2. Основные пожарные автомобили. Основные пожарные автомобили общего применения.

К ним относятся автоцистерны и насосно-рукавные автомобили.

Эти автомобили являются технической основой вооруженности подразделений МЧС в нашей стране.

Современные пожарные автомобили создаются на шасси грузовых автомобилей МАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, Урал. Они характеризуются хорошими ходовыми качествами, высокой надежностью в эксплуатации и про­стотой обслуживания. Они сравнительно дешевы.

Шасси — совокупность частей грузового автомобиля, служащих для передачи мощности от двигателя к веду­щим колесам, для передвижения машины и управления ею. На раме шасси устанавливаются двигатель, кабина водителя, механизмы трансмиссий и двигатель, т. е. хо­довая часть. На шасси компонуются емкости, сис­темы и механизмы, составляющие в целом пожарный ав­томобиль.

АЦ имеет емкости с запасом воды и пенообразователя. Для тушения пожаров можно также использовать воду из водоемов, водопроводных сетей, от других пожарных цистерн. Внешний вид пожарной автоцистерны представлен на рисунке 2.46.

Рис. 2.46. Пожарная автоцистерна АЦ-40(131) 137:

1- шасси; 2- двигатель; 3 - кабина водителя; 4- кабина боевого расчета; 5- цистерна; 6- отсеки кузова; 7- кузов пожарного автомобиля; 8- насосный отсек.

АНР имеют только запас пенообразователя, а воду забирают только из водоемов, водопроводных сетей или от других автоцистерн (рис. 2.47).

АЦ и АНР оборудуются системами забора воды, на­сосами с водопенными коммуникациями, трансмиссией к насосу, дополнительной системой охлаждения двигате­ля и приводами управления.

Рис. 2.47. Пожарный автомобиль насосно-рукавный

Общая компоновка систем АЦ определяется размеще­нием пожарного насоса. На современных пожарных автомобилях насосы устанавливают в отсеках кабин боевого расчета или в отсеке кормовой части.

С кабиной водителя 3 жестко соединена цельнометал­лическая кабина боевого расчета 4, В передней части шасси, за кабиной боевого расчета установлена цистерна для воды 5 (она показана прерывистой линией). На кронштейнах, приваренных к опорам цистерны, установлен стальной кузов 7. В отсеках кузова и на кры­ше размещается пожарное оборудование. Пожарный на­сос, приводы управления и приборы, а также бак для пенообразователя размещены в отсеке 8 задней части кузова.

Тактико-техническая характеристика (ТТХ) АЦ явля­ется совокупностью показателей, определяющих техниче­ские возможности шасси и пожарного оборудования, за­пас огнетушащих средств и численность боевого расчета. Основные показатели ТТХ некоторых ПА приведены в таблице 2.24.

Таблица 2.24

Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей.

Показатель	Автоцистерны
	АЦ-40(130) 63А	АЦ-40(130) 63Б	АЦ-40(131) 137	АЦ-40(375)Ц1	АНР-40(130) 127А	АБР-0,6/100 (5301ГА)
Шасси	ЗИЛ-130	ЗИЛ-130	ЗИЛ131	Урал-375	ЗИЛ-130	ЗИЛ-5301ГА
Максимальная скорость, км/час	90	90	80	75	90	100
Число мест боевого расчета, включая водителя	7	7	7	7	9	5
Емкость, л - цистерна для воды - бака для пенообразователя	2100 150	2350 165	2400 150	4000 180	- 350	500 20
Масса с полной нагрузкой, кг	9100	9600	11050	14200	8200	3500
Подача насоса, л/с	40	40	40	40	40	при 100ат0,6 л/с

Автомобиль быстрого реагирования (АБР) (рис. 2.48) предназначены для тушения пожаров в жилых и промышленных районах городов на начальной стадии загорания и ликвидация различного рода аварий с обеспечением доставки боевого расчета к месту пожара или аварии, пожарно-технического и аварийно-спасательного оборудования.

Рис. 2.48. Автомобиль быстрого реагирования.