- •На 8 вопрос найти ответ несмогли
- •9. Основные порты при интермодальных перевозках в Россию (Восточный, Владивосток, Санкт-Петербург, Таллинн). Инфраструктура, особенности.
- •1) Bанасадам (Старый порт)
- •2)Яхтенный порт Ванасадам (Ванасадама Яхисадам)
- •3)Порт Мууга (Мууга садам)
- •4)Южный порт Палдиски (Палдиски Лыунасадам)
- •6)Порт Сааремаа (Сааремаа садам)
- •10 Особенности различных портов
- •14 Ттс с участием железнодорожного транспорта.
- •15 Ттс с участием морского транспорта.
- •16. Ттс с участием морского транспорта. Перевозки в сообщении «река-море».
- •17. Ттс с участием морского транспорта. Лихтеровозные тсс.
- •19 Автомобильные интермодальные перевозки. Основные транспортные документы, правила их оформления.
- •21. Тарифная система на железнодорожном транспорте.
- •22. Соглашение смгс. Накладная смгс.
- •23. Авиаперевозки. Особенности, преимущества и недостатки. Пример интермодальной перевозки с использованием авиатранспорта. Документы.
- •24. Применение современных информационных технологий в организации процесса перевозок. Слежение за местоположением груза.
- •25. Повышение эффективности смешанных перевозок в транспортной системе России.
1) Bанасадам (Старый порт)
Порт Ванасадам является крупнейшим пассажирским портом Эстонии и великолепным местом для швартовки как пассажирских, так круизных и скоростных судов.
Из порта Ванасадам в Хельсинки выходят суда компаний Tallink, Eckerö Line и Viking Line, а также пассажирские суда Tallink, обслуживающие линию Таллинн – Стокгольм и суда компании St. Peterline, обслуживающие линию Санкт-Петербург-Стокгольм-Таллинн
2)Яхтенный порт Ванасадам (Ванасадама Яхисадам)
Новый порт в Таллинне, защищенный от ветров и волн, предназначенный для прибывающих малыхсудов. Яхтенный порт Ванасадам (Old City Marina) расположен в непосредственной близости от самого центра города, где находится все необходимое для прибывающих по морю гостей.
3)Порт Мууга (Мууга садам)
Порт Мууга является самым крупным и глубоководным грузовым портом Эстонии, который, благодаря своей глубоководности и современным терминалам, является популярнейшим портом в Европе. Глубина акватории порта Мууга достигает 18 метров, что позволяет обслуживать все суда, проходящие Датский пролив. В порту Мууга есть возможность перегрузки и складирования нефти и нефтепродуктов, сборных и насыпных грузов, а также рефрижераторных грузов, обслуживания контейнеровозов и судов типа Ro-Ro. Благодаря своему выгодному месторасположению, а также хорошему железнодорожному и шоссейному сообщению, порт обрабатывает значительную часть транзитного грузооборота Эстонии. Грузооборот порта Мууга составляет три четверти общего грузооборота АО Таллинна Садам и около 90% от всего объема транзитного груза, проходящего через Эстонию.
4)Южный порт Палдиски (Палдиски Лыунасадам)
Палдиски Лыунасадам является региональным портом с большим потенциалом, основная деятельность которого направлена на обработку экспортных и импортных грузов Эстонии, а также на обработку транзитных грузов. В порту Палдиски Лыунасадам обрабатываются, в основном, грузы Ro-Ro, металлолом, древесина, торф и нефтепродукты. Существенной сферой деятельности является транзит и предпродажное обслуживание новых автомобилей, предназначенных для рынков соседних стран.
Целью порта Палдиски Лыунасадам является увеличение объема грузов Ro-Ro. В настоящее время порт Палдиски Лыунасадам обслуживает несколько регулярных линий, а выгодное географическое положение порта создаст ему дополнительные возможности в ближайшем будущем в развитии регулярного линейного судоходства.
Терминалы:
• пассажирский терминал
• нефтетерминал
• 2 автомобильных терминала
• терминал Ro-Ro
• терминал для перевалки генеральных грузов
• терминал для перевалки древесины
• терминал для перевалки металла
• терминал для биодизеля
5)Порт Пальяссааре (Пальяссааре садам)
Порт Пальяссааре расположен на полуострове Пальяссааре в Таллинне на расстоянии около 6 километров от центра города. Объем обрабатываемых в порту грузов составляет около 3 миллионов тонн в год. Пальяссааре является значительно меньшим портом, по сравнению с более крупными портами Мууга и Ванасадам. По своему географическому положению порт Пальяссааре является самым защищенным от ветра и волн портом Эстонии. Суда заходят и выходят из порта по каналу (длина канала 800 м, ширина 90-150 м, глубина 9,0 м). Порт Пальяссааре является грузовым портом, в котором обрабатываются сборные грузы, каменный уголь и нефтепродукты, а также древесина и скоропортящиеся грузы. Инфраструктуру порта использует также находящийся по соседству действующий маслозавод.
Терминалы:
• терминал для наливных грузов
• терминал для пищевого масла
• терминал для древесины
• угольный терминал
• терминал для сборных грузов
(в терминале имеется рефрижераторный комплекс)
