ЛЕКЦИЯ 5. Особенности технолдогии изготовления кузовов легковых автомобилей.

1. Сварочные работы при изготовлении кузовов.

Сдачу кузова в ремонт заказчиком и приемку исполнителем производят на основании технических условий на приемку, ремонт и выпуск из ремонта кузовов и кузовных деталей легковых автомобилей на предприятиях автотех­обслуживания.

Основанием для приемки кузовов в ремонт является заявка заказчика. Для выполнения кузовных и окрасочных работ могут приниматься как автомо­биль в целом, так и кузов в от­дельности.

Перед приемкой кузовов в ремонт в случае необходимости проводят их мойку, в том числе снизу, чистку внут­ри и сушку.

Кузова с аварийными повреждения­ми, в том числе с поврежденными за­водскими номерами, принимают в ре­монт только по предъявлении заве­ренной печатью справки ГИБДД с регистрацией аварии или поврежде­ний, полученных в результате стихий­ного бедствия (камнепад, пожар, на­воднение и т.п.). Кузова как отдельные агрегаты принимают в ремонт только при представлении документов, под­тверждающих законность их приобре­тения владельцами в магазинах роз­ничной или комиссионной торговли.

Кузова, имеющие противокоррози­онное покрытие из огнеопасных мате­риалов, не рекомендованных заводом-изготовителем (отработанные масла, мазут, графитная смазка и т.п.), прини­мают на жестяницко-сварочные работы только после удаления этого покрытия с поверхностей, подлежащих ремонту.

Не принимают в ремонт кузова при отсутствии на них заводских номеров (за исключением случаев, оговоренных в регистрационных документах), несо­ответствии номера кузова записи в техническом паспорте с номерами, на­несенными кустарным способом.

Приемку кузовов в ремонт произ­водят только в присутствии заказчи­ков. При приемке обязательно осу­ществляют: проверку документов на автомобиль или кузов, проверку ком­плектности, контрольный осмотр, оп­ределение и согласование с заказчиком объема работ, ориентировочное опре­деление стоимости и сроков выполне­ния работ, оформление приемочных документов, формы и порядок запол­нения которых приведены в "Положе­нии о техническом обслуживании и ре­монте легковых автомобилей, принад­лежащих гражданам".

Дефектацию кузова выполняют с целью обнаружения на нем дефектов, определения вида ремонта и способов устранения имеющихся повреждений. Процесс дефектации производят как при приемке кузова в ремонт, так и непосредственно при выполнении каких-либо ремонтных воздействий.

Приемку кузовов в ремонт осу­ществляют на посту, оснащенном подъемником автомобиля и контроль­но-измерительными инструментами, необходимыми для определения техни­ческого состояния кузова. При необхо­димости используют оборудование для контроля геометрии основания кузова.

При приемке в ремонт кузовов, имеющих аварийные повреждения лонжеронов или основания кузова, а также в случае затруднений в объективном определении предстоящего объема работ производят проверку геометрии основания кузова.

Кузова, не подверженные аварий­ным повреждениям, имеют, как пра­вило, износы, которые проявляются главным образом в виде коррозии, трещин, разрывов и т.п.

В соответствии с техническими тре­бованиями кузов в ремонт не прини­мают при наличии сквозной коррозии по линиям соединения несущих эле­ментов, исключающей возможность присоединения сваркой ремонтных вставок одновременно по передним и задним лонжеронам и усилителям пола, и при условии, что пол кузова в сборе не поставляется в качестве за­пасной части; при наличии аварийной деформации с одновременной сквоз­ной коррозией элементов основания кузова, исключающими возможность их правки, и при условии, что пол ку­зова в сборе не поставляется в качест­ве запасной части; деформаций после пожара со смещением не менее 30 мм двух и более контрольных точек в раз­ных зонах основания кузова.

В то же время не подлежат ремон­ту детали кузова, изменившие свою форму в результате обгорания (пожа­ра) или имеющие сквозную коррозию по линиям соединения с другими час­тями кузова.