
- •1.Выбор механизма и его описание.
- •2. Построение модели фундамента и исследование на прочность в программном комплексе: SolidWorks.
- •3. Технология изготовления фундамента на стенде.
- •3.1. Технологический процесс сборки и сварки фундамента на стенде.
- •3.3. Допускаемые отклонения при изготовлении фундамента.
- •4. Технология монтажа фундамента на судно.
- •4.1. Технологический процесс монтажа фундамента на судно.
- •4.2. Допускаемые отклонения при монтаже фундамента на судно.
- •5. Расчет на неподвижность смонтированного механизма.
1.Выбор механизма и его описание.
Брашпиль - служит для отдачи и подъема становых якорей, для удержания якорной цепи при стоянке судна на якоре, устанавливается в носовой части судна на палубе, имеет электрический или гидравлический привод. Для выбирания якорной цепи на главный вал брашпиля свободно насажены две звездочки — цепные барабаны особой формы, имеющие специальные углубления, в которые ложатся звенья якорной цепи. Звездочки с валом соединены при помощи кулачковых или фрикционных муфт. На каждом конце вала снаружи станины устанавливают барабаны — турачки, служащие для выбирания швартовных тросов. В некоторых случаях их устанавливают на втором, вспомогательном валу, имеющем большую частоту вращения, что способствует более быстрому выбиранию тросов. Скорость вытравливания якорной цепи при отдаче якоря регулируется тормозом — ленточным стопором, который имеется на каждой звездочке. Зажимается ленточный стопор винтовым приводом. Ленточный стопор используется также для удержания якорной цепи при стоянке судна на якоре. Для определения длины вытравленной якорной цепи брашпиль может снабжаться счетчиками, репитеры которых установлены на ходовом мостике. Мощность брашпиля, согласно Правилам Регистра считается достаточной, если скорость выбирания цепи с якорем не менее 0,15 м/с.
Рис.1. Брашпиль Б5
Основные технические данные брашпиля Б5:
Напряжение - 220 В;
Калибр якорной цепи dц – 40 мм;
Расчетная глубина якорной стоянки – 100 м;
Тяговое усилие на звездочке: номинальное Рном – 59,8 кН,
минимальное Рмин – 25,1 кН;
Усилие в цепи на звездочке, удерживаемой ленточным тормозом Тц – 267 кН;
Скорость выбирание цепи: номинальная vном – 0,18 м/с,
минимальная vмин – 0,08 м/с;
Номинальное тяговое усилие на турачке Тн – 29,4 кН;
Скорость выбирания швартовного каната: номинальная vном – 0,26 м/с,
минимальная vмин – 0,103 м/с,
максимальная vмакс – 0,44 м/с;
Диаметр стального швартовного каната dк – 22,5 мм;
Диаметр окружности каната l: растительного – 200 мм,
синтетического – 115 мм;
Масса брашпиля М – 4800кг;
Таблица 1. Габаритные размеры брашпиля Б5
Марка |
Размеры, мм |
||||||||
L |
l |
l1 |
l2 |
H |
h |
B |
b |
K |
|
Б5 |
2510 |
1655 |
855 |
2095 |
1279 |
690 |
2770 |
1840 |
1100 |
2. Построение модели фундамента и исследование на прочность в программном комплексе: SolidWorks.
Сперва построено 3d-модель фундамента в SolidWorks. SolidWorks — программный комплекс САПР (средства автоматизированного проектирования) для автоматизации работ промышленного предприятия на этапах конструкторской и технологической подготовки производства. Для построения модели фундамента рименяем ост5.1011-83, в зависимости от толщины: опорных поверхностей – 20 мм, вертикальных связей – 20 мм, бракет – 15 мм, приварочных поясков – 20 мм.
Рис. 2.1. Модель фундамента в программном комплексе SolidWorks
Чертежи фундамента прилагаются. Для исследования на прочность фундамента произведена нагрузка равная расчетным нагрузкам от брашпиля. Масса брашпиля М=4,8 тонны. Площадь листов которые принимают нагрузку от брашпиля:
Сила с которой давит брашпиль:
Давление на рабочую поверхность:
Результаты исследования после нагрузки представлены на рис. 3
Рис. 2.2. Эпюра напряжений
Максимальное напряжение 0,9 МПа.
Вывод: максимальные нагрузки на фундамент составляют 0,9 МПа при пределе текучести для стали 275 МПа, то есть конструкция фундамента выдержит нагрузки от брашпиля.