт 7. КУР = МПС – МК ±180 = 215 – 210° ±180° = 185°;
Ф МПУ. 8. УСф = КУР – 180 = 185° – 180° = +5°.
4
ДП=?
БУ
5 S пр S ост
