Визначення потрібної кількості транспортних засобів

У разі використання залізничного транспорту потрібну кіль­кість вагонів або платформ (В) визначають за формулою:

_вУиоб 'об , (17.4)

24_як

де (2_Л0б - добова кількість вантажу, який треба перевезти, т; Г_об -

тривалість обігу вагона в годинах із урахуванням часу на вантаж­но-розвантажувальні роботи, і маневри при них, пробіг із вантажем і без нього, а також простої на станціях; #_к - корисна вантажопід­йомність одного вагона, т.

З урахуванням резерву для здійснення можливих ремонтів розрахункову кількість вагонів або платформи збільшують орієнтов­но на 3-5%.

Кількість автотранспортних засобів для перевезення вантажів за відповідним маршрутом визначають із розрахунку: т = -^, (17.5)

де Я_доб - добова продуктивність транспортної одиниці, що визна -чається за формулою:

П_юе=-Г^> (17-6)

де ^ - вантажопідйомність транспортної одиниці, т; у-коефі­цієнт використання транспортної одиниці за вантажопідйомністю; Г_н - середній час роботи автомобіля на добу, год; І_в - відстань перевезення вантажу, км; У_т - технічна швидкість пересування автомобіля, км/год.; 0-коефіцієнт використання пробігу; ґ_в._Р. -час простою транспортної одиниці при вантаженні і розвантажен­ні за поїздку, год.

Потрібна кількість автотранспортних засобів для перевезення всіх видів вантажів (і = 1,2,...,я) будівельної організації визна­чається із розрахунку:

н = і°*-«^ш"^П\ (17.7)

М 365Ядобаа

де 365 - кількість днів у році; (?_річн - річний обсяг перевезень ванта­жів за видами (і = 1,2,...,л);а -коефіцієнт використання парку, « = 0,65-5-0,75.

При перевезенні різноманітних вантажів на різні відстані і за різними маршрутами кількість перевезення вантажу за рік і серед­ню відстань перевезень можна визначити за маршрутними відо­мостями.

17.3. Організація автомобільного транспорту

Перевезення вантажів у будівництві здійснюється транспортом автотранспортних підприємств різних форм власності, а також підві­домчим у складі будівельних організацій, підприємств будіндуст­рії і механізації.

Підвідомчий автомобільний парк сконцентровано в автотран­спортних підприємствах, які обслуговують будівельні організації.

До складу автотранспортних підприємств входять окремі авто­бази із спеціалізованими автоколонами, ремонтними майстернями, гаражним господарством, виробничими будівлями і спорудами для технічного обслуговування і ремонту автопарку.

Зосередження транспорту у великих автотранспортних і буді­вельних підприємствах, концернах, холдингових компаніях дозволяє значно підвищити ефективність використання автотранспорту і знизити собівартість перевезень вантажів за рахунок відповідності структури транспортних засобів і вантажних потоків, а також поліп­шення технічного обслуговування і ремонту автомобілів.

Автотранспортні підрозділи обслуговують будівельні організа­ції на основі договорів.

Перевезення вантажів здійснюється згідно із заявками буді­вельних організацій. До заявки прикладають узгоджений сторо­нами графік подачі автомобілів у пункти вантаження із зазначен­ням добового чи середньодобового обсягу перевезень.

Важливими завданнями будівельних організацій і транспорт­них підрозділів є зниження транспортних витрат у будівельному виробництві як за рахунок поліпшення організації будівельних і транспортних робіт на об'єкті, так і за рахунок поліпшення органі­зації роботи автотранспортних підрозділів, пов'язаної з техноло­гією процесу перевезення. Основними напрямами підвищення ефективності автомобільного транспорту у будівництві є:

1. Прискорення науково-технічного прогресу, запровадження досягнень науки, техніки і передового досвіду у виробництво (спеціалізація парку рухомого складу; організація централізованих контейнерних і пакетних перевезень; організація раціональних маршрутів);