КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Методическое пособие

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Курс теории механизмов, машин и детали машин входит в общий комплекс общеинженерных дисциплин для машиностроительных специальностей вузов.

Он включает в себя основные положения теоретической механики, сопротивления материалов, теории механизмов, машин и деталей машин.

Предмет курса – комплекс дисциплин, позволяющих обоснованно выбрать, спроектировать и рассчитать, а также квалифицированно эксплуатировать различные технические средства промышленных производств с учетом специфики каждой специальности.

Данный курс основан на общенаучных дисциплинах (математике, вычислительной технике', инженерной графике, материаловедении и т.д.), и он полностью используется в последующих специальных дисциплинах, изучающих машины, аппараты и другое оборудование с учетом специализации. За основу настоящих указаний взят материал, изложенный в [1].

Вам предлагается выполнение курсового проекта.

Техническое задание курсового проекта состоит из 10 типов расчетных схем, каждая схема включает 10 вариантов. Для выполнения обязателен тот тип задания, который соответствует последней цифре шифра номера зачетной книжки студента, и тот вариант этого типа, который соответствует предпоследней цифре шифра.

Например, студент, имеющий шифр 184893, должен выполнить курсовой проект соответствующий третьему типу, вариант №9. Если последняя цифра шифра студента – нуль, то выполняется курсовой проект десятого типа. Если предпоследняя цифра нуль, то студент должен выполнить варианта №10 своего типа.

Для того чтобы исключить механическое переписывание при выполнении курсового проекта, в пособии в некоторых местах преднамеренно допущены ошибки в подставляемых величинах.

Введение

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агре­гата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, цеп­ные или ременные передачи. Указанные механизмы являются наиболее распространенной тематикой курсового проектирования.

Назначение редуктора — понижение угловой скорости и соот­ветственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назна­чения. Второй случай характерен для специализированных заво­дов, на которых организовано серийное производство редукто­ров.

Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчаточервячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т. д.); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т. д.); относительному располо­жению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вер­тикальные); особенностям кинематической схемы (разверну­тая, соосная, с раздвоенной ступенью и т. д.).

При малых передаточных отношениях – применяют одноступенчатые зубчатые редукторы, при – применяют двухступенчатые зубчатые и червячные редукторы, при больших передаточных отношениях применяют трехступенчатые червячные, планетарные, волновые редукторы.

Все виды редукторов конструктивно могут быть выполнены горизонтального и вертикального типа с различным расположением валов.

В данном пособии приведены примеры расчетов одноступенчатых, вертикальных редукторов: конического, цилиндрического и червячного.

Рекомендации к выполнению курсового проекта

Весь курсовой проект условно разбивают на три этапа.

1. Выполнение расчетной части.

2. Выполнение графической части.

3. Оформление расчетно-пояснительной записки.

После получения задания на курсовое проектирование необходимо ознакомиться по литературе с имеющимися типами механических передач и выбрать рациональный вариант, применительно к своему заданию.

Расчет выполняют в следующей последовательности:

1. Кинематический расчет и выбор электродвигателя.

2. Расчет передачи.

3. Компоновка редуктора.

4. Ориентировочный расчет валов.

5. Выбор и расчет подшипников качения.

6. Расчет соединений (шпоночных, шлицевых, резьбовых), уточненный расчет валов.

7. Определение конструктивных элементов корпуса редукторов и смазки зацепления и подшипников.

8. Составление таблицы допусков и посадок сопрягаемых деталей.

Графическая часть представлена сборочным чертежом редуктора (две проекции) – выполняется на листах ватмана формата А1, и двумя рабочими чертежами деталей редуктора (формат А3):

• для конического и цилиндрического редукторов выполняются чертежи ведущего вала и колеса;

• для червячного редуктора выполняются чертежи червяка и червячного колеса.