Перечень возможных неисправностей баг и способы их устранения

Описание неисправности

Возможные неисправности

Указания по установлению неисправной единицы (детали)

Указания по устранению неисправности

После включения тумблеров пульта управления на дымопуск не произошел запуск

1. Не сработала свеча зажигания генератора

Нет искры между электродами свечи

Заменить свечу

2. Не поступает топливо в генератор

Отверстие в топливной форсунке забиты окалиной или грязью

Прочистить отверстия в форсунке от загрязнений

3. Не поступает АОС в генератор

Засорилась форсунка или фильтр

Прочистить форсунку АОС генератора.

Прочистить фильтр

Содержание работ и методика их проведения

Технические требования

Материалы, инструмент

КО перед работой – 10 мин

1. Удалить пыль и грязь. Проверить комплектность и укладку генератора и ЗИП.

Загрязнения не допускаются.

Комплектность согласно приложению 1 формуляра на АГП.

Ветошь

2. Осмотреть камеру сгорания с испарителем, проверить подтяжку гаек и болтов

Диффузор должен быть плотно прижат к фланцу трубы камеры сгорания, чтобы не было прорывов горячих газов через уплотнения.

Ключи 11-14, 17-19, 27-32, 32-36

3. Осмотреть поплавковую камеру, проверить безотказность действия кнопки для наполнения поплавковой камеры бензином и отсутствие течи бензина в местах соединения трубопроводов.

Кнопка должна работать без заеданий. Из крайнего нижнего положения в верхнее кнопка должна возвращаться под действием пружины. Течь бензина не допускается.

Ключи 11-14; 24-27

4. Проверить крепление мембранного клапана, уточнить свободно ли утапливается кнопка для открывания клапана вручную.

Мембранный клапан должен быть надежно закреплен на раме. Ход кнопки 2-3 мм.

Ключ 11-14

5. Проверить крепление блока перепускных клапанов.

Накидные гайки должны быть плотно затянуты.

Ключи 24-27; 27-32

6. С поверхности аккумуляторной батареи удалить чистой тряпкой пыль, поверить правильность соединения выводов аккумуляторов и плотно затянуть гайки межэлементных соединений.

Система зажигания должна обеспечивать устойчивую работу электросвечи. Гайки должны быть плотно затянуты.

Ветошь.

Ключи 11-14; 17-19; 24-27

7. Проверить исправность системы зажигания для чего:

   • вывернуть электросвечу из гнезда и присоединить провод к ней;

   • положить электросвечу металлическим корпусом на камеру сгорания;

   • включить тумблер;

   • нажатием на педаль зажигания проверить наличие искры.

Загрязнений поверхности деталей и узлов системы зажигания не допускается.

8. Проверить ручной воздушный насос, опробовать за ручку ход поршня и работу клапанов. Если усилием руки трудно перемещать поршень, то насос следует разобрать, промыть бензином и смазать веретенным маслом, после чего собрать насос и опробовать.

Воздух из насоса должен выходить равномерно как при движении поршня вниз, так и при движении его вверх.

Отвертка.

Ключи 17-19; 28-35; 32-36; 115-130.

Масло веретенное ГОСТ 1707-51.

Бензин

9. Осмотреть заборные устройства и проверить исправность резиновых прокладок, резьбовых соединений и фильтров, а также легкость открытия и закрытия пробкового крана.

Резиновые прокладки не должны иметь трещин. На резьбах не должно быть забоин. Сетки фильтров должны быть чистыми.

Ключи 17-19; 27-32

10. Проверить комплектность ящика № 2, укладку и надежность крепления принадлежностей. Удалить с них пыль и грязь.

Ящик № 2 должен быть полностью укомплектован, принадлежности надежно закреплены.

Ветошь

11. Проверить состояние лотка и исправность замков для крепления рамы генератора.

Отверстия стока жидкости должны быть очищены, а замка – исправными.

Ветошь. Подручные материалы (проволока и т.д.)

Осмотр и ТО во время работы – по 2 мин во время работы

1. При имитации периодически через каждые 10-20 мин непрерывной работы производить чистку испарителя от кокса с помощью шарошки.

Шарошка

2. Следить за герметичностью коммуникаций (трубопроводов, шлангов, заборного устройства), немедленно устранить замеченное подтекание. При возникновении неустранимой течи топлива или раствора закрыть кран на заборном устройстве и вентиль поплавковой камеры, продуть ручным насосом камеру сгорания, устранить неисправность, после чего произвести запуск и продолжить работу.

Подтекания бензина и раствора в соединениях узлов генератора не допускается.

Ключи 11-14; 17-19; 24-27; 27-32; 32-36

3. После 2-3 часов работы слить конденсат из газовой полости мембранного клапана через сливную пробку.

Конденсат удалить полностью из полости клапана.

Ключ 11-14

ЕТО после работы – 40 мин.

1. При необходимости продегазировать и промыть водой заборное устройство, шланги, колено, аэрозольный насадок или испаритель, открытые части мембранного клапана и другие облитые раствором места.

Наличие видимых следов растворов на поверхностях деталей генератора не допускается.

Ветошь.

Дегазирующие растворы.

2. Генератор осмотреть, очистить от пыли и грязи.

Загрязнения поверхностей не допускаются.

Ветошь

3. Снять и разобрать блок перепускных клапанов для чего:

• вывернуть штуцера;

• вынуть вкладыши, чешуйки, седла.

Вкладыши, чешуйки и седла промыть. Чешуйки с трещинами или с разрушенными краями заменить из ЗИП. Заменить сальниковую набивку, вставить седла, чешуйки, вкладыши и ввернуть штуцера. Чешуйки без отверстия из ЗИП перед установкой в блок притереть по седлу.

Чешуйки должны плотно прилегать к седлам. При резких вдохах и выдохах через штуцеры должны быть слышны пощелкивания чешуек.

4. Слить конденсат из газовой полости мембранного клапана через сливную пробку.

Конденсат удалить полностью из полости клапана. Налет кокса удалить полностью.

Ключ 11-14

5. Внутреннюю поверхность испарителя очистить шарошкой от налета кокса.

Шарошка

6. Узлы генератора и принадлежности к нему протереть насухо.

Ветошь

7. Принадлежности закрепить на раме генератора, а также уложить в ящик №2

Принадлежности на раме и в ящике №2 должны быть надежно закреплены. Инструмент должен находиться в сумке.