Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Основная 1.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
301.22 Кб
Скачать

Содержание

Введение 4

1 Исходные данные 6

2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию 7

2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности

ТО и ресурсного пробега 8

2.2 Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл 9

2.3 Определение числа технического обслуживания на

группу (парк) автомобилей за год 10

2.4 Определение программы диагностических воздействий

на весь парк за год 12

2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию

автомобилей 13

3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 15

3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей 15

3.2 Годовой объем работа по ТО и ТР 16

3.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным

зонам и участкам 17

3.4 Расчет численности производственных рабочих 19

3.5 Определение численности вспомогательных рабочих и ИТР 22

4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов 25

4.1 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей 25

4.2 Расчет числа отдельных постов технического обслуживания 25

4.3 Расчет числа постов текущего ремонта 27

4.4 Расчет постов ожидания 28

5 Расчет площадей помещений 29

5.1 Расчет площадей зон технического обслуживания и текущего ремонта 29

5.2 Расчет площадей производственных участков 29

5.3 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений 30

5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей 32

5.5 Расчет площадей административно-бытовых помещений 32

6 Утилизация попутных материалов и вторичных ресурсов 33

7 Объемно-планировочные решения предприятия 34

7.1 Технико-экономическая оценка проекта 34

7.2 Генеральный план предприятия 38

7.3 Производственный корпус 40

7.4 Назначение участка ремонта электрооборудования 40

7.5 Выбор оборудования для участка ремонта электрооборудования и

его планировка 41

Заключение 43

Литература 44

Введение

Важнейшим условием высокопроизводительной и бесперебойной работы подвижного состава автомобильного транспорта является обеспечение его современной производственно-технической базой по ремонту автомобилей, агрегатов и восстановлению изношенных деталей. Главные задачи ремонтного производства состоят в дальнейшем развитии централизованного ремонта машин и оборудования как важнейшей предпосылки внедрения прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих повышение качества и эффективности ремонта сложной современной техники.

Особое место в поддержании машин и оборудования в эксплуатационном состоянии занимает текущий ремонт, задачей которого является восстановление утраченной потребительской стоимости средств труда в связи с износом.

На проектируемом предприятии производится только техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей.

Автомобили ремонтируют агрегатным методом путем замены деталей, узлов, механизмов и агрегатов на новые или заранее отремонтированные.

Технологический процесс ремонта автомобилей предусматривает надлежащее обеспечение предприятия запасными частями, крепежными изделиями, нормалями и автомобильными принадлежностями промышленного производства.

Основная задача проектирования состоит в создании наиболее передовых по техническому уровню и наиболее экономичных по капитальным затратам и эксплуатационным показателям предприятий, что особенно актуально в условиях рыночной экономики.

Цель проекта - обосновать размеры необходимых площадей, количество оборудования и технологическую взаимосвязь производственных отделений и оборудования.

Главным направлением проектирования принимается типизация проектных решений на базе унификации объемно-планировочных, конструктивных и технологических решений, узлов, конструкций и изделий. При проектировании учитывается, как одно из главных направлений технического прогресса, сокращение трудоемкости работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием и на этой основе резкое повышение уровня механизации производственных процессов ТО и ремонта подвижного состава.

Строительство предприятия ведется современными методами из прогрессивных строительных материалов с применением унифицированных сборных железобетонных конструкций.