
1 Введение
Электротехническая промышленность – ведущая отрасль народного хозяйства России. Продукция электротехнической промышленности используется почти во всех промышленных установках.
Электрические машины в общем объеме производства электротехнической промышленности занимает основное место, поэтому эксплуатационные свойства новых электрических машин имеют важное значение для экономики нашей страны [1].
При проектировании электрической машины рассчитываются размеры статора и ротора, выбираются типы обмоток, обмоточные провода, изоляция, материалы активных и конструктивных частей машины. Отдельные части машины должны быть так сконструированы и рассчитаны, чтобы при изготовлении машины трудоемкость и расход материалов были наименьшими, а при эксплуатации машина обладала наилучшими энергетическими показателями. При этом электрическая машина должна соответствовать условиям применения ее в электроприводе.
Проектирование электрических машин производится с учетом требований государственных и отраслевых стандартов. При проектировании электрических машин приходится учитывать назначение и условия эксплуатации, КПД. При проектировании необходимо учитывать возможности электротехнических заводов, стремиться к максимальному снижению трудоемкости.
2 Техническое задание
2.1 Номинальные данные проектируемой машины
Тип двигателя 4АН250Н6;
мощность 75 кВт;
частота вращения 985 об/мин;
КПД 93 %;
коэффициент мощности cosφ1 = 0,87;
перегрузочная способность kм
=
;
кратность пускового момента kп
=
;
кратность пускового тока kI
=
;
напряжение U1л =
;
2.2 Расшифровка обозначения двигателя
Тип двигателя 4АН250М6
4 – порядковый номер серии;
А – род двигателя (асинхронный);
исполнение двигателя по степени защиты: Н – исполнение IP23;
исполнение ротора двигателя: отсутствие буквы – ротор короткозамкнутый;
исполнение по материалу станины и щитов: отсутствие буквы – станина и щиты чугунные или стальные;
250 – высота оси вращения, мм;
М – установочный размер по длине станины – средний;
Длина сердечника: отсутствие буквы означает, что при установочном размере М выполняется только одна длина сердечника;
6 – число полюсов двигателя.
2.3 Степень защиты от воздействия окружающей среды
Существуют исполнения по степени защиты от попадания внутрь машины посторонних предметов и от возможного соприкосновения обслуживающего персонала с токоведущими и вращающимися частями, находящимися внутри машины. Этот вид исполнения называют исполнением по степени защиты. Буквенно-цифровое обозначение исполнение сострит из двух букв IP и двух цифр, первая из которых (от 0 до 6) характеризует степень защиты персонала от соприкосновения с токоведущими или вращающимися частями, находящихся внутри машины. Вторая цифра (от 0 до 8) характеризует степень защиты самой машины от проникновения в нее влаги.
По типу двигателя исполнение IP23.
Исполнение IP23 соответствует защите от соприкосновения с токоведущими и вращающимися частями машины пальцев человека и твердых тел диаметром более 12 мм, а также защите от попадания капель воды под углом, не превышающим 60˚ к вертикали. Машины исполнения IP23 называют каплезащищенными.
2.4 Система охлаждения
Исполнение по способу охлаждения электрических машин определяет ту или иную систему вентиляции, расположение вентилятора и систему забора охлаждающего воздуха. Машины исполнения IP23 обычно выполняют с самовентиляцией и продувом воздуха через машину, при этом вентилятор располагается на валу машины, а воздух проходит внутри корпуса, охлаждает обмотки и сердечники.
2.5 Требования к курсовому проекту
В курсовом проекте необходимо получить электрическую асинхронную машину с параметрами не хуже заданных.
Расчет курсового проекта ведется по [1].
3 Электромагнитный расчет
3.1 Выбор главных размеров и расчет обмотки статора
Наружный диаметр статора Da берут из второй строки таблицы (6-6) в зависимости от выбора высоты оси вращения
Da = 0,437 (м).
Внутренний диаметр статора D находим по формуле (6-2)
D = KD·Da,
где KD – коэффициент, характеризующий отношение внутреннего и наружного диаметров сердечника статора асинхронных двигателей серии 4А при различных числах полюсов.
Выбираем KD по таблице (6-7) (для шести полюсов)
KD = 0,72.
Отсюда
D = 0,72·0,437 = 0,3146 ≈ 0,315 (м).
Находим полюсное деление τ по формуле (6-3)
τ = π·D/2p,
где 2р – число полюсов.
Отсюда
τ = π·0,315/6 = 0,165 (м).
Расчетную мощность Р`, Вт определяем по формуле (6-4)
,
где Р2 – мощность на валу двигателя, Вт;
kE – отношение ЭДС обмотки статора к номинальному напряжению;
η – КПД.
Определяем kE по рисунку (6-8)
kE = 0,9745.
Отсюда
Предварительно выбираем электромагнитные нагрузки А и Вδ по рисунку (6-12а)
А = 43,5·103 А/м, Вδ = 0,87 Тл.
Предварительно примем значения коэффициентов полюсного перекрытия αδ и формы поля kВ
αδ
= 2/π ≈0,64, kВ
= π/2
Выбираем предварительное значение обмоточного коэффициента kоб1, его выбирают в зависимости от типа обмотки статора. Выбираем двухслойную обмотку статора.
kоб1
= 0,91
Принимаем kоб1 = 0,92.
Синхронная частота вращения вала двигателя Ω, рад/с рассчитывается по формуле (6-5)
Ω = 2π·
,
где f1 – частота питания, Гц.
Ω = 2π·
Из формулы (8-1)
с учетом значения αδ определяем расчетную длину воздушного зазора lδ, м по формуле (6-6)
Критерием
правильности выбора главных размеров
D и lδ
служит отношение
,
которое должно находиться в пределах,
показанных на рисунке (6-14) .
Для принятого исполнения машины
Отношение находится в заданных пределах, следовательно, выбор главных размеров сделан верно.
Предельные значения зубцового деления статора t1 определяем по рисунку (6-15)
t1max = 0,0143 (м), t1min = 0,0123 (м).
В процессе расчета целесообразно не ограничиваться выбором какого-либо одного конкретного зубцового деления, а рассмотреть диапазон возможных значений t1 в пределах указанных значений зубцовых делений t1min-t1max. Тогда возможные числа пазов статора, соответствующие выбранному диапазону t1 по формуле (6-16)
Окончательное число пазов статора Z1 следует выбирать в полученных пределах с учетом условий, налагаемых требованиями симметрии обмотки, и желательно для проектируемой машины значения числа пазов на полюс и фазу q.
Число пазов статора в любой обмотке асинхронных машин должно быть кратно числу фаз, а число q в большинстве асинхронных машин должно быть целым.
Принимаем Z1 = 72.
Находим число q
q =Z1/2p·m,
где – m = 3, т.к. двигатель трехфазный
q = 72/(6·3) = 4.
Окончательное значение зубцового деления статора
t1
=
t1
=
t1 не выходит за указанные выше пределы.
При определении числа эффективных проводников в пазу UП: в двухслойной обмотке желательно, чтобы оно было кратным двум.
В начале определяем предварительное число эффективных проводников в пазу U`П при условии, что параллельные ветви в обмотке отсутствуют (а = 1) по формуле (6-17)
где А – значение линейной нагрузки, А/м;
I1н – номинальный ток обмотки статора, А.
Номинальный ток обмотки статора определяется по формуле (6-18)
Отсюда
Полученное по (6-17) значение U`П не округляют до целого, а находят такое число параллельных ветвей обмотки а, при котором число эффективных проводников в пазу либо будет полностью удовлетворять отмеченным условиям (т.е. чтобы было кратным двум), либо потребует лишь не значительные изменения.
Число а при этом может быть взято из ряда возможных чисел параллельных ветвей для обмотки данного типа и заданного числа полюсов.
Принимаем, а = 3.
Число эффективных проводников в пазу UП находим по формуле (6-19)
UП = а·U`П,
UП = 3·7,344 = 22,032.
Число эффективных проводников в пазу округляем до целого числа
UП = 22.
Принятое число параллельных ветвей а, при выборе размеров и числа элементарных проводников может быть изменено. В этом случае пропорционально меняется и UП.
Для 6-полюсного двигателя, а можно взять равным от 1 до 6, по рисунку (3-29).
Полученное из (6-19) число UП округляют до ближайшего целого или четного в зависимости от типа обмотки.
Окончательное число витков в фазе обмотки находим по формуле (6-20)
Окончательное значение линейной нагрузки определяем по формуле
(6-21)
Так как расчётное значение линейной нагрузки А отличается от предварительно принятого на 0,14%, то прогноз был верен, а значит продолжаем расчёт.
Обмоточный коэффициент kоб = kp·kу рассчитывается в зависимости от принятого укорочения шага обмотки β и числа q. Значение kp находят по таблице (3-13) для первой гармоники. Значения kу находят по формуле (3-5) или по кривой на рисунке (3-12).
В двухслойных обмотках асинхронных двигателей шаг выполняют в большинстве случаев с укорочением, близким к β = 0,8.
По формуле (3-3),
kоб = kp·kу,
где kp – коэффициент распределения, учитывающий уменьшение ЭДС распределенной по пазам обмотки по сравнению с сосредоточенной;
kу – коэффициент укорочения, учитывающий уменьшение ЭДС витка, вызванное укорочением шага обмотки.
kp находим по таблице (3-13)
q = 4, ν = 1, kp = 0,958.
Находим kу по формуле (3-5)
kу
=
где β – укорочение шага, принимаем равным 0,84 по рисунку (3-11).
kу
=
Отсюда
kоб1 = 0,958·0,969 = 0,928.
После расчета kоб уточняют значение потока Ф, по формуле (6-22)
где U1н =380 (В);
kB = 1,11;
kЕ = 0,974 по рисунку (6-8);
f1 = 50 Гц;
ω1 = 88 – число витков в фазе обмотки.
Определяем индукцию в воздушном зазоре Bδ по формуле (6-23)
Так как расчётное значение индукции в воздушном зазоре Вδ отличается от предварительно принятого на 0,8%, то прогноз был верен, а это позволяет продолжить расчёт.
Плотность тока в обмотке статора определяется по формуле (6-25)
где (Аy1) = 275·109 (А2/м3) по рисунку (6-16,г).
Обмотка статора выполняется из круглого обмоточного провода и укладывается в полузакрытые пазы, имеющие узкий шлиц.
Площадь поперечного сечения эффективного проводника предварительно определяется по формуле (6-24)
Расчетное значение сечения эффективного проводника qэф выше значения, соответствующего указанного диаметра dиз, а именно не более 1,7мм, поэтому подразделяем эффективный проводник на 4 элементарных, тогда nэл=4. Сечение элементарного проводника qэл определяется по формуле (6-26)
;
(м
2).
Выбираем обмоточный провод марки ПЭТВ (класс F) по таблице П-28. Площадь поперечного сечения неизолированного провода qэл=0,985мм2; номинальный диаметр неизолированного провода dэл=1,12мм; средний диаметр изолированного провода dиз=1,2мм.
Тогда сечение эффективного проводника qэф определим по формуле
,
(м
2).
Уточненная плотность тока в обмотке статора J1 определяется по формуле (6-27)
,
(А/м
2).
Контроль правильности: плотность тока в обмотке статора отличается от заданной на 7,98%.