1.3.Задачи проектирования.

- описание , назначение устройства, принцип действия.

-выявление неисправностей дефектов, являющихся причинами неисправностей.

-разработка технологического процесса восстановительного ремонта наиболее оптимальным методом.

-нормирование времени ремонтных операций.

-обоснование выбора и описания приспособления

- расчёт на прочность наиболее нагруженных деталей.

Наименование оборудования	Тип марка	Кол-во	Габариты	Площадь
Стенд сход-развал, технология 3D, PC-компьютер, консоль, фотокамеры, отражатель на 4 колеса	511/400	1	Настольный 1500*800	1,2
Стенд балансировочный колёс (220В, 9-24", Электрическая линейка, счётчик колёс, автозапуск, автостоп, Гайка L-aweka), Вал 40мм	СБМК-60 Sputnik	1	860×840	0,7224
Стенд тормозной для легкового полноприводного авто с нагрузкой на ось до 3,5т без ПК	СТМ-3500	1	2320*680	1,5776
Мотор-тестер	Moto Doc 3	1	Настольный 1500*800	1,2
Тестер люфтов в сочленениях рулевого управления и подвески легковых автомобилей, пневматическое давление до 4т на ось	ТЛ-2000	1	720*630	0,4536
Прибор для проверки и регулировки света фар (высота подъёма 1400мм)	ИПФ-01	1	510*480	0,2448
Подъемник 4-стоечный, платформенный(4т, под сход-развал на 4 колеса)	NL-9	1	5400*550	2,97
Установка для мойки автомобиля без подогрева (30-190атм, 6,5-13л/мин, 5,3кВт, 380В)	Elite DSLL2840T	1	740*430	0,3182
Проверка тягово- экономичексих показателей		1	3270*1050	3,4335

Стенд для проверки форсунок

CNC 602A

1

385 х 410

0,1558

2 Расчёт производственной программы

2.1 Расчёт годовой трудоёмкости работ по тр для автомобиля и парка.

t_тр =t_y (L/1000)К₁К₂К₃К₄К₅ (23)

t_тр- годовая трудоёмкость работ по ТР для автомобиля, чел/час;(форм14)

t_y- удельная трудоёмкость ТР автомобиля на 1000км. пробега; (исх.д)

L- годовой пробег автомобиля; (форм.14)

К₁- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации; (исх.д)

К₂- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава; (исх.д)

К₃- коэффициент, учитывающий природные условия для эксплуатации автомобиля; (исх.д) К4- коэффициент, учитывающий средний пробег автомобиля по парку; (исх.д)

К₅- коэффициент, учитывающий количество автомобилей закреплённых за АТП. (исх.д.)

t_тр =2,9(37553/1000)0,9×1×0,9×0,95×0,85=71,782033

Т_тр ^общ =t_тр*К₆*N_тр ^общ (24)

Т_тр ^общ - годовая трудоёмкость работ по ТР для парка, чел/час;

t_тр- годовая трудоёмкость работ по ТР для автомобиля, чел/час;(форм23)

К₆- коэффициент учитывающий долю работ по ТР отдельных агрегатов или систем в общем объёме ТР; (исх.д.)

N_тр ^общ- годовое количество текущих ремонтов. (форм.22)

Т_тр ^общ=71,782033 ×0,4×312=8958.3977