
- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные
- •2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
- •2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности то и ресурсного пробега
- •2.2 Определение числа списаний и технического обслуживания на один автомобиль за цикл
- •2.3 Определение числа технического обслуживания на группу (парк) автомобилей за год
- •2.4 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
- •2.5 Определение суточной программы по то и диагностированию автомобилей
- •3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
- •3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
- •3.2 Годовой объем работа по то и тр
- •3.3 Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам
- •3.4 Расчет численности производственных рабочих
- •3.5 Определение численности вспомогательных рабочих и итр
- •4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
- •4.1 Выбор метода организации то и тр автомобилей
- •4.2 Расчет числа отдельных постов технического обслуживания
- •4.3 Расчет числа постов текущего ремонта
- •5 Расчет площадей помещений
- •5.1 Расчет площадей зон технического обслуживания и текущего ремонта
- •5.2 Расчет площадей производственных участков
- •5.3 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений
- •5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
- •5.5 Расчет площадей административно-бытовых помещений
- •6 Утилизация попутных материалов и вторичных ресурсов
- •7 Объемно-планировочные решения предприятия
- •7.1 Технико-экономическая оценка проекта
- •7.2 Генеральный план предприятия
- •7.3 Производственный корпус
- •7.4 Назначение участка ремонта электрооборудования
- •7.5 Выбор оборудования для участка ремонта электрооборудования и его планировка
- •Заключение
- •Литература
5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей проводится по следующей формуле [5]:
,
м 2,
где
- площадь
автомобиля занимаемого в плане, м 2;
-
число
автомобиле-мест хранения;
-
коэффициент плотности расстановки
автомобилей.
Число
автомобиле-мест хранения при закреплении
их за автомобилями соответствует
списочному составу парка, т. е.
.
Для ВАЗ 2105:
,
м 2.
Таблица 5.4 - Расчет площади зоны хранения автомобилей
Марка автомобиля |
|
|
|
ВАЗ 2105 |
6,7149 |
100 |
1679 |
ГАЗ-3110 |
8,766 |
200 |
4383 |
Итого: |
|
6062 |
5.5 Расчет площадей административно-бытовых помещений
Эти помещения являются объектом архитектурного проектирования и должны соответствовать требованиям СНиП 2.09.04-87.
На стадии проектирования расчет площадей административно-бытовых помещений производим по графику [2]. Определяем удельную площадь административно-бытовых помещений от числа работающих, далее определяем площадь административно-бытовых помещений по следующей формуле [5]:
,
м 2,
где
-
удельная площадь административно-бытовых
помещений, м 2;
-
количество
работающих.
,
м 2.
6 Утилизация попутных материалов и вторичных ресурсов
Хранение металлических отходов производства из черных металлов (выбракованные детали, узлы и агрегаты автомобилей, листовая обрезь, стружка) следует предусматривать на открытых площадках с твердым покрытием, оборудованных стеллажами, ларями, ящичной тарой, в соответствии с ГОСТ 2787-86.
Количество отходов из черных металлов следует принимать в размере 60% от веса списываемого автомобиля.
Хранение отходов производства из цветных металлов, а также утильных материалов, сдача которых обязательна при получении новых (аккумуляторные батареи, блоки цилиндров, головки блоков, подшипники и пр.), следует предусматривать в закрытых помещениях. Отходы цветных металлов, в том числе свинцовый плет, должны храниться по группам в соответствии с ГОСТ 1639-78.
Хранение неметаллических отходов производства (бумага, картон, пластмассы и пр.) следует предусматривать на открытых площадках с твердым покрытием, оборудованных соответствующей тарой. Их утилизация должна предусматриваться по согласованию с местными органами санитарного надзора.
Расстояние от площадок для хранения неметаллических отходов производства до зданий и сооружений АТП следует принимать не менее 15 м.
Отработавшие моторные и трансмиссионные масла подлежат сбору, хранению и отгрузке для последующей регенерации на специализированных предприятия согласно “Временной инструкции по сбору, приему, хранению, рациональному использованию и транспортировке отработавших нефтепродуктов”, утвержденной Госснабом СССР.
Смешение отработавших моторных и трансмиссионных масел в резервуарах и трубопроводах не допускается.
Допускается установка одного насоса для отгрузки отработавших моторных и трансмиссионных масел с раздельными системами трубопроводов.
Устройство для отгрузки отработавших масел должно обеспечивать возможность удобного заполнения автоцистерн и других передвижных емкостей.