- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные
- •2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
- •2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности то и ресурсного пробега
- •2.2 Определение числа списаний и технического обслуживания на один автомобиль за цикл
- •2.3 Определение числа технического обслуживания на группу (парк) автомобилей за год
- •2.4 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
- •2.5 Определение суточной программы по то и диагностированию автомобилей
- •3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
- •3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
- •3.2 Годовой объем работа по то и тр
- •3.3 Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам
- •3.4 Расчет численности производственных рабочих
- •3.5 Определение численности вспомогательных рабочих и итр
- •4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
- •4.1 Выбор метода организации то и тр автомобилей
- •4.2 Расчет числа отдельных постов технического обслуживания
- •4.3 Расчет числа постов текущего ремонта
- •5 Расчет площадей помещений
- •5.1 Расчет площадей зон технического обслуживания и текущего ремонта
- •5.2 Расчет площадей производственных участков
- •5.3 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений
- •5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
- •5.5 Расчет площадей административно-бытовых помещений
- •6 Утилизация попутных материалов и вторичных ресурсов
- •7 Объемно-планировочные решения предприятия
- •7.1 Технико-экономическая оценка проекта
- •7.2 Генеральный план предприятия
- •7.3 Производственный корпус
- •7.4 Назначение участка ремонта электрооборудования
- •7.5 Выбор оборудования для участка ремонта электрооборудования и его планировка
- •Заключение
- •Литература
7.2 Генеральный план предприятия
Это план отведенного под застройку земельного участка территории ориентированный в отношении проездов с указанием на нем зданий и сооружений по их габаритному очертанию, площадка безгаражного хранения ПС, основных и вспомогательных проездов и путей движения ПС по территории.
Генеральный план является объемно-планировочным решением, поэтому под планировкой АТП понимают компоновку и взаимное расположение производственных, складских, административно-бытовых помещений или отдельно стоящие здания, предназначенные для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения ПС.
Площадь
участка данного предприятия примем
м 2.
[4].
Компоновка застройки территории данного предприятия используется павильонного типа. Преимуществами данной застройки является: уменьшение пожарной опасности, общее упрощение планировочного решения.
Административно-бытовые помещения должны располагаться ближе к входу на АТП.
Здания и сооружения следует располагать относительно сторон света и преобладающих направлений ветров с учетом обеспечения наиболее благоприятных условий естественного освещения и проветривания помещений.
Из противопожарных соображений ко всем зданиям обеспечены подъезды не менее двух с двух сторон, так как ширина зданий данного предприятия превышает 18 м.
Показатели:
Площадь застройки: определяется как сумма площадей занятых зданиями и сооружениями всех видов, не включая площади отмостки зданий, тротуары, автомобильные дороги, площадки спортивных сооружений и площадки для отдыха.
,
м 2,
,
м 2.
Плотность застройки равна 53%.
Коэффициент использования территории: определяется отношением площади занятой зданиями, открытыми площадками, автомобильными дорогами, тротуарами и озеленением к общей площади предприятия, он равен:
Коэффициент озеленения: определяется отношением площади зеленых насаждений к общей площади предприятия, примем: 0,20.
где
- площадь зеленых насаждений,
.
7.3 Производственный корпус
Производственный корпус выполнен каркасного типа с сеткой колон 4х7.
Высота помещения равна 3 метра.
7.4 Назначение участка ремонта электрооборудования
На участке ремонта электрооборудования выполняют техническое обслуживание и текущий ремонт приборов, электрооборудования, поступающих из подразделений АТП, цеха капитального ремонта автомобилей, автопарка, цеха капитального ремонта двигателей, а также производится некоторое количество товарной продукции, реализуемой через обменный пункт либо дилерский центр.
Оборотный фонд электрооборудования на АТП создаётся за счёт поступления новых, а также годных приборов и агрегатов со списанных машин. Работники промежуточного склада выдают новый или отремонтированный прибор после сдачи в ремонт неисправных приборов и агрегатов того же наименования и количества, что и выдаваемые.
Неисправное электрооборудование, поступившее на участок с промежуточного склада, распределяют по рабочим местам, очищают от пыли и грязи, разбирают на узлы и детали. Детали без обмоток моют в машине раствором препарата МЛ, обдувают сжатым воздухом и тщательно протирают.
После чистки детали дефектуют, проверяют их основные геометрические размеры и электрические параметры. В соответствии с техническим состоянием деталей их сортируют на годные, требующие ремонта и негодные. Годные детали используют при сборке, требующие ремонта – ремонтируют. Генераторы, стартеры для капитального ремонта отправляют на специализированные ремонтные производства.
Перед сборкой детали направляют на участок окраски.
Из отремонтированных, годных, новых и окрашенных деталей собирают приборы и агрегаты электрооборудования на специализированных постах. Регулируют и испытывают электрооборудование на контрольно-испытательных стендах.
После сборки, регулировки и испытания приборы и агрегаты электрооборудования, требующие окраски, направляют на участок окраски. Оттуда отремонтированные изделия сдают на промежуточный склад.
