1. Значение и задачи пассажирских перевозок

Пассажирский транспорт имеет большое социально-экономическое значение. Основная задача транспорта – своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей населения в перевозках. Рост населения, повышение его благосостояния и культуры, интенсивное развитие производительных сил Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и других регионов увеличивают подвижность населения, вызывают необходимость в постоянном наращивании объемов пассажирских перевозок.

Пассажирские перевозки для России имеют очень важное значение, поскольку страна обладает самой большой в мире территорией. Средняя плотность населения в России составляет 8,6 чел./км². Это втрое меньше, чем в США, и в 15 раз меньше, чем в Китае.

3/4 населения проживает в европейской части страны, где средняя плотность составляет

27,1 чел./км². В столице плотность достигает 340 чел./км².

В городах проживает 73% населения. Значительные объемы пассажирских перевозок связаны с деловыми поездками (командировки, работа вахтовым методом и т.д.), поездками в зоны отдыха, на каникулы, учебу, в исторические и культурные центры.

Пассажирские перевозки выполняют многие виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, воздушный, водный. Достоинства и недостатки того или иного вида транспорта нельзя оценивать одинаково. Однако любой вид пассажирского транспорта должен обеспечивать безопасность передвижения, регулярность перевозок, скорость доставки к месту назначения. Несмотря на интенсивное развитие воздушного и автомобильного транспорта, железные дороги продолжают занимать ведущее место в перевозках пассажиров. При сопоставимых условиях на перевозку одного пассажира по рельсовому пути требуются меньшие энергетические затраты по сравнению с другими видами транспорта. Меньшее воздействие оказывается и на окружающую среду. Особенно высока отдача электрифицированных линий.

Железнодорожный транспорт – основной, наиболее надежный вид пассажирского транспорта. На его долю приходится около 40% внутреннего пассажирооборота и почти 25% мирового.

При перевозке пассажиров различают 3 вида сообщений:

- прямое - в пределах двух и более дорог;

- местное – в пределах одной дороги;

- пригородное – в пределах пригородных зон, примыкающих к крупным населенным пунктам.

В максимальные периоды в обращении ежесуточно находятся более 1000 дальних и местных поездов и 8700 пригородных.

Конкуренция на рынке транспортных услуг заставляет постоянно совершенствовать транспортные средства.

Железные дороги для многих стран мира стали основным видом транспорта, для которого характерны следующие пре6имущества:

- регулярность движения (поезда идут по графику при любых погодных условиях);

- наибольшая провозная способность (двухпутные железнодорожные линии способны провозить от 300 до 500 тыс.пассажиров за сутки);

- себестоимость железнодорожных перевозок самая низкая при наименьших затратах условного топлива;

- минимальный вред для экологии (мусор, выбросы туалетов собираются в специальные контейнеры для последующей переработки – это характерно для поездов Германии, Франции и др.);

Показатели качества пассажирских перевозок:

1. комфортность (численность пассажиров, находящихся в замкнутом пространстве транспортного средства, температура, свежесть и влажность воздуха в этом пространстве, его освещенность, шум и вибрация, возможность удовлетворения естественных нужд);

2. скорость и соблюдение объявленного расписания;

3. безопасность услуг (надежность транспортных средств в течение всего времени поездки, степень квалификации персонала, управляющего движением транспортных средств, укомплектованность спасательными и противопожарными средствами и средствами для оказания первой медицинской помощи);

4. уровень информационного обслуживания в пути следования.