1 Исходные данные

1. Модель подвижного состава:

• ВАЗ 2105;

• ГАЗ-3110;

2. Списочный состав автомобилей:

• ;

• .

3. Среднесуточный пробег, км:

• 

• .

4. Режим работы, дней:

• 

• .

5. Время в наряде, час:

• ;

• .

6. Категория условий эксплуатации:

• II.

7. Природно-климатическая зона:

• Умеренно-холодная.

2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию

Производственная программа АТП по ТО характеризуется числом технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени (год, сутки).

Сезонное техническое обслуживание (СО), проводимое 2 раза в год, как правило совмещаются с ТО-2 или ТО-1 и как отдельный вид планируемого обслуживания при определении производственной программы не учитывается.

Для ТР, выполняемого по потребности, число воздействий не определяется. Планирование простоев подвижного состава и объемов работ в ТР производится исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000 км пробега.

Производственная программа по каждому виду ТО обычно рассчитывается на 1 год. Программа служит основой для определения годовых объемов работ ТО и ТР и численности рабочих.

Определение производственной программы базируется на так называемом цикловом методе расчета, который используется в практике проектирования АТП. Под циклом понимается пробег автомобиля до его КР или до списания, т.е. ресурсный пробег.

В принципе методика расчета производственной программы ТО по пробегу до КР и по ресурсному пробегу одинакова. Для всех типов подвижного состава кроме автобусов КР не предусматривается. Учитывая это, в данном разделе рассматривается методика расчета программы ТО по пробегу автомобилей до списания, т.е. за цикл принят ресурсный пробег.

Цикловой метод расчета производственной программы ТО предусматривает:

• выбор и корректирование периодичности ТО-1, ТО-2 и ресурсного пробега для подвижного состава проектируемого АТП;

• расчет числа ТО на 1 автомобиль (автопоезд) за цикл;

• расчет коэффициента технической готовности и на его основе расчет годового пробега автомобилей, а затем число ТО на группу (парк) автомобилей.

При разнотипном парке расчет программы ведется по моделям автомобилей в пределах технологически совместимых групп автомобилей.

2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности то и ресурсного пробега

Для расчета программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов ПС до списания и периодичностей ТО-1 и ТО-2, которые установлены для определенных условий: категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей и климатического района.

Для конкретного АТП указанные выше условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые ресурсный пробег ( ) и периодичности ( ) ТО-1 и ТО-2 определяются с помощью коэффициентов (таблица 1.5, [5]), учитывающих категорию условий эксплуатации (К₁), модификацию подвижного состава (К₂) и климатический район (К₃) [5]:

где - нормативный ресурсный пробег автомобиля, км (таблица 2.3, [5]);

- нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1 или ТО-2), км (таблица 2.3, [5]).

Периодичность и трудоемкость ТО и ТР подвижного состава следует корректировать в зависимости от следующих условий с помощью коэффициентов:

• категории условий эксплуатации подвижного состава, К₁ = 0,9;

• модификации подвижного состава, К₂ = 1;

• природно-климатические условия эксплуатации подвижного состава, К₃ = 0,9.

Для ВАЗ 2105:

Таким образом, для данного АТП получаем следующие скорректированные нормируемые пробеги до списания и периодичность технического обслуживания с учетом кратности среднесуточному пробегу (таблица 2.1.1).

Таблица 2.1.1 - Скорректированные пробег до списания и периодичность технического обслуживания

Автомобиль	Пробег до списания и периодичность технического обслуживания, км			Скорректированные данные, км
ВАЗ 2105	150000	5000	20000	121500	4050	16200
ГАЗ-3110	400000	5000	20000	324000	4050	16200

Для удобства составления графика ТО и ремонта скорректируем пробег между отдельными видами технического обслуживания и ресурсным пробегом со среднесуточным пробегом (таблица 2.1.2).

Таблица 2.1.2 - Расчетные периодичности технического обслуживания и ресурсного пробега

Автомобиль	lcc , км	, км	, км	, км	, км
ВАЗ 2105	200	200	4050	16200	121500
ГАЗ-3110	400	400	4050	16200	324000