16.5. Облік роботи і організація технічного обслуговування і ремонту будівельних машин

Ефективність використання будівельних машин переважно зале­жить від правильної організації обліку їхньої роботи на будівель­ному майданчику. Засобів такого облік існує кілька.

Однім із документів, що відображають використання будівель­ної машини впродовж зміни, є змінний рапорт машиніста. У рапорті зазначається фактична кількість годин роботи і простою із вказів­кою причини, кількість експлуатаційних матеріалів, що витрати­лися за зміну, а також тривалість перебування машини в ремонті. Дані змінних рапортів переносяться в картку обліку роботи маши­ни, за якою щомісяця підбиваються підсумки роботи машини. Сумарні дані по закінченні року заносяться в паспорт машини, за яким здійснюється контроль за використанням машини, технічним станом і проведенням ремонтів.

Облік роботи машини на підставі змінних рапортів машиніс­тів не гарантує отримання достовірних даних. Більш точним засобом обліку і контролю роботи машин є автоматичний облік, здійсню­ваний лічильниками або приладами-роботомірами, встановленими безпосередньо на машині і які забезпечують дистанційний облік. Такі прилади фіксують час, кількість циклів і обсяг виконаної роботи.

Забезпечення безперебійної роботи будівельних машин і скоро­чення експлуатаційних витрат залежить від правильної організації системи технічного обслуговування і ремонту (ДБН В. 2.8-4-96 "Система технічного обслуговування та ремонту будівельних машин").

Відповідно до прийнятої єдиної системи планово-запобіжного технічного обслуговування і ремонту всі роботи щодо забезпе­чення технічної готовності будівельних машин, скорочення і усу­нення відмов, а також щодо запобігання прискореного зношення машини поділяються на: щомісячне технічне обслуговування (ТО);

періодичне технічне обслуговування через встановлене число годин роботи машини (ТО-1, ТО-2,ТО-3); сезонне технічне обслугову­вання (СО), що виконується при переході до осінньо-зимового і весняно-літнього сезонів; поточний ремонт; капітальний ремонт.

Щомісячне обслуговування полягає у забезпеченні машин пальними, змащувальними та іншими матеріалами, перебазування машин з об'єкта на об'єкт і зберіганні.

Періодичне технічне обслуговування - це комплекс заходів із виявлення несправностей і запобіганню зверхнормативного зношен­ня частин машини. Основне призначення технічного обслугову­вання полягає в продовженні терміну служби окремих вузлів і машини загалом. Для цього здійснюється профілактичний огляд технічного стану будівельної машини, регулювання вузлів і агре­гатів, перевірка болтових сполучень, заміна зношених деталей, усунення виявлених несправностей. Перелік робіт, що повинні бути виконані при проведенні технічного обслуговування, вказується в інструкціях заводів-виробників.

Технічне обслуговування будівельних машин здійснюється за планово-запобіжною системою у певний час і у певному обсязі для відповідних видів і моделей машин.

Ремонт - це комплекс технічних заходів, що усувають несправ­ності в машині і відновлюють її дієздатність. Під час ремонту машини непридатні до подальшого використання деталі, вузли, агрегати, прилади ремонтуються або замінюються новими.

Система планово-запобіжних ремонтів (ПЗР) передбачає вико­нання поточних і капітальних ремонтів.

Під час поточного ремонту здійснюється часткове розбирання будівельних машин, усунення несправності у вузлах і агрегатах, замінюються деталі, агрегати і вузли, що вимагають капітального ремонту, новими або заздалегідь відремонтованими.

Поточний ремонт виконується в майстернях управлінь механі­зації силами спеціалізованих дільниць із залученням у необхідних випадках обслуговуючого персоналу будівельних машин. Проведен­ня поточного ремонту на місці експлуатації машин допускається агрегатно-вузловим методом. При такому методі вузли і агрегати, що вимагають ремонту, замінюються новими або заздалегідь відремонтованими.

Під час капітального ремонту машини повністю розбирають і замінюють зношені агрегати і вузли.

Капітальний ремонт складних будівельних машин виконується на спеціалізованих заводах.