5. Типовыеузлысхемуправленияторможениемасинхронныхдвигателейсфазнымротором

   1. Общиесведения

Влитературенеприводятсятиповыеузлыуправленияторможениемасинхронныхдвигателейсфазнымротором.Приводятсятиповыеузлыуправленияторможениемасинхронныхдвигателейскороткозамкнутымротором,которыемогутбытьиспользованыприразработкесхемуправле-нияторможениемасинхронныхдвигателейсфазнымротором.Рассмотримнекоторыепримеры.

2. Управлениединамическимторможением

Управлениевфункциискорости

Дляограничениятокаиполученияразличныхтормозныххарактери-стиквцепьротораасинхронногодвигателясфазнымроторомвключаетсявнешнийрезисторr_ДТ.

Внастоящемпособиирассматриваетсядинамическоеторможениеналинейнойчастихарактеристики.Вэтомслучаевкачествевнешнеготор-мозногорезистораможноиспользоватьпусковойрезистор,чтозначитель-ноупрощаетсхемууправленияторможением.

Наиболеепростоуправлениединамическимторможениемасинхрон-ногодвигателявфункциискоростиосуществляетсяспомощьюмеханиче-скогорелеконтроляскорости,пристраиваемогоквалудвигателя.

Нарис.3.12представленасхемауправленияпускомидинамическимторможениемасинхронногодвигателясфазнымроторомвфункциискоро-стиприодинаковых сопротивленияхпусковогоитормозногорезисторов.

~3

SB2

SB1

КМ3.1

КМ1

КМ1

М

^rП КМЗ

+

=U

–

КBR

UZ

r_у

КМ1.1

КV1 КV2

КV1

КМ2

КМ2

^rПУСК

^rДТ

КV2

КМ1.2

КBR

КМ3

Рис.3.12.Схемауправленияпускомидинамическимторможениемасинхронногодвигателясфазнымроторомвфункциискорости

Остановкадвигателяпроизводитсянажатиемкнопки«СТОП»–SВ2.ПриэтомотключаетсяконтакторКМ1иотключаетдвигательотсетипе-ременноготока.ОдновременноотключаетсяблокировочноерелеКV1иразмыкаетзамыкающиеконтактывцепиконтактораускоренияКМ2.Онотключаетсяиразмыкаетконтактывцепироторадвигателя,закорачи-вающиепусковойрезисторr_ПУСК(онжерезистординамическоготорможе-нияr_ДТ).Вцепьроторавводитсярезистординамическоготорможения.КонтакторКМ1,отключаясь,замыкаетвспомогательныеразмыкающиеконтактыКМ1.2вцепиконтакторадинамическоготорможенияКМ3и,таккакприбольшойскоростидвигателяконтактырелеконтроляскоростиКBRвегоцепи замкнуты,тоонвключаетсяиподключаетобмоткустаторадвигателякисточникупостоянноготока.Начинаетсядинамическоетор-можениедвигателя,котороебудетпроисходитьдотехпор,покаприско-ростидвигателя,близкойкнулю,неразомкнутсяконтактырелеконтроляскоростиКBRвцепиконтакторадинамическоготорможенияКМ3.Онот-ключитсяиотключитстатордвигателяотисточникапостоянноготока.Торможениепрекращается,идвигательостанавливается.

Управлениевфункциивремени

Схемауправленияпуском

идинамическимторможениемасинхрон-

ного

двигателясфазнымроторомвфункциивремениприведенана

рис.3.13.Всхемеиспользуютсяпневматическиерелевремени,пристроен-ныекконтакторамКМ1иКМ2.

Отключениедвигателяпроизводитсянажатиемкнопки«СТОП»–SB2.ПриэтомотключаетсяконтакторКМ1иотключаетдвигательотсетипере-менноготока.Крометого,приегоотключенииразмыкаютсяконтактырелевремениКМ1.2вцепиконтактораускоренияКМ2.Онотключается,ивцепь роторадвигателявводитсяпусковойрезисторr_ПУСК(онжерезисторди-намическоготорможенияr_ДТ).ПриотключенииКМ1замыкаютсяеговспо-могательныеразмыкающиеконтактыКМ1.3вцепиконтакторадинамиче-

скоготорможенияКМ3.ТаккакконтактырелевремениКМ2.1вегоцепизамкнуты,тоонвключаетсяиподключаетстатордвигателякисточникупо-стоянноготока.Начинаетсядинамическоеторможениедвигателя,котороебудетпроисходитьдополнойостановкидвигателя.Приостановкедвигате-ляконтактырелевремениКМ2.1вцепиконтактораКМ3разомкнуться,онотключитсяиотключитобмоткустаторадвигателяотисточникапосто-янноготока.

~3

SB2

SB1

КМ3.1

КМ1

КМ1

^rП КМЗ

+

=U

–

КМ1.2

КМ1.1

КМ2

М

КМ2

^rПУСК КМ1.3

^rДТ

КМ2.1

КМ3

Рис.3.13.Схемауправленияпускомидинамическимторможениемасинхронногодвигателясфазнымроторомвфункциивремени

3.5.3.Управление противовключением