Пожарные насосные станции (пнс)

Пожарные насосные станции (ПНС) предназначены для:

- доставки боевого расчета и аварийно-спасательного оборудования к месту ЧС;- подачи воды или рабочего раствора пенообразователя по магистральным пожарным рукавам непосредственно к передвижным лафетным стволам или к пожарным автомобилям с последующей подачей на пожар;

- создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара;

- откачки воды из затопленных помещений.

В настоящее время ПНС выпускают на шасси автомобилей ЗИЛ-131 [марка ПНС-110(131)131А], КамАЗ-43114 [марка ПНС-110(43114)], УРАЛ-5557[марка ПНС-110(5557)] и на прицепах (рис.2.55).

Конструктивно ПНС состоит из:

– шасси;

– кузов;

– дизельный двигатель 2Д-12Б;

– пожарный насос ПН-110Б;

– вакуумная система;

– система управления и другие системы, обеспечивающие запуск и работу насосной установки.

Рис. 2.55. Пожарная автонасосная станция ПНС-110 (КамАЗ-43114)

Пожарные самолеты и вертолеты. Пожарные суда. Пожарные поезда

Пожарные самолеты и вертолеты предназначены для доставки к месту пожара десантников-пожарных, огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения, ликвидации пожаров и спасения людей.

Пожарные корабли (суда) предназначены для тушения пожаров на объектах, расположенных на море и прибрежных полосах, а также для проведения спасательных и профилактических работ на морских нефтегазодобывающих и других объектах. Они доставляют к месту пожара боевые расчеты, пожарно-техническое вооружение и огнетушащие вещества и подают забортную воду в очаги горения. Наличия на кораблях запаса пенообразователя позволяет тушить горящие нефтепродукты. Они могут также использоваться для буксировки горящих судов и вести спасение тонущих людей.

Пожарные поезда предназначаются для:

- ликвидация пожаров и проведения, связанных с ними, аварийно-спасательных работ на объектах и в подвижном составе железнодорожного транспорта;

- оказания помощи на авариях, крушениях, стихийных бедствиях и других чрезвычайных ситуациях, сопровождающихся пожарами;

- участии в ликвидации пожаров и проведению, связанных с ними, аварийно-спасательных работ, не относящихся к транспорту в пределах своих тактико-технических способностей.

2.8.3. Специальные и вспомогательные пожарные автомобили

При тушении пожаров в разнообразных условиях необходимо применение специальных пожарных автомобилей (СПА), которые, как правило, специализированы на выполнение определенного вида боевых действий.

Пожарные автомобили связи и освещения (асо)

Пожарные автомобили связи и освещения (АСО) используются для доставки к месту пожара личного состава, оборудования средств связи и освещения и предназначены для освещения места работы пожарных подразделений на месте пожара (аварии) и обеспечения связи с центральным пунктом пожарной связи (рис 2.56).

Наибольшее распространение в гарнизонах МЧС получили АСО на шасси ГАЗ-66 и ПАЗ-672. На них устанавливаются генераторы мощностью 12 - 20 кВт.

Укомплектовываются эти автомобили различным вооружением, но для всех общими являются: стационарные и переносные радиостанции, сигнальные громкоговорящие установки (СГУ), телефонные аппараты ТА и кабельные катушки.

Основным техническим устройством, служащим для оперативной передачи информации, является СГУ-60, которая предназначена для передачи громкоговорящей информации через микрофон, выходов радиостанции и магнитофона в течение 4 ч непрерывной работы в условиях уличных шумов на расстояние до 200 м. С нее можно подавать кратковременные звуковые предупредительные сигналы с помощью сирены, а также световые предупредительные сигналы с помощью проблескового маяка.

Рис. 2.56. Автомобиль пожарный связи и освещения

Автомобили связи (АС) предназначены только для обеспечения связи между местом пожара и ЦОУ, между оперативным штабом пожаротушения и боевыми участками и тылом, а также между самими боевыми участками. При крупных пожарах они могут использоваться и для размещения штаба пожаротушения.

Автомобили освещения (АО) предназначены для освещения места работы подразделений на пожаре, при разведке, боевом развертывании, территории пожара и т.д. На автомобилях типа АО, как и на большинстве СПА, вывозятся с этой целью мощные прожекторы типа ПКН.

При установке прожектора на пожаре или учении корпус его обязательно должен быть заземлен. Питание прожекторов осуществляется от генератора, устанавливаемого на шасси с приводом от двигателя внутреннего сгорания.